Case 580F gårdsgrävare.. pysseltråd

**#301** » 20:23:17, 24-01-2023

Hela familjen låg i magsjuka förra veckan så man har ju knappt återhämtat sig än :svettas:

Skönt att komma ut och få nåt gjort ikväll.

Skruvade dit uttag för kupévärmare samt min Calix batteriladdare. Ville gärna ha den skyddad från fukt så fick bli inne i kupén.
Återstår att dra laddkablaget fram till batteriet.

**#302** » 19:53:22, 25-11-2023

Man har hela sommaren och hösten på sig att mecka när det är ljust o varmt, men ändå står man nu och skruvar i minusgrader :generadsmily:

Ena kolven till gripskopan har fuktat ett tag. Tätningarna ligget o väntar så lika bra att ta tag i detta.
Lossa kolven i övre änden. Sen lossa gaveln med mitt favoritverktyg för detta ändamål. Riktigt nöjd med det.
Sen kan man ta in cylindrarn i garaget och fortsätta skruva i värmen.. men först en ordentlig rengöring :!:

Va lite is i oljan inuti. Så man undrar ju hur det ser ut i övriga hydraulsystemet :???:

Även om man skulle byta olja så skulle det ju ändå stå kvar olja i samtliga hydralcylindrar som ändå inte blir utbytt :???:

Fortsättning följer..

**#303** » 18:34:20, 27-11-2023

Idag var det VAB här hemma så passade på att pilla lite på köksbordet.
Bra att ha nära till vattenkokaren så manschett tätningen blir lite mjukare när den ska i spåret.

En hydraulkoppling hade väldigt fransig o-ring så ska se om jag hittar nån liknande på jobbet.

Har även gjort en sammanställning på samtliga dimensioner på hydralcylindrarna (kolvstång och kolvmått). Se om jag kan renskriva den och lägga upp här. Underlättar när man ska beställa packningssatser.

**#304** » 16:40:42, 11-12-2023

Har kommit över ett fat med sån här 46 hydraulolja. Den borde väl funka i hydraulsystemet..?

Förra ägaren har kört med nån svindyr röd olja i hydraulsystemet. Jag har därför köpt Q8 Auto 15 när jag behövt fylla på. Känns onödigt dyrt att hälla sån olja i ett simpelt hydraulsystem :ohnej:

**#305** » 23:11:01, 14-12-2023

Detdär är völ en miljöolja. Kplla upp vad som gäller vid byte till den. Är den inte blandbar med vanlig sh46 kan det bli jobbigt att tömma och förbereda maskinen för den. Brukar finnss särskilld sköljolja som mellansteg osv. Inte helt insatt i ämnet dock.

**#306** » 10:23:32, 18-12-2023

Ser ut som det faktiskt är mineralolja, även om den seglar under miljöflagg.
https://petrocanadalubricants.com/en-no/brand/hydrex-mv

**#307** » 21:44:34, 03-03-2024

Vill man inte ha miljöolja i hydraulsystemet..?

**#308** » 21:55:04, 03-03-2024

Ännu en ompackning påbörjad. Har försökt få isär ena tiltkolven men gaveln satt dom berget. Nån ägare innan har varit på och svetsat på en anslutning på cylindern. Misstänker att det blivit lite deformerat av värmen.

Har skjutit på detta länge men idag svetsade jag helt enkelt dit en hemmagjord stiftnyckel på gaveln. Sen klippte jag till allt vad jag orkade med storsläggan.
Gaveln rörde sig på en gång :hurra:

Sen bort med slangar och div stag som ska göras rent och målas upp. Spännde upp hydraulcylinderna i skruvstädet. Gaveln går väldigt trögt men skönt att den lossat iaf

Gammal lagning. Tätt men inte så snyggt..

Här blir det ordentligt rengöring och sen lite ny färg :smile2:

**#309** » 12:37:22, 04-03-2024

Nee, det där med hydralkolvar/system o dess kringutrustning verkar dra till sig div whitetrash, patentare o div annat pack, för att bara skruva isär, felsöka, köpa/byta ut div packningar osv och därefter skruva ihop, verkar i många fall vara kärnfysik, eller raketforskarnivå.

Jag har inte skruvat mycket med större maskiner, men har ändå stött på div, ja vad ska man skriva? Grisskruvande? Utfört av div individer som inte skulle få hålla i någon form av verktyg.

Men jag o mina vänner gissar att samma individer som försöker "laga" sina bilar, använder gärna sina färdigheter även på större fordon... O vice versa :sad:

Men det är kul o se att det här på detta eminenta forum finns dom som vet, kan o har förstånd till att ta isär, felsöka o sen faktiskt skruva ihop grejerna, istället för att misshandla ihop prylarna med slägga o svets :smile:

**#310** » 21:34:34, 05-03-2024

En erkänt duktig mek sa att det kan vara stor skillnad på att sätta tillbaka en detalj som det satt och att sätta dit den som den ska sitta.
Det är tänkvärt.

**#311** » 20:21:37, 10-03-2024

Medan färgen torkar på tiltkolven m.m så får man ju gå och snegla på nästa kolv som fuktar.

Kolven till stickan. Alltså den högst upp på fotot.
Ett riktigt as till hydraulkolv.
Funderar på vilket läge man vill ställa själv grävaggregatet för att ta sig an denna. Vill ju inte stå jättehögt på en stege och balansera när den ska dras ur.
Viker man ner aggregatet helt så får man ju inte loss den då stickan kommer "lägga sig över" själva kolvstången.
Är det nån risk att aggregatet kan vika ihop sig om kolven är lossade..?

Någon som gjort liknande operation på sin traktorgrävare? :help:

**#312** » 20:33:09, 10-03-2024

Gräv en grop att stoppa stickan i eller ett dike att vika ihop/ lägga ned stickan i?

**#313** » 20:37:00, 10-03-2024

Du lägger ner den nästan så mkt det går. Ställ en bock under bommen eller en trave med lastpallar. sen får du lossa den i cylinderänden.

**#314** » 20:52:11, 10-03-2024

magloman skrev:Du lägger ner den nästan så mkt det går. Ställ en bock under bommen eller en trave med lastpallar. sen får du lossa den i cylinderänden.

Hmm.. kan gå. Dock måste nog en av boomkolvarna bort för dom sitter för ivägen för låssprinten.

Har en plan rundbalsvagn. Funderar på om man kan lägga aggregatet på den på något vis.. och stå på flaket :klia: