Att de upplevs som trötta jämfört med moderna maskiner är en sak, det har med convertern att göra. Men slirar de på lamellerna så håller det inte länge innan haveri.
Tätningsfel brukar visa sig genom att den inte bygger upp
tryck med kall
olja, eller tappar trycket när den blir riktigt varm. Eller om det läcker på pumpens sugsida som ett varierande tryck.
Slirar något lamellpaket brukar motorvarvet öka om du bromsar fast maskinen, samtidigt som det småsurrar och vibrerar diskret. Denna låda har ett lamellpaket till varje enskild
växel (två framåt och två bakåt), den kombinerar inte lamellpaket & bromsar som planetväxlade lå
dor normalt gör för olika växlar & riktningar.