Fel på Eberspecher

#1 » 17:56:23, 30-07-2010

Hej!
Undrar om någan kan hjälpa mej lösa felet på min värmare.
Den går bara 20 - 25 sek då den ryker och bluddrar kraftigt sen lägger den av och jag får felkod F54 i displayen. Någon som har nån ide?
Mvh Stefan.

#2 » 17:59:18, 30-07-2010

Hej och välkommen till Maskinisten. Kolla flammögat det kan var imma på det.

/Anton!!

#3 » 18:20:32, 30-07-2010

Tack Anton!
Snabbt svar, ska kolla detta i helgen. Jag återkommer med resultatet....
Mvh Stefan.

#4 » 18:26:19, 30-07-2010

Bränsleproblem

#5 » 22:23:45, 30-07-2010

Om det inte är något av dessa fel så slå en signal till en verkstad som håller på med dessa värmare, dom kan plocka fram vad felkoden betyder. Dock inte alltid felkoden är rätt men då har man nånstanns att utgå ifrån.

Jag hade fel på en äldre eb. värmare och den fick felkoder för kretskortet. Men i själva verket så var det fläkten som började gå för tungt (vilket gjorde att kretskortet hela tiden försökte starta om fläkten men efter x antal försök slutar dom prova, då måste man nollställa kortet igen)

#6 » 22:58:49, 30-07-2010

Felkod 054 Flame cutout in high mode Heater has started successfully the flame has extinguished.
Check fuel supply. Check combustion air and exhaust flow.

#7 » 23:47:49, 30-07-2010

Bränsleproblem!

#8 » 12:00:37, 31-07-2010

Vet inte hur det är på äldre modeller, men på den jag har i min Vito så slår den av om man har under kvarts tank för att man inte ska stå utan diesel i tanken när man kommer ut på morgonen.

Kanske kan vara någon givare till en sån funktion som spökar?

#9 » 16:04:34, 31-07-2010

Det är bränsleproblem!

**#10** » 16:27:57, 31-07-2010

Har ett svagt minne av att i en del av bränslepumparna så sitter det ett litet filter :klia:

och i så fall så sitter det även en liten backventil mod. kula och fjäder som har en förmåga att leta sig ur pumpen med en förvånansvärt hög hastighet i förhållande till hur liten fjädern är, åtminstone så är den ganska liten när man ska försöka hitta den :mrgreen:

**#11** » 21:02:11, 09-09-2010

Nixs har rätt ( som vanligt :thummar:

)

**#12** » 22:46:54, 01-02-2011

Hej igen!
Har haft lite lite problem med inloggning, därav den sena uppföljningen.
Niks hade faktiskt fel. Det var INTE bränsleproblem!
Det visade sej att det finns små hål i brännkammaren som hade koksat igen.
Tydligen inget ovanligt fel. Väldigt svåra att rengöra men när det väl var gjort gick den som en klocka!

**#13** » 07:15:44, 02-02-2011

F54 betyder enligt listan Flamavbrott i läge hög. Kontrollera bränslemängd och tillförsel. Att brännkammaren sotar igen är inte unikt och precis som du skriver så påverkar det lågan oftast genom att värmaren startar och tänder men när den skall upp i full effekt så slocknar den igen. :thumme:

**#14** » 07:22:28, 24-04-2017

Gör en rejäl trådlyft..

Hur får man fram felkoder på en Vito med värmare men utan tidur, mao, bara knapp till vänster om ratten?
Det är en 04, w639.
Vattenpumpen och fläkten i kupén drar igång och lampan i knappen lyser men inget mer händer.
Har bytt kolen i vattenpumpen men inget mer.
Har läst mig till att det ska vara en eberspächer D5WS.
Värmarn har inte fungerat så länge jag haft bilen.

**#15** » 08:59:43, 25-04-2017

Mickev skrev:Om det inte är något av dessa fel så slå en signal till en verkstad som håller på med dessa värmare, dom kan plocka fram vad felkoden betyder. Dock inte alltid felkoden är rätt men då har man nånstanns att utgå ifrån.

Jag hade fel på en äldre eb. värmare och den fick felkoder för kretskortet. Men i själva verket så var det fläkten som började gå för tungt (vilket gjorde att kretskortet hela tiden försökte starta om fläkten men efter x antal försök slutar dom prova, då måste man nollställa kortet igen)

Var det inte tvärtom att kortet var trasigt och gav felkod på fläkten? Fick det felet på en webasto. Tydligen vanligt.