Hymas 474 kopplingsbyte

[Ingoberra]

Bor du vid kusten?

[dea]

Inne i skogen i nordöstra Skåne, den har dock stått ute hela tiden samt att jag inte hade monterat plåten mellan hytt och huv.

Hämtade hem slavcylinder idag, delade den och smorde den rikligt med cylinderfett, sen har jag letat efter min tub med kopplingsfett som är spårlöst försvunnen den vanliga reservdelsleverantören hade slut, körde runt till typ 5 bildelssäljare som inte hade nåt sånt men jag fick en liten klick av en verkstad tillslut . Så idag har det inte skruvats nåt.

[dea]

Nu är den ihop igen

Glömde något när jag monterade ihop men kom på det ganska omgående



Har en liten vattensamling ute på åkern brukar kunna bli lite vatten där men nu var det mycket så körde dit en sväng och tog bort en liten vall vid kanten, får se om jag behöver plocka bort mer material när det slutar rinna.



Har även fått hem nya slavcylinderar till bromsarna, hoppas att det är rätt iallafall, tänkte att det är nog läge att byta dom när jag river i bromsarna då dom inte fungerar som dom ska.

[Stuffe]

Jag utför underhåll på min traktorgrävare och behöver lite hjälp angående justeringen av skruven vid kopplingscylindern. Finns det någon här som har erfarenhet av detta och kan dela med sig av information om hur mycket skruven bör justeras/var kopplingsarmen ska vara placerad för att säkerställa optimal funktion?

Tacksam för alla tips och råd!

[dea]

Det har jag justerat på känn, var man vill ha dragläget men man får ju inte justera för hårt så lagret ligger på hela tiden.

[fredriksberg]

hej dea och andra på maskinisten
Jag har en Hymas 474 fr 72 med antagligen skuren motor som jag köpt billigt.
min fråga är hur fick du loss axeln som går fram till kopplingen inne i bränsle tanken?
det tycks du ha gjort utan att klyva traktorn, som jag helst inte vill våga mig på!
jag måste få ut motorn, vet du om motorn sitter "bara" fast skruvad innanför svänghjulet i godset (va d nu heter)? eller finns det fästen framme/under?

detta e mitt första inlägg trots att jag varit medlem sen 2018:) så jag vill passa på tacka alla för bra o nyttiga bilder o råd! o i mitt tycke en bra o seriös hemsida.
mvh krille i Linköping

[P806]

Splineshylsan med klämmfattning lossas och skjuts åt ena hållet sedan lossa tryckplattan och axeln går att dra ur.
Står maskinen länge tex. över vintern kan lamellen fastna.
Numera justerar jag kopplingen så lamellen är fri från tryckplatta och svänghjul.
Sparar mycket jobb på våren.

[dea]

Som ovanstående skrev ang att få bort axeln, sen har jag ingen koll på vad som behöver lossas mer för att plocka ut motorn.

[MekJan]

Får nog sätta hängslen på dieseltanken för att stabilisera bakändan kan nog bli lite spännande annars när motorfästet fram lossas ! Mvh

[fredriksberg]

tack för all respons!

Nu såg jag splinehylsan på din bild DEA o P806, hoppas jag har samma på min!
Som sagt jag måste ta bort min koppling (därmed denna tråd) för att kunna lyfta ur motorn utan att dela traktorn som du påpekade MekJan:), we hope.
Så med risk att denna tråd börjar divergera fr ämnet kopplingsbyte, å undrar jag om ngn har lyckats lyfta ur en Valmet 411 från en Hymas utan att dela på som jag ser det motorbädden från kopplingshuset likaså tanken?
Motorn (antar jag) måste sitta fast i Svänghjulskåpan mellan blocket och svänghjulet



och neråt i motorbädden




då borde man kunna lossa dessa bultar och teoretiskt lyfta ur motorn fr bädden och svänghjulskåpan utan att klyva traktorn?
Rätta gärna en novis!

[MekJan]

Den tvåhjulsdrivna som jag skruvat i så sitter framändan på motorn inte helt stum mot ramen , den blev delad bakom bränsletanken pga haveri på kronhjul /pinjong ett äventyr i sig ! Men tror den ska delas mot framändan av bränsletanken enklast . Mvh

[fredriksberg]

tror inte jag fattar vad du menar, MekJan. Haru ngr bilder?
Jag har en Valmet 411A i min Hymas o det ser ut att vara fri från fästen till motorbädden i framända. så jag tror att motorn sitter "bara" fast i svänghjulskåpan bakaåt o i motor bädden neråt (som i bilden där jag rödmarkerat i bädden)
Med kronhjul menar du diffen? de har väl inget med motorfästet att göra...

[MekJan]

Nej diffen var bara en off topic kommentar förklaring till uppbyggnaden av maskinen drivpaketet är ju parkerat i grävramen . Mvh

[fredriksberg]

har startat en egen tråd under rubriken:
"att få igång en skuren HYMAS 470 fr 72"
mvh krille