Maskinisten

Hallå allesammans! Nu är det så att jag och en kompis har snubblat över en lokomo förmodligen en 320 eller 325 vad jag har läst mig till på nätet, vi har fått igång den och börjat få hydrauliken att fungera. Den är stark i armen och svänger utan problem, dock är den väldigt slö i drivningen. Maskinen har stått i säkert 30år men har ändå kört larverna en del i luften och även lyckats köra lite och nu fått vänt runt den nästan ett halvt varv. Jag har läst att det sitter converter i dom och där har vi fyllt på ny olja, men eftersom resterande funktioner är väldigt starka så tycker jag det är skumt att larvmingen ska vara såpas svag som den är. Framåt och bakåt har den börjat orka på plan backe utan hjälp men svänga går väldigt tungt har man tur kan man få den att vrida sig litegrann och sen får man köra lite frammåt och bakåt s kan man kanske komma lite till, allt körande med larverna kräver fullgas annars händer inte mycket. Vad kan det vara och finns det någon bra sprängskiss på Allt som sitter mellan motor och pumpar? Det jag ska börja med är att se vad jag får för tryck ut till larvmotorerna,

Har den stått 30 år kan de ju va att alla underrullar rostat fast. bromsarna som inte släpper riktigt osv.
Men försök som du tänkt se vad du har för tryck så är ju de bra

Vi vill ha bilder!!

Det är ju lätt att se om underrullarna snurrar. Undrar om det märks på bandstyrkan om dom står stilla? Bromsarna var ju ett bra tipps annars!
Hur mycket har bandens hydraulik med all annan hydraulik att göra tro? Kan ju vara andra pumpar och olika hydraulsystem.

Har du kollat på downloads efter info?

Lycka till och BILDER NU!!

Här kommer dom bilder jag hunnit ta änn! Hytten är helt kass invändigt för takrutan har ej funnits. Det sitter tre olika ventilpaket i den där sväng, skop bryt och en larvmotor sitter i ett paket, nästa ventilpaket har sticka och en larvmotor, tredje har hela bommen samt utskjut. Just nu så kör jag alla ventiler med brytjärn för alla vajrar till sliderna har rostat så är lite svårt att manövrera. Utskjut, skop bryt samt sväng går på elventil där jag har en liten vippströmbrytare för att kunna köra dom en och en. Men alla andra funktioner som har med kranen att göra är starka och känns friska gentemot en likadan som vi tidigare grejat med. Dock gick den bättre att larva med. Men denna är väldigt mycket friskare i hydrauliken, armen sjunker knappt något samt väldigt mycket starkare änn den andra och elventilerna funkar klockrent! Även motorn går väldigt fint och startar lätt, idag vid -2 så startade den direkt!

Vilken skönhet! Kul projekt.

Har den skjutbar "bom"?
Kul med bilder!!

Varför har den stått i 30 år? , har den körts till platsen eller har den havererat där?

Är de lisens byggd ara? Lokom, är den tillverkad i Tammerfors? Tampere kanske står på skylten?

Den köptes av nuvarande ägare någon gån på 80 talet och dom använde den ett tag, sen har den mer eller mindre glömts bort och skulle skrotas sen långt tillbaka men jag å kompisen fick nys om den då han la ut en bild på Facebook på sin likadana grävare, vilken vi också hittat ute i skogen och fått igång! Japp skjutbar bom som går på elventil, väldigt smidigt när man skulle få bort den ifrån där den stog och inte kan manövrera med spakarna utan får köra larvningen med två brytjärn och då kunna ha den på en strömbrytare

Ska se om jag kan få rotat fram några bilder på den förra, vi misstänker att dessa två tillochmed gått på samma företag för dom är målade i samma färger och skoporna är precis likadant ombyggda!

Får ”gräva” djupare i den frågan angående om den är licensbyggd!

Här kommer lite bilder på den förra grävaren som vi tror måste gått på samma företag!

Idag har grävarn kommit hem! Vi har nu börjat att riva loss larvmotorerna och gå igenom bromsarna, dom små kolvarna som släpper bromsarna har alla trasiga packningar. Har letat runt på nätet en del och kanske hittat något som kan fungera! Förmodligen ska vi prova och larva utan bromsar imorrn och se om den är stark i larvningen utan bromsar. Som ni ser på bilderna så fick vi kapa sönder bukplåten för att kunna få av hjulmotorerna så dom har nog monterat den plåten efter och inte tänkt på att man faktiskt ska kunna plocka isär grejerna

Även hydraulmotorerna läcker en del ur tappen fast vet dock inte om det kan ha pressats olja in från broms sidan eftersom det lär ha läckt väldigt mycket olja på den sidan då alla packningar vart kass till dom små kolvarna till bromsarna.

Ta med bitarna och i rätt ordning och gå till en hydraulikaffär eller nån packnings specialist

Hmm, tvätta först, mecka sen.. blir mycket lättare/ trevligare så

Jo tvätta hadde inte vart fel men har väldigt begränsat med grejer hemma änn för är nyinflyttad!

Nu så har vi rivit ut allt ut hytten och ska göra en ny plåt för taket för det är riktigt rötet.
Spakar ska det bli nya så de blir en väldigt speciell sorts 2spak med gaspedal och även svängpedalen som man ”ger styrka” åt svängen med får bli kvar. Sen funderar jag på om man ska göra någon funktion för att kunna gasa på högra spaken så man kan svänga med fötterna när man hjälper till med aggregatet.