Hymas 72 byggd på BM 841

#1 » 19:09:42, 20-01-2011

Hej!
Är det någon som vet något om en Hymas 72 som är byggd på BM 841?
Verkar som det är en lite ovanlig hybrid... ;-)

mvh/ Ingwar

#2 » 20:24:56, 20-01-2011

Har aldrig sett någon i verkligheten, bara i annonser. Men det måste bli en grym maskin. En grym basmaskin och troligen vid den tiden den bästa påbyggnaden som gick att köpa. :thummar:

Och så är den inte byggd på en 840 utan bara på samma basmaskin som 840 byggdes på. (Volvos sexcylindriga industrichassi med hydraultransmission och fyrhjulsdrift.)

#3 » 21:15:15, 30-01-2011

ja undra hur en sån är man vet jue hur rå stark en 840 är så då måste dom vara helt kalas som grävlastare

#4 » 22:16:43, 30-01-2011

Vad jag vet hade BM nära samarbete med
bröderna Lundberg i Skellefteå på den tiden.
Samtliga H10 och 218 byggdes där.
Bröderna Lunberg utvecklade även grävaggregat
till bl.a BM 218 Ford 5000 och en massa andra.
Firman bytte namn till HYMAS och sedan Nordisk
Hymas med fabrik i Sverige och Norge.
Huddig är väl också Hymas från början?
Valmet köpte Nordisk Hymas under 80 talet.
Men avveklades i spåret av lågkonjukturen
i början av 90 talet. Företaget har nu återfått
namnet Lundberg.
http://www.youtube.com/watch?v=TApiR5se ... re=related

#5 » 11:59:25, 03-02-2011

Ska tydligen vara norska televerket som specialbeställde dom här maskinerna!

#6 » 23:27:29, 19-05-2019

Hej är det en sån här ni undrar över?

#7 » 23:42:41, 19-05-2019

Är det 840/841 basmaskin i denna? Med andra axlar då?
Tuff maskin :smile:

LeifAndersson skrev:Och så är den inte byggd på en 840 utan bara på samma basmaskin som 840 byggdes på. (Volvos sexcylindriga industrichassi med hydraultransmission och fyrhjulsdrift.)

Vad användes denna basmaskin till mer än 840/841? Volvo byggde egna grävmaskiner på detta chassie också eller? Men det var framtaget i förstahand för att bygga just 840/841?

#8 » 10:10:31, 20-05-2019

Är inte det där en av de första försöken till en linjemaskin byggd på ett Garret lunnar chassi?

#9 » 18:02:16, 20-05-2019

Den midjestyrda maskin har inget med 841 chassit att göra, det är just en förlaga till linjemaskinerna. Enligt mig ett förfärligt bygge, men lite kul att man på den tiden kunde plocka ihop ungefär vad som helst och testa om marknaden ville köpa produkten, men inte blev det vackert alla gånger...
De som är byggda på 841 chassit är alltid hjulstyrda med olika stora bak och framhjul, tänk er en bakvänd baklastare, eller blir den då rättvänd! :klia:

Tror inte 841 chassit marknadsfördes på samma sätt som de chassin som skickades till Skellefteå där Lundbergs byggde baklastare eller till Hudiksvall där Hymas gjorde traktorgrävare av dem som marknadsföres som Volvo BM. 840 och 841 var lite speciella när Volvo-BM byggde dem själva helt i egen regi. Så därför hanterades nog inte chassin på samma sätt till dem som till de mindre maskinerna. Så de som kom till Hymas för påbyggnad var nog en specialare på något vis. :klia:

Även Hydrema i Danmark kom över de chassin som "Skellefteå-baklastarna" byggdes på för påbyggnad till traktorgrävare. Så de marknadsfördes tydligen som chassin för påbyggnad, men 841 chassit har jag inte träffat på annat än i den maskin som den här tråden handlade om i början. Så de är nog rätt speciella, men som någon sade så såldes de tydligen till Televerket samtliga som nya så det var kanske så att det var beställda för ett visst ändamål, där inte Volvo-BM kunde leverera maskiner i den viktklassen. Så de blev specialtillverkade för Televerket i en kort serie på chassin som plockades ur produktionen av 841.

**#10** » 18:16:54, 20-05-2019

Se tråden "Ovanlig Volvo" här på forumet.
Bild 8 verkar ha rätt bakaxelnav för att vara en 840 / 841.
Övriga bilder överlåter till mer kunniga att tyda.

**#11** » 18:17:48, 20-05-2019

AN skrev:Är det 840/841 basmaskin i denna? Med andra axlar då?

Jag missade helt att maskinen på bild var midjestyrd. Så min fråga blev lite dum :sad:

**#12** » 20:38:59, 27-06-2019

VHK116.1 skrev:.
Huddig är väl också Hymas från början?
Valmet köpte Nordisk Hymas under 80 talet.

Brumunddal mekaniske verksted startet 1904
Gravemaskinproduksjon fra 1955
Byttet navn til AS Hymas i 1965

Startet datterselskapet Svenska Hymas i Huddiksvall 1959

Man valgte å selge Svenska Hymas i 1972
Brødrerna Lundberg kjøpte i 1973 (Startet av Lars og Göran L. i 1945)

Lundberg Hymas beslutte å legge ned i Huddiksvall og konsentrere seg om Skellefteå. I slutten av 1981 ble man enige om at de ansatte skulle overta i Huddiksvall (HUDDIG) og produsere for Lundberg og montere gravere på Volvochassier.

1984 : Hymas og Lundberg Hymas går sammen . En måned senere går Valmet inn i ''Nordisk Hymas'' som det nye selskapet ble hetende.

I 1990 legges Hymas i Brumunddal ned, de ansatte overtok og drev videre under navnet Hymax. Produksjonene av Hymax gravemaskiner ble lagt ned 1997, Hymax forhandler nå importerte maskiner.

**#13** » 22:45:23, 31-10-2023

Har skrivit kontrakt på denna vackra maskinen i dag.

1974 Volvo BM/Hymas 841/72 med D50b motor och enkla bromsar (som inte fungerar i nuläget)

Skal bli et intressant projekt när jag får hem den om några väckor :smile2:

**#14** » 23:13:29, 31-10-2023

Hei, hva er prod.nummer på laster og graver ? (Historieinteresse, faren min jobbet på Hymas i 23 år, jeg og brutter'n i skoleferiene)
MVH Lasse i Fetsund.

**#15** » 23:29:18, 31-10-2023

HYMAS-HYMAX skrev:Hei, hva er prod.nummer på laster og graver ? (Historieinteresse, faren min jobbet på Hymas i 23 år, jeg og brutter'n i skoleferiene)
MVH Lasse i Fetsund.

Hei,

Jeg glemte i ekstasen å ta egne bilder av den og har ikke info på annet en graveren:

Er på jobb i ca. 2 uker til og får den fraktet hjem til Hvaler etter at jeg kommer hjem så kommer mer info da :smile2:

Vet du om det finnes filer/maler på Hymas logoer å få tak i?
Tanken er å få pusset den opp og modernisert den litt og nye dekaler er jo et must :grin:

Vet du også hva det offisielle modellnavnet på disse ble?
Har sett de bildene du har lagt ut med stor interesse men "Volvo BM/Hymas 841/72" er jo litt voldsomt...
Er det "Hymas H72" de gikk under?

Mvh,
Lars