extra hydraulik för att köra slimtilt via ordinare styrspakar

[Hymas 89]

Har det egentligen nån betydelse på vilken sida man stryper? Om inte så lär ju EN enkel strypventil eller -nippa sköta saken fullgott.

Det skulle möjligen vara om man tiltar så att lasten "frirullar" mer en strypningen släpper igenom... Man kan väl i varje fall testa...

Jag tänker att belastningen på tiltcylindrar blir onödigt stor om det körs full tryck och hastighet och strypningen sitter på retursidan.
Men kan he fel

[Andthu]

Har det egentligen nån betydelse på vilken sida man stryper? Om inte så lär ju EN enkel strypventil eller -nippa sköta saken fullgott.

Det skulle möjligen vara om man tiltar så att lasten "frirullar" mer en strypningen släpper igenom... Man kan väl i varje fall testa...

Jag tänker att belastningen på tiltcylindrar blir onödigt stor om det körs full tryck och hastighet och strypningen sitter på retursidan.
Men kan he fel

Har monterat en ren strypventil på den ena sidan av bommen på den klenare av ledningarna ( troligen + sidan ). Men en fundering som dykt upp i min skalle som jag inte får bort är att om man monterade en strypback på varje sida och monterar dom så att de flödar fritt vid retur och stryper på framledning. Så borde mottrycket i cylindrarna bli lägre?? Har jag rätt eller fel?

[Jac]

Har det egentligen nån betydelse på vilken sida man stryper? Om inte så lär ju EN enkel strypventil eller -nippa sköta saken fullgott.

Det skulle möjligen vara om man tiltar så att lasten "frirullar" mer en strypningen släpper igenom... Man kan väl i varje fall testa...

Jag tänker att belastningen på tiltcylindrar blir onödigt stor om det körs full tryck och hastighet och strypningen sitter på retursidan.
Men kan he fel

Att sätta en strypbackventil på stångsidan av en vanlig cylinder som stryper oljan ut från cylindern kan ge problem eftersom trycket förstärks pga av areaskillnaden. Man kan alltså få högre tryck där än vad pumpen levererar.

I ditt fall är det ju lika area så nån förstärkning blir det inte. Normalt tryck ska en cylinder tåla utan problem, dom körs ju i endstopp gång efter annan, inga problem. Visst blir det lite färre tryckbelastningar om du stryper på tilloppet på bägge cylindrarna, kanske hjälper det lite grann om man har cylindrar av bräcklig kvalitet.