Case 580F gårdsgrävare.. pysseltråd

**#286** » 11:11:25, 04-01-2023

Ja det där med basal ellära och o koppla med kvalité är många som inte kan, tydligen både på 12/24 volt o även 240/400 volt.

Jag har sanerat ett antal bilar genom åren o återställt kabelstammarna o det som tidigare inte fingerade och eller fungerade ibland, börjar helt plötsligt o fungera, så man undrar ju där o då vad för någon börjat o slaska med div el på, ja diplomatiskt uttryckt väldigt illa sätt.

Jag kan verkligen inget om el o styr o reglerteknik, men följa kabelfärg o ansluta en sladd i båda ändar klarar jag ju dock av.

Men det är väldigt stimulerande o ha en låda öl i garaget, lödkolven, div beg kabelstammar o ta kabel o kontaktstycken i från, o sen se kabelhärvan byggas upp, ett litet tips är o dra några extra kablar stammen du gör, du efteråt kanske vill koppla på något extra o att då ha en/flera prydligt upphängd/a extrakabel är väldigt trevligt.

**#287** » 22:54:20, 05-01-2023

Ja man blir ju galen när det är skarv på skarv (gärna oisolerade med massa eltejp runt) och sen en kaveltjuv på det :???:

Nu får jag sikta in mig på att de grundläggande funktionerna fungerar. Men vore ju kul att få igång oljetemp mätaren till lådan.
Sitter även en elektrisk urkoppling till driften som ska användas om man behöver koppla ur tillfälligt. Tex om man tar sats och ska lyfta en skopa full med stenmjöl. Den har dom bara klippt kablarna till. Man blir lite nyfiken på om den fungerar.
Men tar lite i taget..

Har fått hem nya kontaktstycket till generatorn. Den gamla höll kabeln på att ägna av.

Kikade även inne i mätarhuset inför framtiden. Mätarna verkar vara enkla att byta ut om man nu skulle behöva det. Nu är det som sagt enbart laddmätaren som fungerar.. o varvtal

Tänkte även dra fram kabel till kupeuttag och en Calix batteriladdare. Laddaren har legat i garaget i typ 10 år och väntat på att komma till nytta :lmao:

Skönt att ta tag i sånna här småsaker.
Har hittat lite beg. Calix skarvkablar som inhandlades

**#288** » 00:00:55, 08-01-2023

Blir inte så spännande uppdateringar. Lite mer som en dagbok :mrgreen:

Det får ni stå ut med..

Snöoväder i helgen. Tur man står inne i en varm o skön loge :snow:

En maskinhall vore ju inga fel :???:

Har bytt batteripol anslutningar och fått på ett polskydd.
Sedan kom jag på att jag hade nya gasdämpare till bakrutan och en sidoruta liggandes. Så då åkte dom dit. Det var Universaldämpare från ebay men passade rätt bra. Ytterligare en skitsak som jag inte tagit tag i tidigare. :thumme:

Sitter en liten pump upp till värmepaketet. Den är tjuvkopplad på kupefläkten (med världens klenaste kabel dessutom)
Dock verkar den ha fastnat. Kopplade på 12V direkt och den bara stod o brumma och drog 5A. Så den kopplades ur. Får bli ny när värmepaketet åker ur till våren/sommaren.
Vet inte var man kan hitta nån liknande pump..? :???:

**#289** » 00:12:24, 08-01-2023

Det ser ut som en vanlig cirkulationspump som brukar vara tillsammans med dieselvärmare, så borde inte vara svårt hitta.

**#290** » 00:43:46, 08-01-2023

Väldigt enkel pump, jag tror att en skvätt WD-40 och lite pill på den får igång snurret igen.

**#291** » 03:29:04, 08-01-2023

Jörgen.k skrev:Väldigt enkel pump, jag tror att en skvätt WD-40 och lite pill på den får igång snurret igen.

Ja det går ju kolla upp. Vill dock inte lossa slangar m.m nu.
Kan ju va motorn som rostat ihop då den sitter lite utsatt.

**#292** » 13:06:57, 08-01-2023

Om det finns plats, sätt en svetstång på varje slang som klämmer ihop slangarna. Då läcker det ut minimalt med vatten.
Finns special tänger med mjuka käftar som inte skadar slangen, men med tape på svetstången brukar det gå.

**#293** » 15:55:31, 08-01-2023

Är det vanligt med extra pumpar om man har värme paketet i taket på min lilla kines finns ingen extra pump utan det är den vanliga som gör jobbet.

**#294** » 16:18:57, 08-01-2023

Ibland tycker fordonskonstruktörer att det behövs en elpump till värmepaketet. Antingen för att få bättre vattenflöde vid lågt motorvarv, eller för att hålla vattencirkulationen igång en stund efter att man har stängt av motorn, för att undvika efterkokning (då via ett tidrelä). Ett tag på 90-talet var såna där elpumpar ganska vanliga i personbilar, man kan t ex hitta dem på Volvo 400-serie, en del årsmodeller av Opel Omega, och på många VW med VR6-motor. Och, som sagt, finns ju en sådan pump i anslutning till varje vattenvärmande bensin- eller dieselvärmare. De förekommer också som cirkulationspump i husvagnar med vattenburen värme.

Om en sån där pump har suttit fast med full spänning till motorn länge, så är det stor risk att motorn har brunnit.

**#295** » 16:44:17, 08-01-2023

toker skrev:Är det vanligt med extra pumpar om man har värme paketet i taket på min lilla kines finns ingen extra pump utan det är den vanliga som gör jobbet.

Det här är nog en egen uppfinning om man ska se hur eldragningen är gjord :screwy:

**#296** » 23:53:55, 08-01-2023

Är ju omöjligt att bara göra en sak som man tänkt. Ska jag ta bort värme paketet och kolla upp fläkten samt byta slangar, så vill man ju slipa ner och rostlaga plåten under. Finns liksom ingen ände när man börjar riva i nåt :lmao:

Innerskärmen i hytten var kläd med nån vinyl ned skumfoder under. Tyvärr har ju detta sugit åt sig fukt under alla år. Sitter enbart en tjock gummilist mellan hytten och ytterskärmen där fukt kan leta sig in. Och när det väl börjat rosta så sväller ju plåten och mer fukt kommer in.
Därav att det såg för jävligt ut under vinylen.
Jag har slitit bort allt sånt invändigt.

Tanken är att snygga till detta när det är lite varmare ute. Därav att jag avvaktar med värme paketet.. slangar o pump.

**#297** » 17:49:25, 10-01-2023

En sådan där pump hade jag i min Blubird, vi var några som hade sådana pumpar när vi satt i bilarna o pratade med varandra på 90 talet, fläkten på ettan o pumpen på vippbrytare, mycket komfortabelt.

Jag tog mina från Mercedes bilar på skroten

Dom var nya på den tiden sjukt dyra men idag så är nog priset på nya betydligt bättre med tanke på nätets inverkan.

**#298** » 20:46:59, 13-01-2023

Converterlådan har en funktion där driften kan kopplas ur när man trycker ner en av bromspedalerna. Alternativt trycker ner en separat omkopplare på golvet.
Det är för att lådan inte ska stjäla kraft från motorn om man ska lyfta något tungt.. typ en skopa stenmjöl.
Sen finns det en strömställare på instrumentpanelen som man kan ställa i olika lägen beroende på hur man kör. Kör man tex på en hög kulle vill man ju inte att driften ska kopplas ur när man bromsar för då saknar man ju plötsligt all motorbroms. Därav den brytare.

Själva urkopplingen av driften sker med hjälp av en stor solenoid på sidan av lådan.
Sen ska det tydligen finns en diod till hela kretsen som stoppar strömpikarna som kan uppstå från solenoiden.

Detta har aldrig funkat i min ägo. Tanken är att ändra på det :grin:

Min solenoid hade avklippta skadade kablar. Så steg ett var att demontera den och mäta upp den.
Den gängas av och satt som berget. Gick åt en stor rörtång.

Här ser ni solenoiden underifrån lådan

Den mätte 2.6 Ohm och drog när jag la på 12V. Kablarna gick dessutom skarva utan att riva isär hela klumpen. Så det underlättade.
Ett riktigt tungt as :mrgreen:

Så här ska allt vara kopplat. Kommer nog få dra lite nya kablar för de ner till solenoiden var avklippta.

Om nån behöver se hur den ser ut inuti så kan man kika här:
https://www.heavyequipmentforums.com/th ... air.66839/

**#299** » 16:16:04, 15-01-2023

Lastade på lite balar idag. Då tänkte jag passa på att byta olja I den manuella växellådan samt bakaxeln.
Oljan är väl egentligen inte jättegammal. Bytte ju för några år sedan då bakaxeln rasade. Dock hällde jag i första bästa 80/90 GL-5 olja som jag hade hemma. Känns som den var lite väl tjock olja.

Nu får det bli Agrol Hybran olja. Ska tydligen gå åt en hel dunk.. 20Liter

Hissade upp bakänden och la i driften. Så fick den stå o puttra 10min så oljan skulle bli lite varm.

Såg väl inte jättefräch ut när jag tappade ur. Nästan så det var lite fukt i oljan. Så bra att få I ny.
Påfyllningen sitter under golvet men nån har visst tagit hål i golvet och dragit upp ett rör för att underlätta. Tar dock en bra stund att få I 20 liter :???: