Volvo EC25 vägrar starta

#1 » 20:43:47, 06-11-2016

Tändningen lyser, glödning med - glödning slocknar - vridet till start - allt dör. Inget händer. :sad:

Har demonterat tändningslåset - mätt upp signalerna och allt verkar fungera där. Har kollat alla
säkringar under stol samt till höger om stol.

Historik:
Tjorvat vid start länge - Ibland går den ej att starta för att nästa dag gå igång.
Senast i lördags drog startmotorn runt och det lät som om motorn startade men så fort man släppte nyckeln
till normalläge (ej startmotor) så slocknade motorn direkt. Ingen fläkt igång - funkade ej.

Tog lös det gula på bild (dator/puma??) och kopplade in den igen - då fungerade fläkten :grin:

men det gick inte att
starta grävaren. :sad:

Skruvar ute - minus 15 nu :snow:

. För trångt att testa 12 V direkt på startmotorn/solenoiden när man är utomhus.

Några förslag :help:

?? Kan jag bogsera bort skiten (brorsans) och hyra en - pajar EC25'an om man bara släpar iväg den? :klia:

Det gula är nu på tork inomhus - en chansning. Vad tror ni felar?

#2 » 18:06:48, 07-11-2016

(Ingen som har en idé?)

#3 » 18:23:56, 07-11-2016

Efter första raden så tänkte jag dåligt batteri, men sen blir det värre. Dessa har inga säkerhetsbrytare för start, som ex i stolen eller liknande som vissa maskiner har? Kan vara en sådan som spökar isf.

#4 » 18:39:40, 07-11-2016

sök på puma i forumet, du kommer att få massvis med träffar.

Det verkar vara ett återkommande problem med dessa 'grävmaskiner'

#5 » 18:50:56, 07-11-2016

Så det gula är en puma? Ser ut som en enkel bränsle- och timmätare. Trodde inte EC25 hade puma då de andra har riktig display. Jo - har läst massor om puma - en härlig felkälla. Har EC25 en puma så är det nog den som felar. Ska testa nu efter att den varit vid spisen på tork sedan igår. Ev kondens bör vara väck nu.

Dock finns fler felkällor, brytarn vid vänstra armstödet (känns ok), relän, soleoniden till startmotorn, startmotorn själv eller att det nya batteriet tappat för mycket kräm.

Är det ok att släpa bort den när den står - pajas framdrivningen? Får jag undan denna en bit kan jag hyra en som fungerar och slutföra jobbet.

#6 » 19:02:12, 07-11-2016

Jag skulle inte släpa den, varför inte koppla kedjor och lyfta den därifrån?

#7 » 21:49:10, 07-11-2016

Felsökt lite mer.

Har 12V på kabel till startmotor vid tändningen då man försöker starta :grin:

.
Har inget vid startmotorn :sad:

.

Kopplar jag 12V direkt på solenioden till startmotorn kör den igång :grin:

. Se nr 2 på bild
(bild avs EC35/45 men så ni förstår).

Således återstår fel på relä (ska fixa ny imorgon) eller kabelbrott eller puman :klia:

.
Har någon ett kopplingsschema till ec25?

Avs kabelbrott:
Går kabeln avs startmotorn från tändningslåset (brun) till ett relä eller direkt till
startmotorn?

Under stolen finns några relän och nr 2 (Relä1 eller Relä4) har 2 bruna kablar - samma
storlek och färg som från tändningslåset avs startmotorn. Inga andra relän har samma
färg och storlek på sina kablar. Jag frågar för jag vill inte börja riva allt för mycket för att
kunna följa kablarna :insomnia:

.

Snälla ni som kan - ge mig en ledtråd så jag ids fortsätta felsöka - minus 15 ute, trångt
och mörkt. Kan vara bra med en "motivator". :grin:

Vill felsöka mer innan jag ber brorsan investera i en ny puma för 15 000 kr. Snopet
om det bara är kabelbrott :ohnej:

.

#8 » 21:51:31, 07-11-2016

Ang lyfta bort - tror inte min 640 klarar det - har inget annat - tyvärr.

Lutar åt att jag får laga den på plats.

#9 » 22:17:49, 07-11-2016

Har mätt reläet nu mot 12V batteri (för larm), det sluter fint. återstår kabelbrott och Puma. Får summra
efter kabelbrott imorgon kväll efter jobbet. Ett kopplingsschema hade varit guld. Ska söka
på downloads - de flesta grävarna borde väl ha likadant avs startmotorn, eller?

Annars svårt att veta om det är fel kabel eller kabelbrott.

**#10** » 22:31:29, 07-11-2016

Om du tvångskör startmotorn, startar motorn då?

**#11** » 22:40:04, 07-11-2016

Har inte testat - törs man göra det?

Ska fanken prova det imorgon.

**#12** » 23:24:58, 07-11-2016

OK - har kollat elschemat på en Åkerman H5 jag fann på download. Från tändningen går kabeln via ett
relä (30, 85, 86, 87) till startmotorn. Verkar vara samma som på ec25 av det jag sett hittills. Ska summra
för att kolla kabelbrott imorgon - detta innan jag testar att vålda igång den. Vi får se.

Ju mer jag tänker på det desto mer lutar det åt tim-och bränslemätarn (Puman). Varför skulle motorn
annars dö direkt när man vred nyckeln tillbaka bort från startmotorläget? Puman är nog fukkad.

**#13** » 23:59:30, 07-11-2016

Kan vara dåligt batteri eller dålig jord.. Puman är känslig för dålig spänning.. Har själv haft problem med både jorden samt batteriet..

**#14** » 07:53:43, 08-11-2016

Jag antar "Puman" skall känna av oljetryck, laddning, motortemp och säkert något mer för att motorn skall gå vidare. Hur fungerar stoppsystemet på dieseln, stannar den när strömmen slås till eller ifrån?
Bild på insprutningspumpen skulle nog inte skada.

**#15** » 19:16:59, 08-11-2016

Har nyss summrat lite och resultatet är följande:

A) Tändningslås till relä 2, kontakt 30 - fungerar
B) Relä 2, kontakt 87 till kabel som kopplas in på solenoiden till startmotorn - fungerar.
Tyvärr fungerar även allt som är jordat, motorblock, motorfästen, stolsfäste etc. :sad:

Verkar vara kortis på kabeln från relät till startmotorn - vid start drar 12V iväg till jord direkt
enligt minsta motståndets lag - verkar det vettigt? Finns här en elguru avs fordon? :help:

Enklaste åtgärden är att dra ny kabel och klippa vid relät och koppla ihop - vill dock inte
klippa vid relät förrän jag vet att jag tänker rätt.

Känslig för dålig spänning - hur påverkar en kortis då? :grin:

Swecon här i Gve visste inte vad puman till en EC25 var för något - han pratade om relä med
Puma och relä utan Puma?? Han visste inte vilken grej en Puma var så han kunde inte säga ifall
de hade någon hemma eller inte. :???:

Tillägg:
Swecon ovan var reservdelsavd - Verkstaden på Swecon skulle kolla elschemat men hittade
inget material alls för ec25 så han kunde inte hjälpa mig heller. :sad: