Min Volvo BM 646

[DNBM]

Igår bytte jag olja i konvertern . Ett satans hundgöra att göra hemma . Det som gjorde det lite slitigt var att det på min maskin sitter bukplåt under hela maskinen och den är tung och klumpig att fara med och det var det som var själva hundgörat . Man får använda domkraft . Bultar sitter som s*t*n . Sen när man ska upp men bakändan som man släppt ner på bukplåten så ska den tryckas lite åt sidan samtidigt för att få i bultarna igen . Det ska inte vara så men den har väll fått sig någon törn genom åren så den är vind några mm . Vist det är avtappningshål i bukplåten så man kan tappa av oljan ändå utan att ta ner. Men jag ville göra rent sugsilen i botten på konvertern med . Man kanske kunde fått ut sugsilen ändå men jag viste inte då hur mycket platts det krävdes så jag släppte ned bukplåten i bakkant för bättre åtkomlighet .
Ett tag tänkte jag strunta i att göra rent sugsilen med . Men så tänkte jag vem vet när det är gjort sist då eller hur den ser ut . Bäst att göra rätt !
När jag fått ut silen så kunde jag konstatera att den var väldigt ren och fin . Det var ju bra det då !
Bytte oljefiltret och slog i 10w olja som rekommenderas av märket Agrol som jag köpt på granngården . Jag har personligen kört stora Volvo maskiner 1000 talas timmar på den oljan och inget har hänt och den är mycket prisvärd !
Det här är min första egna traktor . Jag är rädd om den och kör fint .

[DNBM]

Vajern till handgasen har gått av . Hur marig är den att byta då ?
Går ju knappt att se vart den tar vägen .
Någon som har nått råd att ge ?
Gillar att använda handgasläge då jag gräver

[63an]

Hur skulle det vara med en rengöring just nu då när du inte ser installationerna? Typiskt problem med äldre maskiner som behöver lite x-tra skötsel

[DNBM]

Joo då jag håller på med lite rengöring nu och översyn Skrapade ihop all klägg på hasplåten under maskin och sedan skottade av det ner i soptunnan .
Sedan har jag tagit tryckluftsprutan och sprutat en rengörande blandning under maskin och blåst av med vattenslangen så jag jobbar på det där med rent .

[DNBM]

Nu så nu har jag fixat handgasreglaget
Inte så stort jobb egentligen . Men är det första gången och man ska klura ut arbetssätt så är det värre
Tittade i rep bok . Har man en sådan här maskin rekommenderar jag att man laddar ner repbok här på sidan under nerladdningar vilket jag gjort .
Tack till den som laggt upp det
På sidan 57 i repboken hittade jag var vajersata. n tar vägen . Man får öppna lucka i golvet . Finns först en litenlucka att öppna och efter ett tag inser man att
man måste öppna upp mera Då finns en större lucka i golvet att öppna som täcker hela framändan i golvet .
Sen ska man i med nya vajern . Visade sig igår då jag provat att laga gamla vajern att det ändå inte fungerade . Idag såg jag varför det inte fungerade . Höljet på gamla vajern var av på mitten under golvet med = Sopslut bara att slänga . Hittade ny vajer på Biltema nr 63-750 för 80 kr .
Denna gick att plocka på originala vajeranslutningarna på från gamla vajern och få att fungera med lite mickel och tålamod
Ja nu då . Sen var det dags för att försöka få tillbaka nya vajern med hölje . Den ska gå genom hyttväggen ner i golvet på höger sida . Här blev det ett helvete Rent ut sagt omöjligt !! Man ser inte vajern då man sticker ned den uppifrån brevid stoppvajern när den kommer ner . Man får inte tag i den . Testat på massa vis och började efter många om och men att fundera på att riva ut hela förarstolen och allt golv om det gick . Hur tusan annars ska man göra . Medans jag klurade så såg jag på vänstersidan nere på golvet två kablar gå upp i vänster väggen man såg en liten öppning där . Kan det vara samma på högra sidan och man där genom kan få tag på vajern om man plockar bort kåporna för hydraul reglagen för frontlastaren och hög och låg och det . Japp så var det och här genom den lilla öppningen lyckades man styra under vajern under golvet och sen var det bara att jobba vidare . Ansluta vajern till reglaget och montera tillbaka allt . Nu har jag åter handgas med ny vajer

[DNBM]

Körde en del förra veckan med maskinen . Dieselnivån var låg i tanken och jag tänkte köra slut på det mesta innan avtappning ännu en gång för att rengöra från dessa alger i tanken
Ju mindre diesel det är i tanken ju oftare blir det stopp i ledningen tycks det . När jag för tredje eller fjärde gången för dagen plockade ner förfiltret för rengöring och renblåsning av matar ledning så hände nått bakom min rygg . Jag hade som brukligt med facit i hand dumt nog ställt glas koppen till förfiltret uppe på framhjulet . När jag hade ryggen mot så klirrade det till . Vad tusan hände nu tänkte jag och vände mig om och där låg nått som liknade en krossad glasburk på backen vid en sten . Förfiltret glas koppen
Hur dyr ska denna bli nu då och svår att få tag på Klantskalle

Började med Ba-trading där jag handlat förut fick ringa dit för jag hittade inget glasfilter på deras hemsida i alla fall .
Killen jag talade med trodde först jag fick lov att köpa hela kittet han var rädd att det inte bara gick att köpa bara glaset .
Men så hörde jag jo det går det . 92 kr ! Jag sålde ett i Mars med ser jag nu sa han sen . Där ser man det finns flera klantar
Jag passade på att beställa lite fler saker medans jag ändå höll på nu då . Mera bränslefilter och filter till hydraul tank och lite så .
Tack till BA-Trading Det tog nån dag visserligen att få hem sakerna men det är ju privat detta så det är inte hela världen .
Jag passade under tiden på att byta vindskivorna på lilla garaget och måla klart garaget . Nu är hus och garage färdigmålat hemma. Sen inhandlade jag en högtryckstvätt inför bla tankrengöring . Började med garagetaket taket där jag skulle blåsa av mossan. Det var ett väldans tryck i dessa för pannorna blev som nya . Nu ska algerna få sig en duvning sen Tvätten är en kärcher modell k4

[DNBM]

Då var det dags idag då för tankrengöring . Jag behövde nog ett böjbart munstycke till högtryckstvätten insåg jag det följde inte med till min Kärcher . I Mora kunde jag inte hitta ett till Kärcher i alla fall . Tror inte ens att det finns . Eller jo det finns nog tror jag . En klumpigvariant som inte går ner i tanken är jag rädd vad jag fått fram
På jula hittade jag vad jag sökte . Det var bara det att det var till ett billighetsmärke Hamron och det passar inte kostar 100 kr endast och det är just vad jag ska ha ! Hur känns det när man hittar vad man ska ha och så passar det inte till tvätten man har . Jag ville ju köpa en kvalitetsprodukt vilket jag gjort och så är det bättre tillbehör för mitt ändamål tankrengöring på lågprishyllan . Jag misstog mig lite här .
Testade med att köpa munstycket för Hamronen ändå . Borde gå om jag har tur att borra upp fästet och modifiera lite så det passar på min Kärcher tänkte jag Hem och testa borra upp fästet på Hamronen inte mer än absolut nödvändigast för att uppnå trång och tät passning och se där som gjutet på min Kärcher
Sen var det bara och åka fungerade hur bra som helst . Spolat ur en massa alger och klägg på med nya förfiltret och på med nya bränslefilter skölja ur några vändor med E85 för att få bort det sista och få ur vattnet efter tvätten i med nytt bränsle lufta och starta . Verkar fungera . Håller sig rent i förfiltret ännu med
Hoppas problemet är löst nu med algerna

[Inge Nilsson]

Snyggt fixat. Ett sådant munstycke får läggas på inköpslistan. Har du någon bild på modifieringen du gjorde?
Snygg 646:a du har.
Inte kul med alger i tanken .Hoppas du får bukt med de rackarna.

Mvh
Inge

[DNBM]

Absolut kan jag visa det . Har ingen bild nu . Men vill du ha så fixar jag det . Men ingreppet var så enkelt så det lätt kan beskrivas
Jag såg att utgående matarrör på kärchen var betydligt grövre redan i affärn . När jag mätte hemma var det ca 8.5 mm . Hanronen är nog gjord tvärt om kanske för hålet själva inloppet om man kollar var kanske bara 2-3 mm . Här stoppade jag i borren och borrade upp men inte till 8,5 utom till 8 mm bara och jag borrade rätt djupt in . Nu gick det att skjuta in Hamronen på Kärchers fäste och det satte tajt och slöt helt tätt över förväntan läckte inte en droppe . Back upp planen var att korta av främre delen på Hamronen för då hade jag nog kunnat vrida runt och låsa fast det med i Kärchers fäste
Men det satte så bra detta så jag slapp det . Den här Hamron prylen ska endast användas till detta med så . I övrigt klarar jag mig på de originala Kärcherprylarna som följde med . Behövde bara vinkelmunstycket nere i tanken .
Denna var det jag köpte
http://www.jula.se/catalog/bil-och-gara ... ke-220124/

Ser nu när jag letade upp munstycket för att kunna länka till prylen jag avser att det finns adaptrar . Men tydligen inte Hamron-Kärcher utom Nilfisk-Kärcher . Kanske passar till Hamron med vad vet jag . I alla fall så slapp jag undan med 149 kr Mitt hempul fungerade utmärkt . Jag har gjort mitt jobb nu och kan göra om det igen med samma saker om jag så vill All modifiering skedde bara på munstycket Kärchern är fortsatt helt original och orörd http://www.jula.se/catalog/bil-och-gara ... er-221001/

[DNBM]

Idag provade jag på att gräva djupt med min BM . Det ska gå att gräva 4 .40 m djupt enligt manual . Jag nådde strax över 3 m i första hålet .
Andra hålet tror jag att jag kom lite djupare men då mätte jag inte . Men inga 4.40 inte det tror jag inte . Marken var hård att gräva i . Finn pinnmo kommer det upp inga stora stenar alls Anledningen att jag inte gräver till 4.40 är att jag har inte tålamod med det . Man får bara lite i skopan när man kommer ner djupt . Man får utveckla tekniker som att rota runt där nere och försöka få upp mer än halava skopan i alla fall . Detta gör att jag nöjer mig på 3-3.5 meters djup . Man får upp mycket grus ändå och inte mer än ca 10 cm att täcka av så kommer pinnmogruset i dagen Mycket rötter och stubbar går det ner i hålet sedan . Bökat på i ca 7 timmar idag . Större delen av stubbarna är nu begravda . Försöker sortera ur stacken lite så att det mesta som är jord kan sparas för att spridas ut på tomten där man kan ha lite gräsyta sedan . Har således bara en djupgrävning kvar nu för stubbar sen är det jobbet klart så långt .
Det är ingen rally grävning detta utom jag gräver bara på lediga stunder då jag har lust .
Nu är det slut på semestern och i morgon väntar åter det ordinarie jobbet .

[DNBM]

Verktygen jag har var anpassade till bil och moped . Behövde flera av de lite större blocknycklarna . Så jag köpte några idag 22-32 på Biltema .
Sådana med 10 års garanti på dom brukar hålla bra . Har kvittot kvar annars . Gick på ca 760 kr .

[63an]

Man ska ha 2 av varje storlek, såg att du hittat 23mm den saknar jag

[DNBM]

Men jag hittade inte no 29 och 31 istället . Ska kolla mer noga en annan gång . Hade min far som är pensionär med mig och min 7 åriga son . Man ska vara själv då man handlar så man kan ta det lugnt !
Man ska ha mycket verktyg så är det

[Michael Meier]

29mm PU Ligger inom tumnycklarna.. visst finns det 29 också dock så finns det inte så många metriska muttrar och bultar med 29 skalle.

Du har ett skapligt sortiment på reservdelar online eller per telefon hos OE Parts

http://www.oie.se/Produkter/Reservdelar ... VOLVOBM646

[DNBM]

Tackar Michael . Jag kanske beställer ifrån dom någon gång . Jag anade att det inte fanns 29 och 31 efter som jag inte hittade dom på hyllan .
Men det är trevligt att få det bekräftat Finns på tum i så fall då ja . Kommer man upp på de här storlekarna är väll en millimeters ökning på en mutter för lite logiskt så då blir det hopp 28-30-32