Vammas Magnum -91 "Den finska straffången"

#1 » 11:44:38, 28-10-2018

Tänkte jag startar upp en tråd om ens första grävare, kanske glädjer de någon med ens motgångar och problem som man stöter på... :grin:

Angående rubriken på tråden så enligt vad jag har hört byggdes Magnum maskinerna av finska fångar :mrgreen:

Finns en kort tråd om däck dimensioner då jag bytte däck på den.. Förmodar att det var orginaldäcken från -91, de hade gjort sitt..

[Traktorgrävare/Grävlastare] Ändra däckdimension Vammas Magnum

Fick hem den för snart ett år sedan efter mycket letande och testande av olika grävare.. Innan valet tillslut föll på denna.

Så i nov blev det en tidig Julklapp till sig själv :grin:

Vart ju tvungen att testa den det första man gör, då jag hade en bit som jag irriterat mig över att det lutar lite när man kör ut från skogen... Eller så var det bara ett svepskäl för att få gräva lite... :mrgreen:

Finns ju en del att önska kanske var det gäller ens grävteknik och slut resultat.. Men de kvittar... :razz:

Däcken vart som sagt stenhårda och mycket sprickor i så de fick bytas.. Blev beg däck till den med gott om spik i så där är punkteringsvätska i båda bakdäcken då det poppar ut spik lite då och då.. Blev lite dimensons byten med, bak blev det 560/65 R34 istället för 480/16,9 R34 så de blev lite bredare..

Lite små spännande om ens pallningar av maskinen höll eller inte.. :grin:

#2 » 11:52:31, 28-10-2018

#3 » 12:00:35, 28-10-2018

Ser ut som en fin maskin. Vammas tillverkades inte av fångar, däremot ägdes fabriken i Vammakoski av Försvarsdepartementet, så det kanske var värnpliktsvägrare som skruvade ihop dom? Fabriken ägs idag av Patria.

#4 » 17:35:11, 28-10-2018

Otto skrev:Ser ut som en fin maskin. Vammas tillverkades inte av fångar, däremot ägdes fabriken i Vammakoski av Försvarsdepartementet, så det kanske var värnpliktsvägrare som skruvade ihop dom? Fabriken ägs idag av Patria.

Tack jag är riktigt nöjd med den, hur vida det ligger till med monteringen så är de inget jag säger emot på :grin:

Skall dock leta lite på källan jag fick de ifrån!

#5 » 17:42:10, 28-10-2018

Lite Vammas historik.(på finska) http://maxim-ex.blogspot.com/2014/01/va ... aista.html

http://maxim-ex.blogspot.com/2013/08/va ... moval.html

#6 » 17:46:55, 28-10-2018

Nästa sak att ta tag i blev tätningslisten runt dörren, då förre ägaren hade glömt dörren öppen, lyckades spräcka dörren så han fick köpa en ny men verkar inte som de bytte listen samtidigt.. :???:

Blev att kontakta Lännen då det är de som tog över Vammas i sverige. En hel del letande hos de innan de hitta rätt person som visste vart reservdels katalogen med översatta vammas nr fanns..

Passade även på att köra bort alla tidigare dekaler som satt på maskinen samt byta de båda brandsläckarna till nya.. Lite trisst om de skulle ta sig och man får bara stå där och titta.. :uupps:

Båda synglasen va så blekta att man kunde inte se någon nivå alls så de bytades de med... Dock så vart de inte synglasens fel att man inte såg någon nivå... Där gick på nästan 70l olja innan de kom upp i nivå.. :uupps:

Det där med att "Där är inga läckage på maskinen" stämde nog inte fullt ut.. Å mycket riktigt så visade det sig sen vad det var som gjorde att där försvann olja..

#7 » 17:49:13, 28-10-2018

östemann skrev:Lite Vammas historik.(på finska) http://maxim-ex.blogspot.com/2014/01/va ... aista.html

http://maxim-ex.blogspot.com/2013/08/va ... moval.html

Trevligt

#8 » 17:59:23, 28-10-2018

Det visade sig att där finns sprickor i hydrauloljetanken så när nivån kom upp i rätt nivå så börjar där läcka från tanken.. Inte vansinnigt mycket men fullt tillräckligt... :???:

Plockade av täckkåpan nedanför lysena och kunde då se att de har varit på och lagat där innan.. Glömde ta ett bra kort på det.. Läcker även någonstans bakom ljusna..

