Maskinisten

Härligt med rövhack! Ser ut att vara i bra skick Tror jag sett en instruktionsbok för de där under Downloads där finns garanterat oljerekomendationer annars har OKQ8 en smidig oljeguide för de flesta maskiner. Googla oljeguiden företag och sen bara välja typ av maskin Så gjorde jag för hitta olja till convertern på min mf50b.

nu får du uppdatera jag vet allt att du hunnit pyssla om den en hel del sen sist

[quote="Fragge123"]Här är lite bilder på skyltar , förra ägaren måste gått på året som stod på skylten i hytten Men vad jag kommer fram till är det en 77 smög även med lite bilder på maskinen




Undra om den där hytt skylten ger en fingervisning om när traktorn är byggd .
Kanske numret där 77 18 9 är datum . år 77 dag 18 månad ?


Min BM 646 är från 1983 enligt listorna i detta forum som deltagare här tagit fram .

På min bricka i min maskin står det 83 10 2 . Om hytten är byggd då så lär inte maskin byggas långt senare . Våren 83 i alla fall . Och om detta stämmer så är din från hösten 77 . Kolla med listorna på denna sidan om det tycks stämma

I övrigt står det även på min 24 4 74 vilket är väll då hytten togs fram och blev godkänd .

Hejsan allesamman! Ny här och ny med traktorer över huvudtaget.
Fick min nyinköpta 616B hem i morse och körde traktor för första gången i mitt liv.
Märkte också att bromsarna tar mycket dåligt. Måste pumpa för att få stopp på maskinen känns det som (med 1 timmes erharenhet).

Då jag inte har nån erfarenhet eller något att jämföra med så tänkte jag fråga hur borde bromsarna funka och hur bra borde dom ta? Om man tvärbromsar borde man få hjulen upplåsta på sand/grus?
Parkbromsen tar inte heller. Vågar inte lämna maskinen ens på plan mark utan att sätta ner skopa.
Det är väl bra och göra iaf.

@Fragge123: Servade du bromsarna på din 616:a? Blev det märkbart bättre och vad gjordes?

Annars ser det ut som min maskin funkar ok (tar i trä), så det är bara att börja lära sig gräva hål i marken.

Jacce1971 skrev:Hejsan allesamman! Ny här och ny med traktorer över huvudtaget.
Fick min nyinköpta 616B hem i morse och körde traktor för första gången i mitt liv.
Märkte också att bromsarna tar mycket dåligt. Måste pumpa för att få stopp på maskinen känns det som (med 1 timmes erharenhet).

Då jag inte har nån erfarenhet eller något att jämföra med så tänkte jag fråga hur borde bromsarna funka och hur bra borde dom ta? Om man tvärbromsar borde man få hjulen upplåsta på sand/grus?
Parkbromsen tar inte heller. Vågar inte lämna maskinen ens på plan mark utan att sätta ner skopa.
Det är väl bra och göra iaf.

@Fragge123: Servade du bromsarna på din 616:a? Blev det märkbart bättre och vad gjordes?

Annars ser det ut som min maskin funkar ok (tar i trä), så det är bara att börja lära sig gräva hål i marken.

Hej fragge och jacce jag är ocksp ny här på forumet och har också införskaffat mig en 616b.
När det gäller bromsar så kan man ladda ner verkstadhandboken om hur bromsar ljusteras. Det sitter 2 skruvar innanför hjulen på var sin sida. Man skall med hjälp av dem centrera en axel som går in i bromslådan. Jag har problemet med att bromsarna låser sig. Skall ljustera dett vid tillfälle.


Skickat från min SM-G950F via Tapatalk

Jacce1971 skrev:Hejsan allesamman! Ny här och ny med traktorer över huvudtaget.
Fick min nyinköpta 616B hem i morse och körde traktor för första gången i mitt liv.
Märkte också att bromsarna tar mycket dåligt. Måste pumpa för att få stopp på maskinen känns det som (med 1 timmes erharenhet).

Då jag inte har nån erfarenhet eller något att jämföra med så tänkte jag fråga hur borde bromsarna funka och hur bra borde dom ta? Om man tvärbromsar borde man få hjulen upplåsta på sand/grus?
Parkbromsen tar inte heller. Vågar inte lämna maskinen ens på plan mark utan att sätta ner skopa.
Det är väl bra och göra iaf.

@Fragge123: Servade du bromsarna på din 616:a? Blev det märkbart bättre och vad gjordes?

Annars ser det ut som min maskin funkar ok (tar i trä), så det är bara att börja lära sig gräva hål i marken.

när jag köpte grävarn hade jag inga bromsar alls, bytte bromsskivor, justerade och lufta systemet Efter det fungerar det perfekt. Låter som att du kan testa att lufta bromsarna. om inte det fungerar så får du ta ta bort kåporna till skivorna och diskarna. Och kolla så det ser bra ut. Jag hade inte några belägg på skivorna kvar när jag öppna Lyckatill

Sådär.. Nu när man bara ändå sitter inne och ugglar pga regnperioden ute. Kan jag ju uppdatera min tråd med lite vad som hänt med renoveringen av min maskin i sommar och höst
Börja med att jag va så trött på att tiltkolvarna på lastaggregatet läckte så mycket olja. Så vart att beställa nya tätningar på BA trading När jag hade tätat dem så tänkte jag att det är lika bra att fortsätta med grävaggregatet som fukta/ sjönk i vissa kolvar. Allt gick jättebra,både att få isär och ihop. Förutom grävarmskolven. Börja med att när jag skulle ta bort kolven från stången så gick det jäääättetungt Visa sig att gängorna hade sträkt sig....Men köpte en gängfil på biltema och en timme senare gick kolven jättefint på stången. Antar att gängorna sträkt sig då någon brytit jättemycket eller använt skopan som hammare ? När jag ändå hade isär allt vart det att "penseltrimma" grävaggregatet lite Vart 2 komponents svart färg

Ung och dum som man är så ville jag ha lite mer drag i maskinen Hade en turbo till TD 45 liggandes. Så införskaffa mig ett grenrör till Volvo bm 700,lite rör,oljetryckslang och lite silikonböjar. Jag och min kompis _Wicki(på första bilden) brukar åka hem och hjälpa varandra att skruva på våra maskiner. Han var inte sen till att tacka ja,när jag bjöd in på turbokonvertering,god mat och gooodricka

Så det var bara att skruva dit allt och borra hål i luckan som sitter framför drevet till diselpumpen. Där jag satte en skottgenomföring med slang till oljereturen Montera även laddtrycksmätare. Laddar ca 0.5 kg vid belastning Sen vart det att bygga ihop ett rostrfritt avgasrör. Montera även en ny stol,då den gamla var något sliten Montera dekaler på grävaggregatet och ledlampor på hytten Får se om jag får tid i helgen att göra klart huven som jag byggt om för nya avgasröret.bjur på lite bilder isåfall Vill även önska alla maskinister God Jul

Här är lite vad jag sysslat med när jag vart lite julledig. Lagt i lite plåt i huven där ljuddämparn låg förut. Lite spackel och lite lackering på det Är ingen proffslackerare,men det är kul att gå loss med färgsprutan ibland såga även ett hål lite längre ner i huven för avgasröret Vart rätt nöjd med resultatet

Fint som snus. Blev det nån skillnad att gräva efter turbon kom dit?

Ja jag tycker att den vart mycket starkare. Och härligare ljud

Ingen av hästkrafterna behöver ligga o lata sej på dom där maskinerna om man ska uppför en backe när det är lite kallt ute.

det blir ju riktigt bra! jag kan intyga att det vart trevligt ljud

Var fick du tag på nya strålkastare till maskinen?

Ett kanonjobb ! Man brukar ju lacka huvarna mattsvarta för att slippa speglingarna ifrån arbetsbelysningen i mörker, men det märks väl om det stör.