EC35 stänger av!

**#16** » 17:09:47, 10-08-2007

Finns inget som helst strömuttag i min maskin i alla fall. Ingen askkopp heller.

Och ja, en Gaulios (stavning?) sitter väl i de flesta franska mungipor. :mrgreen:

**#17** » 17:50:36, 10-08-2007

Då är det ett i motorrummet! Nått finns det iaf på maskinen!

**#18** » 22:30:36, 10-08-2007

Det har du faktiskt rätt i. Det sitter ett strömuttag i motorutrymmet. Ett sånt där "mini" jämfört med ett cigtändaruttag.

**#19** » 07:28:49, 11-08-2007

Robban_C skrev:
Vad tycker du i övrigt om maskinen då?
Hur är den att köra?
Prestanda?
Orkar den som förväntat?
Är den tillräckligt snabb, tillräckligt produktiv?
Hur är den i hydrauliken, tillräckligt finkänslig?

Maskinen är helt klart trevlig trots sin litenhet och den är helt OK att köra.
För den grävning som vi nu håller på med så är prestandan full tillräcklig, hydrauliken är bra, men inte lika "skön" som i Take Job TB53:an som jag körde tidigare.

**#20** » 08:00:07, 11-08-2007

Hur tycker du att den går i svängen då?
Min är sisådär i svängen. Viss tendens till ketchupeffekt, framförallt om man står snett och ska svänga uppför med tung skopa.

TB53:an är väl något större? Jag bara gissar på 5,3 ton.
Har inte haft tillfälle att provköra nån Takeuchi/Takejob men när tillfället kommer så....

**#21** » 11:53:34, 11-08-2007

Jo, svängen är precis som du säger lite "slö" i uppförslut.
Upplever även den lite svag i larverna, men det är väl som med allt annat en vanesak, när man kör en "ny" maskin i början.
TB53 är som du säger på 5,3 ton, så om tillfälle ges så missa inte att provköra Takeuchi/Takejob.

**#22** » 23:59:04, 11-08-2007

ankaon skrev:... TB53 är som du säger på 5,3 ton, så om tillfälle ges så missa inte att provköra Takeuchi/Takejob.

Ska ske!

**#23** » 17:36:35, 31-08-2007

Ok, lite ny info om problemet med EC35:an.
Igår så grävde jag på som vanligt fram till 9 fikat och stängde av maskinen och gick för att dricka kaffe, när jag kommer tillbaka 15 min. senare och ska starta maskinen så är "puman" helt död... men motorn går att starta! men inget annat funkar.
Stänger av och kollar säkringar, gör maskinen strömlös, provar starta. men "puman" är fortfarande död, men nu stänger motorn av precis som när man glömt slå in koden.
Ringer ut Swecon och dom kommer och kollar men hittar inget fel, men mitt vad det är utan att vi gjort nåt så vaknar "puman" till liv!!!!!!
Sen har maskinen gått resten av gårdagen och hela dagen idag utan problem :thummar:

**#24** » 21:14:29, 31-08-2007

Volvo känner till problemen med Puman. Om bara din mek ringer och pratar med Volvo så får han info om felet. Annars kan han hålla på och felsöka tills f*n kommer och avlöser honom. Och ni får betala för en massa felsökning i onödan.

Jag har hört talas om ett annat fel som kan ställa till det men det kom från en lirare som ville sälja en 35:a med dina symtom till mig. Han sa att det "bara var glapp i tändningslåset". Troligen ett argument för att få bort min uppmärksamhet på Puman.
Men jag har alltså fått byta Puma 2 ggr och en polare har bytt Puma på en EC45, alla med dina symtom.
Men ha även detta eventuella fel på t-låset i åtanke även om det troligen bara var ett försök av en säljare.

Kul att du håller oss uppdaterade! :thummar:

**#25** » 20:16:50, 14-09-2007

Våran Ec35 årsmodell 2002
byte swecon ut puman för ca 1 år sedan
samma som du beskriver när man sitter och gräver
helt plötsligt går det inte att gräva längre.
Puman i den höll ochså på och slocknade och spökade
imellan åt för att sedan fungera ett litet tag.

**#26** » 14:12:40, 16-09-2007

Jag förstår att du också tycker att stödbladet ibland skymmer när man ska ner en bit. :grin:

Det ser ut som en rotortilt på din maskin. Fungerar det bra? Vad har du för styrsystem? Räcker flödet bra om du snurrar/tiltar samtidigt som nån av de övriga grävrörelserna?
Jag antar att du också upplever att flödet till grävrörelserna inte räcker när man larvar?

Det ser för övrigt ut att vara en faslig massa slangar mellan bom och sticka. Är det redskapsfäste som gör det?

**#27** » 17:46:32, 17-09-2007

Jahaja, nu har "puman" gått och dött!!
Kör för tillfället tjuvkopplat, genom att skruva ut en liten skruv på magnetventilen så funkar det ju bra.
Men det som är mindre bra är att ingen elektronik funkar i maskinen, och det är inte roligt att sitta och köra utan fläkt, torkare, bomsväng :-(

Har kopplat in torkaren tillfälligt men saknar resten.
Nu idag så fick jag en liten fundering på vad gör denna Puma igentligen?
Kan man riva ut den och koppla om allt, för maskinen går enligt vad jag märkt inte sämre bara för att Puman dött.

**#28** » 22:14:22, 17-09-2007

ankaon skrev:... det är inte roligt att sitta och köra utan fläkt, torkare, bomsväng ...

Och hare, arbetsbelysning med mer.
Allt styrs via Puman. Inte alls bra.

Visst kan man väl ta bort Puman. Det var ju det som min mek gjorde, dock lite provisoriskt.

Puman styr i stort sett allt elektriskt i maskinen (som du redan märkt). Och den håller koll på oljetryck, hydoljetemp, motoroljetemp med mer.
Allt detta skulle gå att göra utan Puma men det tar tid att bygga om allt.
Har ni garanti på maskinen? I såna fall så är det bara att kräva att dom fixar felet.