Så det var bara att lägga till på "att göra listan" Tanken är nu här i vinter , men där har tillkommit fler saker.. Blir även att jag blästrar av tanken och lackar den.. Bara jag hittar rätt färger..

Passade på att köra över med hetvattentvätten när jag hade borta plåten där med då det fanns gott om bös där bakom..

#9 » 18:25:08, 28-10-2018

Nästa läckage på tur var när vi höll på och körde ved här hemma.. Då min son säger att det rinner något från grävaren när han kommer gående... :insomnia:

Det vart bara att köra in maskinen och börja på det trevliga jobbet att ta reda på vad det är som läcker.. Kunde inte se riktigt vart ifrån det kom mer än att det var bakom bomkolvarna och att det rann ut på hasplåten..
Så av med hasplåten och krypa in under..

Det var den trevliga lilla tryckbegränsaren? eller vad man nu kallar den som hade gett upp.. Tittar man riktigt noga på sista bilden där jag har blåmarkerat så kan man se att där är en ytterst tunn, men fullt tillräckligt stor spricka i aluminiumet som gjorde att där pissade olja för fullt när där kom tryck på den.. Den vart ett rent litet helvete att få ut och loss.. Men det va inget mot när man skulle ha dit den nya som dessutom vart lite större då jag inte orkade vänta på att hitta en exakt likadan utan det fick duga med en med samma funktion..

Fick bli att klämma ihop den trasiga och koppla upp den till ett hydraul agg för att kolla vilket tryck den vart ställd på så man kunde ställa in den nya efter samma.. Blev ju ingen exakt vetenskap men den ställdes på 160bar då det var ungefär där som den andra öppna på.. läckte ju lite även fast man klämde ihop den...Har inte märkt av att något inte fungerar som det skall än i alla fall.

Åter till demonteringen....
Ena slangen som ansluter mot den anslöt nämligen mot tanken upptäckte jag senare.. Så när jag hade loss den så väntade jag lite på att där skulle sluta rinna som det gjorde i resten av slangarna.. Men när 30l hade runnit ut så fick de va nog och jag pluggade den.. :idee:

Dock så när man skulle montera dit den nya så var jag ju tvungen att lossa pluggen och försöka få dit den medans oljan rann för fullt.. Mycket trevligt att ligga på rygg och ha olja rinnandes längs med armarna in under tröjan och ner på hela överkroppen.. Måttligt road av den situationen.. :mrgreen:

Samt då att där va trångt som s*t*n redan från början och det blev inte mer plats med en större pryl att få dit..

Glömde ta kort vad jag vet på den nya..

**#10** » 19:12:05, 28-10-2018

Hade liknande ventilblock i alu. på mina tidiga Huddigar, alla sprack.
Byttes till rostfria, problemet löst.
Tryckstötar orsakade sprickorna.

**#11** » 19:16:09, 28-10-2018

CountyBruff skrev:Hade liknande ventilblock i alu. på mina tidiga Huddigar, alla sprack.
Byttes till rostfria, problemet löst.
Tryckstötar orsakade sprickorna.

Det blev ett i stål nu istället. Så får vi hoppas de håller..

**#12** » 21:56:37, 28-10-2018

Trevlig tråd! :thumme:

Ett knep flera har pratat om (men jag inte har behövt prova ännu) om man behöver lossa något under oljetanken är att sätta tanken i undertryck med hjälp av en dammsugare. Man bör dock tänka sig för hur man kopplar slangen så den inte suger i sig olja, samt använda en dammsugare som kan tänkas tåla oljan.

**#13** » 17:47:50, 29-10-2018

Det var ingen dum ide!! :thumme:

Den skall jag ta med mig!

**#14** » 17:54:36, 29-10-2018

Där följde med lite olika redskap till maskinen när jag köpte den, bland annat ett rejält snöblad med fjädrandeskär och hydrauliskt svängbart dock vart glidklaffarna rejält tilltygade och justeringsröret vart både snett och klent byggt, samt att en av de vart av.
Så de fick bli att kapa bort och ersätta med nått lite rejälare. Har hållt fint vintern som var, får väl se hur de håller denna som kommer.. :dancing_geek: