Case 580F gårdsgrävare.. pysseltråd

[Michael.Andersson]

Tänkte starta en lite pysseltråd om min första traktorgrävare (CASE 580F -80 med en David Brown motor). Hoppas få lite hjälp på traven med lite funderingar som jag har Har haft grävaren hemma i snart två veckor nu.

Jag hittade grävaren av en slump 11 mil hemifrån, och frågade om den var till salu. Det var den och priset var rätt, men problemet var att den stått stilla i ett halvår och vägrade starta. Då ägaren hade ont om tid fick jag och farsan ta tag i problemet själva. Efter första besöket kunde vi konstatera att insprutningspumpen hade kärvat ihop helt.. mycket rost och skit upptäcktes när vi lossade det övre locket på pumpen. Ägaren hade tidigare haft problem med alger i bränslesystemet och detta verkade kvarstå Så vi fick bege oss hem igen utan att ha fått igång den.

Men skam den som ger sig.. en genomgången utbytespump lokaliserades på Ebay och beställdes från England. Försökte hitta en pump som var så lik orginalpumpen som möjligt. Den defekta pumpen var nån CAV-kopia tillverkad i Serbien.

Andra resan upp slutade bättre. Blev en del pyssel då kylaren va tvungen att demonteras för att kunna lossa pumpen, men till slut fick vi iaf igång eländet


Första uppstart

Glädjen avtog rätt snabbt då det visade sig att ena stödbenet inte gick att köra upp. Efter en lite felsökning utan resultat hoppade till slut funktionen igång. Antagligen nån ventil som kärvat ihop.

Vi passade på att lasta grävaren på ett grusflak innan vi begav oss hemåt Tyvärr blev bommen (låst i transportläget) för hög så det gick inte att komma under broar med ekipaget. Så det blev till att lasta av igen, ta av grävskopan, sänka bommen och säkra allt med spännband.



Äntligen hemma på gårdsplanen

Fortsättning följer..

[Mr Per]

Hej !
Hur gammal är den?
Ser fin ut.
//Per

[Michael.Andersson]

Det är en -80:a, så den känns skapligt modern i hytten Fick med en hel del historik om den. Har bland annat gått på Vallentuna golfklubb så den verkar vara servad regelbundet.
Motorn är även utbytt under årens lopp. Nu är väl inte en David Brown jätterolig att få igång vintertid så motorvärmaren kommer nog få användas flitigt. Fick mala lite nu när det var strax över nollan en morgon. Får kolla upp så thermostarten funkar som den ska oxå.

Har letat hur länge som helst efter en vettig grävare men folk vill ju ha en förmögenhet för sina gamla 60-tals, 70-tals grävare
Sen känns det ju skönt med lite servicehistorik och inte en gammal grävare som gått som slit o släng på nån bondgård. Finns ju såklart oljekladd samt glapp (främst i svängen). Får väl ta tag i detta efter hand då jag gärna vill ha ordning på allt sånt. Dock så måste jag ängna mig åt att planera och gräva på gården då det finns hur mycket som helst att göra. Gräva upp stubbar, planera gårdsplan, flytta massa stenar, m.m m.m.
Sambon är orolig att jag ska skruva isär den istället för att ägna mig åt grävningen

Provade att gräva upp en stor björkstubbe nu i helgen och det blev en rätt så stor grop. I och med att maskinen är lite mindre går det ju inte att enbart köra på råstyrka utan blir ju en hel del grävning runt stubbarna. Men kul va de

[Michael.Andersson]

Det här med alger och skit i tanken har ju bekymmrat mig lite. Vill ju inte att den nya fräscha pumpen ska ta skada.
En ny grovsil till handpumpen samt nya bränslefilter beställdes från OE. Monterade filtrena nu i helgen så det känns bra att ha ordning på det. Även hällt i antialg-tillsats. Jag håller även koll i handpumpen där större pariklar ev. skulle fastna.

I botten av bränsetanken finns det en "kopp" med en kran där det är meningen att man ska tapp ur kondensvatten. Misstänkte att detta inte gjorts alls av förra ägaren, så jag öppnade denna kran. Det kom ingenting så kranen skruvades loss. Den var helt igensatt av nån svart sörja. Medans jag låg där under grävaren och försökte göra rent kranen så kände jag att något droppar i huvudet på mig
Det hade börjat rinna ur nån svart sirapsliknande sörja ur kondenskoppen. Det stod säkert och ran i 5 minuter innan det började komma ren diesel och kranen kunde skruvas tillbaka igen.
Jag har efter detta kunna tappa ur sörja ett antal gånger så det löses väl upp efter hand i tanken.



Bild på den trevliga sörjan. När den väl kommer i kontakt med luft och stelnar blir den som knäck. Nästan omöjlig att få bort från händerna. Plastbacken är av modellen större, så det var ju en hel del sörja

[MekJan]

Luktar det lacknafta ? Har haft problem med maskiner på jobbet och misstänker gammal miljödiesel, rensade knäck ur en lastmaskin ca en liter.

[Michael.Andersson]

Lite fler bilder..




Fick med en grävskopa samt planerskopa bak. Fram är det en sån där kompiskopa och det passar ju bra när det ska schaktas samt plockas stenar. Finns även teleskop på stickan.
Är ju bara kabelskopa samt pallgafflar som saknas nu. Planen är även att försöka hitta nån balgrip som passar då 3:e funktion finns fram.
Bak kanske man kan använda teleskop hydrauliken om man skulle vilja ha någon extra funktion där. Drömmen vore ju nån slags grips så man kan plocka stenar med grävaggregatet Sist hade jag farsans timmerkärra med med grip och det gick riktigt bra att plocka sten med den.

Någon som kan berätta vilka redskapsfästen jag skulle kunna ha fram och bak? Får återkomma med bilder samt mått för det antar jag krävs

[magloman]

Fin maskin, grattis till köpet!

Mät gärna lite på axlarna och bredd o cc mått på axlarna bak o fram så får vi reda på vad det är för fästen

[Michael.Andersson]

Luktar det lacknafta ? Har haft problem med maskiner på jobbet och misstänker gammal miljödiesel, rensade knäck ur en lastmaskin ca en liter.

Det kan nog stämma. Det verkar ju inte blanda sig med bränslet utan lägger sig på botten av tanken. När jag bytte dieselfiltrena och gjorde rent matarpumpen använda jag CRC Gasket Remover och det bet bra på skiten.
Att det har med miljödieseln att göra är jag övertygad om.

[JD400]

Sånt där klägg har jag också nyss brottats med. För mig klibbade det ihop insprutningspumpen. Har fått höra här på forumet att det är oxiderad RME.

Intressant förresten att höra om nåt som underlättar att få bort det. För min del rensade jag bort det mekaniskt genom att skrapa, men det funkar ju långt ifrån alltid.

[Michael.Andersson]

Någon som kan tipsa om var jag köper CASE-reservdelar runt Örebro-trakten..? Fick med en pärm med sprängskisser så art.nr kan jag ju få fram.
Har en kolv till lastaren som sölar mer och mer.. Går det åt mycket specialverktyg för att packa om den själv om jag nu skulle hitta en rep. sats

[Bengt Erik Eriksson]

Vad hade du för mått på axlarna i fästet? Invändig bredd och cc mellan.axlarna behövs också...

[Michael.Andersson]

Vad hade du för mått på axlarna i fästet? Invändig bredd och cc mellan.axlarna behövs också...

Om vi börjar med bakre redskapsfästet då.. jag har inte hunnit mäta något men planerskopan är en SMP med denna märkning:

Kan man få ut något av det..? Annars får jag mäta lite och återkomma

[magloman]

Det ger ingenting. Oftast finns skoporna med olika fästen så det brukar inte framgå på skyltarna.

[Bengt Erik Eriksson]

Det står inf: SMP3/C

Det skulle i så fall vara ett av de i denna broshyren. http://www.smpparts.com/media/15254/SMP ... s-Mech.pdf
Storleken 3 stämmer ju bra med maskinvikten. tyvärr är SMP lite snåla med bra beskrivande bilder hur fästet funkar.. de säljer tydligen så bra ändå att de inte behöver ...

Smp fästen är bra men klumpiga om man ska ha rotator på.

funkar som så att det är två uppåtstående krokar i framkant på skoptaktet som krokar runt skopleds tappen och fästets bussning och i bakkant en mindre krok som en låskil trycks i från sidan som sedan spärras.


EDIT: kollade på bilderan längre upp på sidan och det är definitivt INTE smp krokar på de skoporna som ligger i frontskopan. frågan är om det är snabbfäste alls utan lösa tappar som ska träs i i lederna vid skopbyte.

[Michael.Andersson]

Har lagt upp bilder och mått i denna länk: Michael.Andersson @ Diverse fästen med mått

Hoppas att nån kan klura ut vilket fäste det är fram