Orkeslös bomcylindern JCB JZ70

**#16** » 21:25:15, 23-09-2017

[attachment=0]JCB JZ70 Tracked Excavator Service Manual hydraulics.pdf

**#17** » 21:39:09, 23-09-2017

Har varit med om rasade rexroth ventilsektioner på jcb som gav liknande problem

Min Youtube-kanal · **#18** » 08:00:54, 24-09-2017

Vad är det som "rasar" i en sån sekton då? Externa spånor? Har ju precis samma fel på Lännen. Nån sorts rexroth var det väl även där. :klia:

**#19** » 09:40:26, 24-09-2017

Okej, jag kan ta ur sliden och undersöka om det finns smuts i den.
Men hur tar jag reda på om sektion för bommen i ventilpaketet är paj?

**#20** » 09:45:51, 24-09-2017

Jag har både servicemanualen, användarmanualen för maskinen och servicemanualen och reserdelskatalogen för ISUZU motorn. Ska undersöka ur jag kopierar till download sidan.

**#21** » 21:32:42, 06-10-2017

Hur går det med din maskin?

**#22** » 11:22:58, 30-10-2017

Har meckat med maskinen i helgen, kom framtill att jag inte får något tryck i LS när man aktiverar bomlyften när jag mäter vid ventilblocket. När jag aktiverar någon annan funktion får jag normalt tryck på LS.
Kan det vara något annat fel än sektionen för bommen på ventilblocket?
Tacksamma för tips hur jag kan utesluta andra ev felorsaker än själva ventilblocket.

På märkskylten kan läsa att ventilblocket är Japanskt och kommer från Shinbara.

Detta inlägg har raderats av Jeepson den 11:30:15, 30-10-2017. Upp

Detta inlägg har raderats av Jeepson den 11:30:15, 30-10-2017.

**#24** » 12:55:50, 30-10-2017

Låter som du har isolerat problemet så långt det är möjligt till just den ventilsektionen. Börja med att plocka ut sliden och undersök.

Intressant system i övrigt, ser ut som vanlig flowsharing men när man läser lite noggrannare så har man blandat in nån slags Negative Control också. Gissningsvis är meningen att hastigheten ska gå ner med ökad last för att få lite bättre känsla i hydrauliken.

**#25** » 13:21:55, 30-10-2017

Mycket bakvänt system!

**#26** » 14:08:22, 30-10-2017

Flowsharing kompensatorn på returen kan tyckas lite bakvänt ja, blir lite märkligt pga areadifferensen på en vanlig hydraulikcylinder. Å andra sidan kan ju returoljan gå två olika vägar till tank. :smile:

Kul med nytt som man inte har sett förr, blir lite att klura på.

Jeepson, är den fin i hydrauliken annars (när den funkar)?

**#27** » 16:48:04, 30-10-2017

Tyvärr är jag inte rätt person att svara på det, då det är typ den enda grävare jag har spakat.

Sliden har jag tagit ur och den ser ok ut. Dock är det slirspår efter ett verktyg, så någon har troligen felsökt på den tidigare.
Har även ett väsande ljus från ventilblocket också, men kan tyvärr inte härleda var det kommer i från.

**#28** » 17:12:22, 30-10-2017

Du kan ju prova att skifta slangar, både pilot och till cylinder, med en annan funktion för att vara riktigt säker.

Har du varit i kontakt med JCB?

**#29** » 20:08:19, 30-10-2017

Idiotisk konstruktion!

**#30** » 18:25:15, 31-10-2017

En tanke var att använda en ledig sektion istället, men det blir problem då det är rör ut till cylindrarna. Att enbart byta till närmsta sektion är nog då inte heller möjligt.
Ska kontakta JCB.