Givare ew150c 1998

#1 » 22:23:58, 16-02-2023

Halloj! Givaren som sitter bakom bröstkåpan ovanför dieselpumpen, vad är den till? och vart skall kablarna gå? Den ena kabeln går in i härvan tillsammans med de andra givarkablarna, och den andra är bara 20cm lång. Jag antog att det var en jord men icke..blåser F3 säkringen i huvudcentralen så fort motorn har blivit lite varm...(ca 15 min gång) det är inte givaren till vattenmätare på displayen..

Allt gott!
Mvh

#2 » 00:44:51, 17-02-2023

Klumpen ser ut som en termokontakt snarare än en givare. Kolla om det står i klartext på den vid vilken temperatur den slår om, det kan ge ledtråd om vad den är bra för. Om den slår till vid 110-120 grader så kan den vara till en varningslampa för motortemp.
Andra möjligheter kan vara t ex magnetkoppling för kylfläkt, elkylfläkt eller något som har med kallstart/glödning/tomgångsreglering att göra. Finns det något som liknar t ex en magnetventil eller värmeelement för en vaxtermostat någonstans på insprutningspumpen, inom räckhåll för 20 cm -kabeln?

#3 » 16:13:48, 17-02-2023

Den slår till vid ca 60 grader. Och tar matning från samma + som till av/påstängsnings ventilen på dieselpumpen...frågan är vart den andra kabeln ska vidare med matning någonstans ifrån den här kontakten

#4 » 17:17:46, 17-02-2023

Finns det något elschema för maskinen där det går att hitta igen kontakten och se vad den ska vara kopplad till?

#5 » 18:23:53, 17-02-2023

Troligen går kabeln till en liten vaxmotor(kallstartsomställare) under insprutningspumpen, den är liggande monterad på omställarhuset.

Beroende på pumpgeneration ser det troligen lite annorlunda ut på din befintliga modell av pump, men placeringen och utseendet på själva vaxmotorn är identisk med länken nedan:

ErikPetersson @ [Grävmaskiner] Nyinförskaffad EW 150 C

Det vanliga är att det blir kortslutning i själva termokontakten (den du redan hittat), det är bara en plastfolie mellan bimetallbrickan & själva kontaktytorna..

Vaxmotorn spricker och ramlar isär ibland, och funktionen är svår att prova, den är långsam och det är svårt att höra skillnad på motorn om den är aktiv eller inte. Den ändrar tändläget några grader, och gör motorn något mer lättstartad, men det är inte någon stor skillnad.

#6 » 09:36:33, 18-02-2023

Jag har letat överallt på pumpen och hittar ingenstans där det ska på en kabel. Har kikat på andra perkings t1004- motorer och deras pumpar har en kontakt under pumpen men den saknar jag. Swcon kunde inte heller hjälpa mig. Men jag får helt enkelt köra utan den kabeln tänker jag.. men känns synd om den nu finns ett ställa den ska vara på.