Hymas LP 576-1200

#1 » 19:33:40, 22-10-2017

Jag har en Hymas LP576 -slutet 70 tal . Detta va ju den kraftiga Linjeprocessorn som hymas gjorde och hade ju en valmet motor 4cyl.
Men i min sitter den stora 6cyl Perkins dieseln med turbo, "Mycket att köra med". Har för mig att den stora 6:an bara satt i LP1200..eller fans den också i LP 576? Den kan ju va utbytt också då Valmet motorerna fick duktigt me stryk ...för liten motor ..sägs det! Min verkar va i va skick och startar ändå ner till flera minusgrader utan värmare, spinner som en katt. Har byggt 2 st tomter till barnen och haft mycket nytta av den då den har rototilt o svängskopa...den e ju urstark.
Ska nog sälja den till våren!
Med vänlig hälsning zimba

#2 » 19:34:51, 22-10-2017

Bilder

#3 » 21:03:07, 22-10-2017

perkins 6:a fanns i LP576 också ( vet inte om det var valbart, eller om det har med årsmodell att göra....)

#4 » 22:12:47, 22-10-2017

Vi har också haft en LP 576 med Perkins 6:a, men inte var det mycket mer att köra med än Valmet turbon? Men båda är ju rätt taskiga motorer så i båda fall var det ingen säker drivkälla i de maskinerna, men i övrigt var de grymma maskiner om det var gott om plats!
Om det suttit en Volvo TD 60/61 i den maskinen då jäklar! :mrgreen:

#5 » 22:15:00, 22-10-2017

Vad skiljer en linjeprocessor från en traktorgrävare?

#6 » 22:35:03, 22-10-2017

Ramstyrning, pendlande midja (oftast) å 4 lika stora hjul bara för å nämna något :grin:

#7 » 19:33:02, 23-10-2017

Allt var kraftigare byggt på linjeprocessorn LP...de va nån som skrev att den va nästan dubbelt så dyr i inköp jfr med en traktorgrävare på den tiden då den tillverkades, hade Clark 28000 låda, tryckluftsbromsar, NAF-axlar Clark låda med lock up function. Perkins 6an med turbo som jag har ska väl va runt 160hkr mot Valmet motorn drygt 100.
Har för mig att den också fanns utan turbo med Perkins 6an och då var mindre effekt.

Ska ladda upp bild om de blir ljust nån gång här upp i norrland! :grin:

#8 » 08:31:47, 24-10-2017

Om jag har fattat rätt så kom LP 576 först med valmet turbo 4 som sedan på senare modeller ersattes av en Perkins 354 sexa utan turbo.
Aldrig hört talas om en turbo sexa i dessa.
- Lite kul är att Huddig gjorde samma resa men det blev en Cummins sexa till sist. Man kan ju tycka att dom borde vetat bättre då Huddig härstammar ur LP Hymasarna.
Har inte en susning varför Valmet motorerna var så populära, kanske billiga och kompakta? Problem hade dom iaf..

#9 » 08:40:24, 24-10-2017

Verkar vara rätt så grymma maskiner!
- lastaren däremot är för mig ett mysterium, lång som sju svåra år, ingen parallell föring, märklig lösning på tilten och lilla bm. Nog visste man väl bättre än så
hur en lastare skulle se ut på den tiden.

**#10** » 09:31:41, 24-10-2017

Dom första huddigarna hade samma typ av lastare så nä dom visste inte bättre då :mrgreen:

**#11** » 09:45:45, 24-10-2017

Misstänker att lastaten på LP mest skulle vara jäkligt tung för att balansera upp det hela så att säga. Den behövde något tungt långt fram för att få balans, och den var tänkt för att använda frontskopan väldigt lite. Ingen tanke på begreppet "grävlastare" på den tiden!

**#12** » 09:54:50, 24-10-2017

De första 7 Huddigarna hade liknande lastare, dock med parallellföring.
Prototyper?

**#13** » 12:29:21, 24-10-2017

Är de nån som har en bild på dom huddigarna? ja har bara sett ett reklmblad med bild på en.. såg ju lite annorlunda ut motför dom senare..

**#14** » 20:33:35, 24-10-2017

Cool maskin på bilden (min gamla) :mrgreen:

Jag tycker lastaren var rätt krallig faktiskt, lyftmoment 13,4 tonmeter i markplan, brytmoment 4 tonmeter enligt broschyren. Vill minnas att maskinen även var rätt smidig, 4,95 meter vändradie är inte så pjåkigt (även detta från broschyren).

Ser fram mot bilder på din maskin Zimba :eat:

**#15** » 14:31:08, 25-10-2017

LeifAndersson skrev:Misstänker att lastaten på LP mest skulle vara jäkligt tung för att balansera upp det hela så att säga. Den behövde något tungt långt fram för att få balans, och den var tänkt för att använda frontskopan väldigt lite. Ingen tanke på begreppet "grävlastare" på den tiden!

Den här förklaringen gillar jag!
- att den är stark i lastaren har jag förstått sen tidigare. Men konstruktionen, så fin maskin osså denna lastare. ( tror till och med att trima var inblandade.)