Ford 550 renovering!

#1 » 09:27:02, 08-01-2008

Nu har jag reservdelskatalogen! TACK för det! Skulle gärna
bidra med nåt i stället men min Ford- användarhandbok (svensk) är en
otydlig papperskopia som knappast blir läsbarare av att skannas.
Men jag får prova och se. :buga:

Här är en 550-bild:

#2 » 09:41:42, 08-01-2008

Hej Bjarne,

kul att du har användning för filen!
Om det fungerar att skanna boken vore det naturligtvis kanon!

Annars: bidra med bilder, inlägg och gott humör så är alla glada!

Hälsningar
Holger

#3 » 20:02:06, 10-01-2008

SCANNA

please

#4 » 22:08:55, 10-01-2008

Hav tålamod, o broder, jag skall försöka när jag hinner!
Börjar få ordning på elsystemet nu. Det mesta fungerar utom
arbetsljusen och generatorn. D.v.s. laddningslampan slocknar
nästan-glöder svagt oberoende av belastning. Slitna kol eller smuts
kanske? Liknar en vanlig Lucas ACR med inbyggd regulator.
Men jag har ju en fabriksny sån på hyllan.... :grin:

#5 » 00:06:55, 11-01-2008

Laddlampa som glöder svagt? Men laddningen fungerar som den ska?
Jag har ett svagt minne av att det ibland kan bero på att laddlampan har för låg effekt. Testa med en lampa med lite högre effekt?

#6 » 00:24:31, 11-01-2008

Trevligt att se traktorgrävare i den mindre ligan...är det 24" bakhjul och 16" fram...jmf med min IH...
Laddlampan på gamla volvobilar oftast ligger alltid o glöder (original)
iof kan glödandet ändras vid olika belastning...så länge det inte är fast klart starkt rött sken så är det som det ska...

#7 » 18:35:17, 11-01-2008

Nej, generatorn ger ingen ström. Skall montera en ny i stället.
Nån hade troligen förstört dioderna genom att svetsa fast remskivan
i fläktvingen och axeln! Mycket har man sett men......

Den har 16,9-28 bak och 7,50- 16 fram, vikten är 5600 kg. Smidig
och bekväm och mycket engelsk med tumgängor överallt. Men det är man
ju uppväxt med.
Lyckades skanna förarhandboken! (JPG) Men hur gör man sen?

#8 » 19:24:43, 11-01-2008

Du kan gärna skicka JPG-filerna (i en ZIP-fil) per epost.
Så fixar jag en PDF av det hela!

:buga:

/Holger

#9 » 01:28:05, 14-01-2008

kul lagning att svetsa fast remskivan sådär :grin:

det måste jag prova nån gång :grin:

jag har själv bytt generator till en lite nyare och kraftigare bosch typ
95 amp så nu laddas det så det står härliga till :uupps:

skumt att du har mindre framdäck än jag på min är det 10.0 fram

jag väntar med viss iver på förarhandboken :cool:

**#10** » 17:15:12, 15-01-2008

Jag skulle nog inte rekommendera att man svetsar på en
växelströmsgenerator.
7,50-16 är standarddimension fram, 9,00-16 fanns att få som
extrautrustning. Ett tips för de som har maskiner med Lucas elsystem:
Vissa säkringsboxar har fastlödda bryggor på baksidan som lossnar
med tiden. I min box hade två lossnat- en fanns kvar. Syns inte utan
att skruva bort boxen. Lätt reparerat med några små korta kablar.
Kan orsaka mycket bekymmer då hälften av belysningen t.e.x.
slutar fungera.
Har vissa problem med filöverföringen men jag ger mej inte!

**#11** » 19:46:18, 17-01-2008

Har skickat förarhandboken, få se om den hittade rätt..... :mon:

**#12** » 00:02:41, 21-01-2008

jasså då har jag alltså inge standard dim fram på min,
hm känner igen det där med taskig belysning :grin:

men jag ska nog dra om hela elkablaget till sommaren för det verkar ha gått troll i kablarna :grin:

ska bli kul att skåda maskinen när man blir klar men denna rullande renovering :grin:

MÅNGA TACK för handboken :thummar:

den ska skrivas ut ock lusläsas :driver:

**#13** » 09:04:31, 21-01-2008

Före du börjar byta kablar, kolla den här sidan: http://www.vord.net/cars/wiring/colours.php
Här finns färgkoderna för elsystemet-stämmer precis med Forden!
Jag rev ut ca 15m eftermonterad kabel och kopplade om enligt
orginal färger och nu fungerar allt igen! Så säkringsboxen var boven.