Startrelä/startmotor Yanmar

[Hebbe]

Hur är det egentligen med gamla startmotorer, typ 15 år/6000 timmar…

På min Yanmar kostar startreläet 4500 kr (sitter under förarsitsen), det är bevisligen kass. Det verkar dessutom som om den gamla startmotorn kräver betydligt mer ström än vad ”klentråden” mellan startreläet och startmotorn kan leverera. Jag är helt övertygad om att det inte bara hjälper att ersätta reläet eftersom det krävs en skruvmejsel direkt på startmotorns anslutningar för att få runt den. Att sluta/koppla över startreläet ger bara lite klick i startmotorn… Kablage och batteri är helt ok.
Det är kanske ett normalt slut för en startmotor?

[Hebbe]

Med en hjälpstart (17 V) blir det bra snurr på startmotorn, även ok utan hjälpstart när jag sluter anslutningarna med en skruvmejsel direkt på startmotorn.
Det blev ett fulmeck med en Biltema startknapp, den ser faktiskt ut som ett riktigt relä inuti. Några meter 6 mm² och maskinen startar klockrent igen.
http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Bil-t ... 000022306/

Originalkabeln (garanterat felfri) på ca 1,5-2,5 mm² orkar inte med längre. Ska få till en lite mer sofistikerad lösning när jag har maskinen hemma…

[Stefan1972]

inte kan väl matningen till startmotorn vara på 1.5-2.5 kvadrat? Det låter helt uppåt väggarna....

[Hebbe]

Det är ganska smått allt, motor på 29 kW och startmotor på 2 kW... Det är inte matningen ifrån batteriet utan det lilla "flatstiftet" (anslutning 50) på startmotorn ifrån tändningslåset som har blivit en strömslukare...

[Hebbe]

Tillsvidare bojkottar jag det dyra originalreläet Yanmar SAFETY RELAY, 129136-77200. Reläet är märkt Hitachi AST1-11
Det blev istället en ny startmotor ifrån X-parts, ska bli spännande att se om originalkablaget drar igång den…
http://www.x-parts.se/startmotor-yanmar/34047-0

Sedan har jag tänkt koppla in ett enkelt standardrelä parallellt med det trasiga för att få fart på startmotorn, det finns nämligen en del fullt fungerande funktioner/elektronik kvar i originalreläet, ingjutet i epoxy…