Maskinisten

Kollar runt lite efter en Hydrema 805/807, vad speciellt borde jag kolla efter för problem med dom?

Inga svar än, hmm. Är kanske inga problem på hydrema
Trillade själv över en 807 i somras som jag inte kunde låta bli att köpa.
Hade oxså gärna sett ngr svar på vad man ska tänka på ang denna modell

Ett minus på maskinen är ju att det inte finns dubbelkomando på den, men det misstänker jag att du redan vet om eller kanske redan har en ide om hur man kan åtgärda det

Jo jag var kollade på en igår och den var svetsad på ett par ställen bla i änden av stickan konsolen som huvudbommen och på ett ställe på lastaren.
Rostig bakruteram, expander i många leder som förre ägarn gjorde för mer än 10 år sen, så den var rätt glappfri förutom svängcylindrarnas infästning i maskinen.
Har jag fattat fel i att växlingen är elektrisk från spaken till lådan?
Isf borde den biten går lösa rätt lätt att lösa o styrning går att fixa med en elventil före obitrolen

Har kollat igen nästan hela denna avdelningen o läst igen detta + manualen i downloads

Kunde inte låta bli att köpa en 807 i helgen, få se hur bra detta blir

Grattis till köpet Vad är det för skillnad på 805 och 807

Sidoförskjutning av bommen och pumpkapacitet tror jag.
http://www.hydrema.dk/home/produkter/gr ... eller.aspx

Jo så är de som Jac skrev annars är de inga större skillnader, på denna finns även grävelegant fast skoporna är rätt slitna så renovera eller köpa nån ny

var det utbudet som gjorde att du valde bort en 805;a eller? för jag tycker det verkar väldigt smidigt med den funktionen...

Hade en traktor med samma namn så kunde inte köpe samma grävare
Nja kollade med min revisor om de var dumt att köpa en omomsad maskin (ligger ett par i omgivningen) o då visade sig att han hade denna till salu så jag slog till då den verkar rätt ok och var på körbart avstånd med.
Sen litar jag på att denna säljaren är ärlig med.
En i grannbyarna har en 805 annars men jag tycker den får lite lång gump om man ska ut i terrängen

Det verkar vara lite större (längre) grävaggregat på 807 istället

Har haft 807, 808 och 908 och de två senare hade dubbelkommando. Rotade inte så mycket i elektroniken men det var väl i princip som du säger, en vippbrytare på ena spaken för en elventil till styrningen och en vippbrytare på andra spaken för fram eller back. Men sen fanns ju broms och gas när man var bakåtvänd också. Det var nästan aldrig några problem med maskinerna så finns inte så mycket att tänka på, bara och köra

807an når något högre o djupare men sidoförskjutningen ger 805an lite längre räckvidd.
Styrningen blir nog lite att bita med massa stålrör runt obitrolen..... men de blir till att byta sen har jag inte mätt om de finns utrymme för elventilen framför hytten vid sväng o pendling

Om du kommer på hur man ska lösa dubbelkommadot på ett smidigt sätt så är jag intresserad över en beskrivning
Men som sagt, ta det lungt o lär känna maskinen först.
Känner igen dett där att provgräva överallt hehe

Är nog bättre att rikta in sig på att hålla till under hytten om man ska bygga till dubbelkommando och ansluta på ledningarna mot eller i närheten av cylindrarna till styrningen. Lär gå bättre att få plats med elventil där också.

Jo de har du säkert rätt i och får kolla lite under golvet.
Däremot provmätte jag lite på växelväljaren och konstaterade att det är en kombo av de 4 magnetventilerna som ger riktning och växel 1 fram eller back ger spänning till 4 i en riktning och 3 i den andra, så bara ren vippa duger inte.
Antingen ett byggbart vred typ Telemecaniq etc eller behövs 4 pol 12v relä.

Förre ägaren har skrotat magneten på 6/2 ventilen för skoplåset och vänt den så trycket går direkt till låset från spaken utan el, gillade inte smp när den besiktigade senast, går de köpa spolen tro eller är de bara att köpa hela ventilen??