Case 580F gårdsgrävare.. pysseltråd

[Michael.Andersson]

Då så gott folk..! Nu behöver jag er hjälp igen
Men först en lägesuppdatering:

Med ny spårringstång fick jag lös ringen. Största möjliga tång från Swedol. Hade dock inte skadat om den va ännu större.

Själva lagerhuset satt som berget. Hittade några skruvar så jag kunde pressa lite försiktigt. Lite nervöst när man inte vet om man lossat allt rätt.
Tillslut såg man dock en springa mellan huset och slutväxeln.

Sen ut med klumpen och dokumentera lite innan allt plockades isär. Nu väntar rengöring. Lagret ser iaf bra ut

[Michael.Andersson]

Nu till min fråga:

Det finns två st radialtätningar. En yttre och en inre.. på varsin sida om hjullagret.

Den inre har endast en tätningsläpp och den är jag säker på att den ska hindra oljan från att rinna ut till hjullagret.
Den yttre tätningen har två st läppar och som jag tolkar service manualen ska den hindra smuts från att komma in till lagret.

Anledningen till att jag blir lite osäker är att nuvarande yttre tätning är vänd så den släpper in damm och smuts. Känns som någon innan mig monterat den åt fel håll.

Lägger upp lite bilder och hoppas ni kan tyda sprängskissen oxå
Tätningar är vid position 16 och 19 alltså.

[rospigg]

Fjädern på packboxen sitter åt det hållet som packboxen ska hålla tätt.
Fjädern utåt på den yttre boxen tätar alltså mot föroreningar från utsidan (+ att den är dubbelläppad, så den håller även fett kvar i lagret)
Och den inre packboxen håller olja från det fettsmorda lagret.

[Michael.Andersson]

Fjädern på packboxen sitter åt det hållet som packboxen ska hålla tätt.
Fjädern utåt på den yttre boxen tätar alltså mot föroreningar från utsidan (+ att den är dubbelläppad, så den håller även fett kvar i lagret)
Och den inre packboxen håller olja från det fettsmorda lagret.

Jo.. så får jag det oxå till.
Då har nån satt nuvarande åt fel håll

[tracker]

Är lagret fettsmort med nippel

Edit, såg nippel nu... (21)

[Michael.Andersson]

Nu när jag tittar på korten jag knäppte så ser det ju även ut som den inre tätningen satt åt fel håll. Fjädern på tätningen pekar ju mot lagret.
När man har tryckt i fett via nippeln så har det då blivit sånt tryck att tätningen pressats ur sitt läge. Det var alltså därför den hängde lös på själva axeln.

[Michael.Andersson]

Nya tätningarna monterade (förhoppningsvis rättvända ) och axeln är dit skruvad. Fyllde upp slutväxeln med Agrol Hybran.


Passade även på att snygga till fälgen. Blev "fattigmansblästring" med roterande stålborste
Så nu måste jag ju snygga till andra fälgen oxå..

[Brakbrakarn]

Bra jobbat, lurigt med packningarna! Lätt att sätta dom lika igen om inte huvudet är med.

Har du nått grävprojekt som väntar?

[Michael.Andersson]

Ja aldrig får man vara riktigt glad

Skruvade ihop allt (trodde jag) och provkörde lite i helgen som var. Mockade ur all gammal hästskit ur hagarna.
Plötsligt slog det mig..! Satte jag verkligen tillbaka den där jobba spårringen längst in på axeln..?

Så det vara bara att ta bort bakhjulet.. tappa ur all olja.. lossa täckplåten. Och mycket riktigt. Där hängde låsringen och dinglade lös.
Nu hade det väl inte kunna hända nåt allvarligt för ringen ska bara hindra slutdrevet från att vandra i sidled och ta i godset.

Det är f*n i mig helt omöjligt att få I låsringen i sitt spår. Höll på en timme och svor ikväll. Trångt o jävligt så ringen viker sig och flyger iväg från tången.

Så nu har jag fått beställa ytterligare en större låsringstång för 900 spänn
Hoppas att låsringen kommer vara mer medgörlig med den.

[Michael.Andersson]

Efter mycket om och men sitter nu äntligen låsringen I sitt spår.
Fick den nya gigantiska spårringstången idag. Men såklart var stiften aningen för stora för att passa i hålen på ringen.
Så bara att plocka fram filen och fila ner stiften så dom precis gick i. Efter det gick det bra.. krävdes en tång med rejäl öppning.

Nu hoppas man ju nästan att man åker på att byta tätningarna på andra sidan så tången kommer till användning nån mer gång i livet

[Michael.Andersson]

Såg ut dom det kommer lite välbehövligt regn inatt så blev panik att skruva tillbaka bakhjulen, då jag gärna ville ha ut lite gödning på vallen innan regnet.




Fälgarna är lite för mycket orangea nu men när solen väl blekt färgen så stämmer nyansen bättre

[Michael.Andersson]

Har du nått grävprojekt som väntar?

Det beror på vem här hemma du frågar
Skulle behöva planera ut lite jord här o där. Har en stor jordhög vi skulle vilja bli av med.
Sen har jag massa stenblandad jord från poolbygget som skulle behöva bort..

Skulle vilja tömma bränsletanken och byta bränslefilter för det var länge sen.
Då ska jag även passa på att byta filter i styrservopumpen. Man måste nämligen ta bort matarpumpen för att komma åt det filtret.

[Stridis2]

...Sen har jag massa stenblandad jord från poolbygget som skulle behöva bort...

Vad bra! För då bara måste man ha en gallerskopa, och för att kunna montera denna så behövs ju också ett hydrauliskt snabbfäste också. En bra anledning att köpa kul leksaker med hög WAF.

[Michael.Andersson]

Vad bra! För då bara måste man ha en gallerskopa, och för att kunna montera denna så behövs ju också ett hydrauliskt snabbfäste också. En bra anledning att köpa kul leksaker med hög WAF.

Ja det gäller bara att låta väldigt övertygande när man framför detta argument
Tyvärr låter jag nog inte så trovärdig efter alla dessa år med konstiga och onödiga inköp

[Michael.Andersson]

Flyttade sten o jordhögen igår. Plötsligt noterade jag lite mystiska oljespår i gräset

Läckaget spårades till en slang till grävaggregat som gett upp.
Trångt att lossa inne vid ventilpaketet men för en gångs skull hade jag faktiskt en hemmabyggd kråkfot som passade. Händer ju inte så ofta

Ny slang från Hydroscand monterad idag. Slangskydd har jag en hel säck så fick bli ett sånt oxå.