Lännen C110BS

[gustav9797]

Nytt objekt och nya galenskaper.
Lista på lite som ska göras.

• Byte motorolja + filter + bränslefilter
• Byte olja converter + filter
• Stoppsolenoiden ska kopplas till startvredet, inte vippströmbrytare vid sidan om.
• Kolla över elen. Finns ganska mycket rester av gammal el på den här, det har suttit en Giraff lift på den.
• Ordna glappet i nedre midjetappen. Övre är stum och fin. Är det länklager eller bussning?
• Svetsa aggregat på några ställen och byta bussningar.
• Sätta dit ny nedre bakruta.
• Nya däck

Lännen själva har inte kvar varken reservdelskatalog eller verkstadshandbok så min fråga är: Är det någon som har dokumentation till någon av maskinerna Lännen C110BS, C110B eller C200 så är jag mycket tacksam om ni hör av er!

[Svensson12]

Ska leta i gömmorna, Ganska säker på att jag har kvar reservdelskatalogen. men det tar nog en vecka innan jag hinner gräva fram den, hur akut behöver du den?

[gustav9797]

Ska leta i gömmorna, Ganska säker på att jag har kvar reservdelskatalogen. men det tar nog en vecka innan jag hinner gräva fram den, hur akut behöver du den?

Det vore fantastiskt och du behöver inte ha bråttom! Den står bra där den är i väntan på en stor låda med filter.
Roligt att det finns papper! Undrar hur många(få) som tillverkades.




Bilder visar returfiltret till hydraultanken med tillhörande magnetstav.
Finns bara en sak att säga: Spån!
Förhoppningsvis spår av tidigare haveri i kombination med bristande underhåll. Med sina drygt 15500 timmar lär ett flertal hydraulikkomponenter bytts med tiden.

[igelkottar]

Det finns en om det kan vara lite till hjälp.
Lännen C110 reservdelar avsnitt F i downloads
Lännen C110 reservdelar avsnitt F

[gustav9797]

Lite nya filter. Hoppas alla filterbeteckningar syns i bilderna, klicka på dem för att se hela.


Nytt vs gammalt returfilter


Från vänster till höger: Tryckoljefilter hydraulik, transmissionsoljefilter, motoroljefilter, dieselfilter.

Är det någon som vet var man kan köpa gasfjädrar till vettiga priser? Alla fyra till armstöden skulle gå till 1800:-+moms...

[Svensson12]

Hur många som tillverkades... Jag är helt säker på att det är åtminstonde en för mycket.

Jag har laddat upp alla delar till dowloads så där kommer dom ut så småningom.

[CountyBruff]

Jag köpte fjädrar från ADITECH, icke original,
Jag räknade ut slaglängd och kraft själv,
blev perfekt.

[Kotten]

Det där med magnetstav verkar ha fungerat bra! Är det kanske något man kan göra själv? Sätta en grov magnet i returen på stora grävaren?

[gustav9797]

Båda gaspedalerna gick av vid sina respektive infästningar. Bortvittrat aluminum!
Så då var det dags att montera ett par nya pedaler men det kändes inte riktigt rätt att bara slänga dit ett par. Så jag rev ut den gamla mattan och knackade bort så mycket rost som gick med Biltemas trevliga nålhammare! Kan rekommenderas till rostiga Lännen-grävare.
Lite rostlagning vid något tillfälle i framtiden kanske. Före- och efterbilder förhoppningsvis.

[Kenneth Karlsson]

Rost blir de med läckande takfönster å gödsel på golvet och speciellt om maskinen står ute...

[gustav9797]

Hmm vad kan detta vara? Kanske passar där bak!


Lapptäcke blir det men man kan inte lägga hur mycket tid som helst på att laga rost. Maskinen ska ju hinna användas också. Det kommer se bra ut med lite färg!

[gustav9797]

Midjerenovering

Det skramlade lite väl mycket vid provkörning, vid felsökning såg vi att det glappade ca 5mm i den nedre midjelagringen samt flera mm i alla fyra styrcylinderlagringarna.
Tack vare reservdelskatalogen som @Svensson12 ordnat så gick det att se hur konstruktionen ser ut.
Det sitter dubbla koniska rullager i den övre lagringen och ett ledlager i den nedre.


Delad tillräckligt mycket för att komma åt. Det var inte så lätt att dela. Man får lossa på en stor sugslang till hydrauloljetanken och då rinner ju naturligtvis oljan ut, därav sågspånet! Det gick att pumpa ur det mesta av oljan ur tanken först.


Det undre skruvförbandet till den övre midjelagringen satt löst som på bilden. Alla skruvar gick att lossa med fingrarna.


Rullagren har bra passning i både ram och tapp och känns riktigt bra. Dessa kommer ej röras.
Det sitter en radialtätning på översidan och en på undersidan i locken som tätar mot tappen.


Övre midjetapp. Alla mått stämmer perfekt och glappar inte någonstans varken mot ram eller mot lager.
Med andra ord så upptäcktes de lösa skruvarna till locket i tid.


Undre midjelagringen. Kanske skulle rengjort innan man tar bild!?
Ledlagret glappar ungefär 2mm radiellt, har rostporer i sig och har igensatta smörjkanaler!
Bra passning mot ramen dock.


Undersidan av den nedre lagringen. Här saknades alla M8-skruvar som skulle hålla fast tappen mot ramen och några av dem är avbrutna. Istället hade någon svetsat fast ett järn i ramen som förhindrar att tappen ska falla ner på marken.
Jag misstänker att när tappen börjat glappa i ramen så har alla skruvarna racklat loss med tiden.



Nedre midjetapp. Här stämmer inga mått alls, fattas millimetrar mot både lager och ram
Glappet i ramen verkar vara mest vid den nedre passningen alltså vid skruvförbandet. Förhoppningen är att det ska gå att sätta fast tappen ordentligt där på något sätt.
De skruvar som lossnat är för ynkliga för att få det stumt. Något annat måste göras.


Det rejäla ledlagret, GE70DO/GE70ES innermått 70mm yttermått 105mm jämfört mot det lilla 30mm som sitter i styrcylindrarna!


Fortsättning följer...

[ja-bond77]

Verkar rätt identiskt till min 860S:
ja-bond77 @ [Traktorgrävare/Grävlastare] Lännen 860S' liv o leverne!

Och här:
ja-bond77 @ [Traktorgrävare/Grävlastare] Lännen 860S' liv o leverne!

[gustav9797]

Ojoj där var det stort haveri.
Det ser ut att vara samma midja!
Väntar på svar från Lännen om ny tapp och styrtappar. Ledlager är beställda.

[gustav9797]

Min fars projekt fortsätter.
Det blir 16st halvtums hydraulsnabbkopplingar + 2st entums på "frontlyften" som numera är en baklyft!
Servohydraulik på fyra funktioner från de vanliga spakarna.
Nya däck ska dit.
Insprutningspump ska renoveras.
Fortsättning följer.