servo pump

[Jac]

Returslangen är fortfarande inte ett problem eftersom pumpen trycker oljan genom returslangen. Pumpen klarar säkert 50 bar, antagligen tillräckligt för att spränga returslangen om du prövar att klämma ihop den.
Tänk dig att pumpen är ett kugghjul och oljan är en kuggstång. Om du inte rör ratten så är det öppet rakt igenom orbitrolen, det blir som en kuggstång av olja från pumpen hela vägen tillbaka till tank.

[Jac]

Tyvärr är det inte samma sak på sugsidan. Om sugslangen är för mjuk så kan den sugas ihop av pumpen. Pumpen får då aldrig tag i oljan och då blir det ingen servostyrning.

Undertryck = vaccuum

[Jac]

Har du kopplat orbitrolen rätt?

[DAVID BROWN 990]

Ok tackar, på orbitrolen har jag satts slangarna ifrån kolven till L och R på portarna och trycket på P porten vill jag minnas, jag såga dock att det fanns en bacventil i en av portarna vill minnas att jag satte returen där.

[DAVID BROWN 990]

Är det bara jag som tänker fel eller ska returen sitta på backventilsporten i orbitrolen???

[DAVID BROWN 990]

ursäkta, menade så klart om trycket ska sitta på backventilen

[Jac]

Bild från OIE, ser ut som en backventil på P-porten. Har du kopplat så?



Bild från MS datablad. Osäkert vilken typ det är men det finns iallafall med backventil på P-porten.

[DAVID BROWN 990]

aa ajemän om P står för tryck vilket jag har för mig så har jag allt kopplat rätt, körde en sväng med traktorn idag och försökte lufta orbitrolen. Jag klämde på returslangen som du nämde tidigare och märkte då att det gjorde resultat, pumpen blev nu varm, det har den inte varit förut och jag tyckte även att det gick LITE lättare att svänga, och luft kom det ur tanken som värsta jacuzzin. Jag tror dock att jag bestämt mig för att korta returslangen då jag tror den är för lång och minimerar oljeflödet i och med att slangen efter en nedåt böj går vågrätt fram till pumpen, på detta sätt antar jag att det blir ett trögflytande system.

[Jac]

Tänk dig att pumpen är ett kugghjul och oljan är en kuggstång. Om du inte rör ratten så är det öppet rakt igenom orbitrolen, det blir som en kuggstång av olja från pumpen hela vägen tillbaka till tank.

Hur tolkar du det jag skriver ovan?

[Jac]

Jag klämde på returslangen som du nämde tidigare och märkte då att det gjorde resultat, pumpen blev nu varm, det har den inte varit förut och jag tyckte även att det gick LITE lättare att svänga, och luft kom det ur tanken som värsta jacuzzin.

Palla upp framänden så hjulen hänger fritt och sväng fram och tillbaka från stopp till stopp så bör du få ut all luft.

[DAVID BROWN 990]

Jag tolkade det du skrev om kuggstången som att oljan strömmar rakt igenom orbitrolen så fort man inte ger den någon funktion=att svänga åt v elle h...

[DAVID BROWN 990]

Det är lättare när jag ändå har loss den främre P-ändan köra kolven ut och in på så vis, men tack endå

[Jac]

Oljan och pumpen är låsta tillsammans precis som ett kugghjul och en kuggstång är låsta tillsammans. Pumpen "slirar" inte, den har grepp om oljan. Det är det som skiljer en hydraulikpump från en vattenpump.

På en vanlig vattenpump så är det bara några vingar som piskar fart på vattnet, den har inget grepp om vattnet. Det duger om man bara ska flytta vatten men det duger inte om man ska överföra kraft.

På en hydraulpump så flyttas oljan i slutna täta kammare från sugsidan till trycksidan, det är det som gör att hydraulikpumpen greppar oljan som ett kugghjul greppar en kuggstång. Detta gör det möjligt att överföra stora krafter med hjälp av hydraulik.

[DAVID BROWN 990]

Ok jag tror jag förstår det du menar med att oljan och pumpen är låsta tillsmmans, men jag

0

Returslangen är fortfarande inte ett problem eftersom pumpen trycker oljan genom returslangen. Pumpen klarar säkert 50 bar, antagligen tillräckligt för att spränga returslangen om du prövar att klämma ihop den.
Tänk dig att pumpen är ett kugghjul och oljan är en kuggstång. Om du inte rör ratten så är det öppet rakt igenom orbitrolen, det blir som en kuggstång av olja från pumpen hela vägen tillbaka till tank.

jag förstår att pumpen trycker oljan genom slangen TILL tanken ifrån orbitrolen, men inte ifrån tanken till pumpen kan det knappast vara något tryck.. Som sagt tror jag att slangen går för långt och för plant för att oljan ska kunna komma upp i någon liten fart.

[Jac]

Då är det språkligt missförstånd, slangen från tanken till pumpen kallas sugslang.
Sugslangen är alltid bra att ha så kort och grov så möjligt.