Traktorgrävare/Stornalle med hydraulisk differentialstyrning

#1 » 09:29:45, 03-03-2015

Hej Tanter och Gubbar! Fråga: Byggdes det traktorgrävare på Stornallens chassie, alltså bara traktorn och med differentialstyrning? har för mej att jag sett en sådan som hastigast för många år sedan!

#2 » 17:52:49, 03-03-2015

krokodilen @ [Traktorgrävare/Grävlastare] Bilder på Konstiga, fula, annorlunda, ovanliga traktorgrävare

/C

#3 » 18:08:44, 03-03-2015

Se där ja, då hade jag inte fel ändå i mina funderingar, tackarrrrrrrr! :hurra:

#4 » 18:44:24, 03-03-2015

Någon som kan svara på hur man styr en sådan skapelse? Använda bara styrbromsarna låter som ett förfelat system, måste fresta på både diff och bromsar oerhört. Dessutom så kan man inte hushålla något vidare med dragkraften på det viset vad jag förstår! :klia:

En "riktig" bandare blir ju "tvåbandsdriven" när man släpper båda styrkopplingarna medan Nallen bara kan"vagga" fram med drift på ett band åt gången, förstår inte det där riktigt :klia:

#5 » 19:21:30, 03-03-2015

Det stod ju att den hade diffstyrning, borde vara som bandschaktare att man kan fördela kraften med hjälp av differentialen.
Fråga bara inte exakt hur det fungerar för det kan jag inte förklara.

#6 » 20:03:19, 03-03-2015

LeifAndersson skrev:Någon som kan svara på hur man styr en sådan skapelse? Använda bara styrbromsarna låter som ett förfelat system, måste fresta på både diff och bromsar oerhört. Dessutom så kan man inte hushålla något vidare med dragkraften på det viset vad jag förstår!
En "riktig" bandare blir ju "tvåbandsdriven" när man släpper båda styrkopplingarna medan Nallen bara kan"vagga" fram med drift på ett band åt gången, förstår inte det där riktigt

Intressant spörsmål! Någon som kan svara på hur det funkar med den saken...?

#7 » 20:39:52, 03-03-2015

https://www.youtube.com/watch?v=A5_iNL9q18Y

#8 » 20:44:53, 03-03-2015

Bra vidjålänk :thummar:

/Christian

#9 » 21:10:57, 03-03-2015

Nu tror jag ju inte för ett ögonblick att en sådan lösning har hamnat i den gamla 470 diffen. Är närmast övertygad om att diffstyrning på den maskinen är att vingla fram som en berusad huggorm med hjälp av styrbromsarna enbart. Med svansstyrning är det bara en vanlig diff hämtad från 470 utrustad med navreduktioner i maskinen, och det skulle förvåna mig om någon tagit fram något mer avancerat bara för en handfull maskiner på sin höjd. :klia:

**#10** » 21:32:20, 03-03-2015

LeifAndersson skrev: diffstyrning på den maskinen är att vingla fram som en berusad huggorm

**#11** » 21:44:37, 03-03-2015

finns ju mer att läsa om den förrymda framdelen på stornallen; SM662 alias Niklas i den tråden som det länkades till fast en sida längre fram;

Conny Kolsjö @ [Traktorgrävare/Grävlastare] Bilder på Konstiga, fula, annorlunda, ovanliga traktorgrävare

**#12** » 14:13:28, 17-08-2017

Gammal tråd men...

Nån som vet hur denna diffstyrning fungerade?
Inte någon helt ny transmission väl?
Läste i Ösa-boken igår, och blev nyfiken.

**#13** » 16:36:24, 17-08-2017

Som Leif skriver är det mycket tveksamt om den fick någon avancerad diffstyrning. Bandtraktorer levde med konventionell koppling-broms långt in på 90-talet. Att Volvo skulle stoppat tekniken i en skogsmaskin på 60-talet är högst tveksamt.

Skickat från min SM-T813 via Tapatalk