Maskinisten

Hej, har en gammal cat 307b. Tycker den startar hydraulfunktionerna för snabbt/med ett ryck. . Upplever det mycket värre när man vänder håll på funktionen. Tex går från bom upp till bom ner. Då hör man att det knäpper till i pilotsystemet (som ett reläklick) och det sänker med ett ryck. Stannar man och sen sänker igen så blir det inget ”knäpp” och den startar mycket lugnare.

Upplever ingen skillnad alls på varken farten eller gången när jag trycker på power mode.

Tips på vart jag ska börja kika, eller är det såhär gamla prylar betér sig .


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Pilottrycket. Mät under körning och se om det ändrar sig mycket.

Jac skrev:Pilottrycket. Mät under körning och se om det ändrar sig mycket.

Har suttit och spakat lite idag. Det är nog bara på bom lyft/ner. Den startar funktionen med ett ryck när man vänder håll. Den är inte svajjig i hydrauliken. Känns som att sliden kärvar lite. Sänker jag bommen och släpper spaken så fortsätter den att sjunka fast väldigt sakta tills man drar spaken lite åt andra hållet.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Kolla att fjädern till bomsliden är hel och att sliden löper lätt.

Jac skrev:Kolla att fjädern till bomsliden är hel och att sliden löper lätt.

Har haft ur sliden och tittat, allt såg jätte fint ut. Fjädern kändes lika som den bredvid med samma art nr. Sliden såg blank och repfri ut och sjönk ner av sig själv ner i ventilpaketet. Vad lätt ska dom gå? Har haft isär flödesventiler på pilotledningar också, såg inga fel där heller. Det är bara på bom upp/ner. Men jag får ju ett ryck på andra funktioner också iom att pumpen inte vinklar ner helt.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Byt plats på pilotledningarna mellan bommen och stickan och se om felet följer med.

Jac skrev:Byt plats på pilotledningarna mellan bommen och stickan och se om felet följer med.

Smart! Ska prova under helgen.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Det blev att jag skiftade pilotslangar med skoptilt sektionen, då den satt bredvid. Och att stickan verkar gå över två ventilsektioner på nå vis, pilotslangen är iat byglad över samt en tryckslang. Det funkade inge bra att byta pilotslangar med tilten iaf. Bommen lyfte fint, sen sänkte den kanske 5cm på bom ner och man hörde att det motade i hydrauliken. Fick iaf skifta tillbaka slangarna för att få ner bommen tillslut. Stickan sitter näst längst till vänster och byglar till längst bort till höger. Bom upp/ner är nr 3 från höger. Jag bytte nr 3 med nr 2 från höger, samma lika med dom under paketet.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Glömde helt bort att fråga om du har nåt ventilblock på bomcylindern. Ta bild isåfall.

Nej det går bara slangar ut från paketet till bom +-. M-M är ventilsektionen. Nr 4 har jag haft ut och tittat på, inge klokare utav det. Nr 10 vet jag inte vad det är.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Nr 10 är en intern lasthållarventil för att förhindra att bommen sjunker pga normalt läckage över sliden. Den är helt klart misstänkt, ta isär och leta efter dom vanliga grejorna, snavs i dysor, brustna fjädrar och kärvande slider.
Det ska också finnas en avblödningsdysa på piloten som sänker, kolla att det inte är snavs i den.

Tack för svar. Ska skruva isär lasthållningsventilen när jag får tid över. Avblödningsdysan sitter alltså på pilotledning mellan paket och spak? Vad har den för funktion?

Tänkte att jag bifogar en film på problemet också.

https://youtu.be/d5emwUbJOew


Skickat från min iPhone med Tapatalk

En till lustig grejj som jag inte vet om det hör ihop med felet. Men lika bra att nämna allt. Slår man till brytaren till hydrauliken så går det fortfarande att köra sist använda funktion, tex bom upp eller sticka ut. Har den vart avstängd ett tag så går det inte att få igång någon funktion utan att slå av hydraulik brytaren. På bild 1 så är det ventil nr 23 nere till höger. Man hör tydligt att solenoiden slår till när man drar ner brytaren.



Skickat från min iPhone med Tapatalk