Fick Diesel i Hydrauloljan? Hur illa är det

#1 » 15:58:36, 13-12-2018

Tjenare... Trött i skallen som jag var idag så står jag och häller ner ca 40 liter diesel i min Åkerman EC230... Kan tippa på att det var ca 150 lite hydrauloljai redan... Jag tog en el-pump och sög upp 40liter igen..
Går detta att rädda eller måste jag tömma hela tanken nu innan jag börjar gräva???

//Jim

#2 » 16:03:07, 13-12-2018

Några på skolan där jag går gjorde samma sak. Vi sög ur all olja och diesel i tanken och fyllde på ny hydralolja.

Skickat från min SM-G950F via Tapatalk

#3 » 16:12:30, 13-12-2018

Jag har ingen erfarenhet om detta, men jag skulle tömma tanken innan man startar maskinen, för att slippa få ut oljan i systemet
Diesel i motorolja brukar bli motorskador
Kolla med ditt försäkringsbolag, kanske det finns lite hjälp

Du kommer aldrig att koppla av när du kör maskinen med vetskap att det kan hända någonting

#4 » 16:31:14, 13-12-2018

Är hydrauloljan vanlig mineralolja eller någon slags miljöolja?

När det inte är större inblandning än det blev i det här fallet (21 %) så ställer det knappast till med något mer än att hydrauloljan blir lite mer tunnflytande (under förutsättning att det är en mineralolja som blandar sig snällt med diesel). Kanske till och med en fördel nu på vintern, men man kanske ska byta hydrauloljan innan det blir frågan om hård körning i högsommarvärme nästa gång.
Tänk på att tekniken i en dieselpump eller spridare har stora likheter med tekniken i hydraulsystem.

#5 » 19:50:50, 13-12-2018

Vad kostar en ny hydraulpump/ar? Är det värt chansa?

#6 » 20:07:07, 13-12-2018

Det späder väl bara ut oljan?, slå i några liter shs 68 för att kompensera.

#7 » 20:16:53, 13-12-2018

Ta inte risken! Din olja är kraftigt förändrad, så den kan inte jämföras med vad som rekommenderas i maskinen längre. Så bit i det sura äpplet och byt olja! Havererar något så skulle du ångra dig bittert annars, onödigt att göra det lilla misstaget mycket dyrare än nödvändigt, och du får likt förbaskat byta hydraulolja sedan du tagit hand om en dyr reparation! :sad:

#8 » 23:35:55, 13-12-2018

torbjorn_forsman skrev:Är hydrauloljan vanlig mineralolja eller någon slags miljöolja?

När det inte är större inblandning än det blev i det här fallet (21 %) så ställer det knappast till med något mer än att hydrauloljan blir lite mer tunnflytande (under förutsättning att det är en mineralolja som blandar sig snällt med diesel). Kanske till och med en fördel nu på vintern, men man kanske ska byta hydrauloljan innan det blir frågan om hård körning i högsommarvärme nästa gång.
Tänk på att tekniken i en dieselpump eller spridare har stora likheter med tekniken i hydraulsystem.

Det är vanlig Mineral hydral olja TOTAL..

#9 » 23:36:29, 13-12-2018

LeifAndersson skrev:Ta inte risken! Din olja är kraftigt förändrad, så den kan inte jämföras med vad som rekommenderas i maskinen längre. Så bit i det sura äpplet och byt olja! Havererar något så skulle du ångra dig bittert annars, onödigt att göra det lilla misstaget mycket dyrare än nödvändigt, och du får likt förbaskat byta hydraulolja sedan du tagit hand om en dyr reparation!

Känner samma sak.. Hört att Hydralolja kan bli "Sjuk" ?