Fordson Major med Hymas typ 2

**#16** » 23:38:15, 07-09-2019

Grejen på bomkolven kan vara en extra? återfyllningsventil.

**#17** » 00:32:34, 08-09-2019

Inte otroligt. I reservdelslistan som finns här på maskinisten så benämns den som stabiliseringsventil :coffee:

kanske @jac har lust att lämna ett utlåtande om det hydrauliska?

Föresten så går spaken för bomlyft mycket tyngre än dom andra, åt andra hållet (sänk) är dem hyfsad.

Jag har märkt att funktionen som har en trögare spakrörelse blir lika slapp som dom andra när man stängt av maskineriet. Så det borde ju vara något hydrauliskt som håller emot? Spännande!

**#18** » 15:54:12, 18-10-2019

Stabilisatorventilen begrenser bommens trykkraft nedover for å gjøre det lettere å grave plane grøftebunner og redusere veltefaren. Svensk eller norsk HYMAS? Prod.år og prod nummer?

**#19** » 10:52:28, 26-10-2019

Tack för svar! Grøftebunner, är det samma som schaktbotten då antar jag?

Svensk Hymas
År 1960
Typ 2
Nr 68

**#20** » 20:42:33, 28-10-2019

Simon_91 skrev: Grøftebunn, är det samma som schaktbotten då antar jag?

JA!

**#21** » 23:28:52, 06-07-2020

Hallå! Nu får sig Majoren en omgång igen!

Har läkt olja om ventilpaketet sedan start, en av kåporna över ventilsliderna är trasig, och en annan hemmagjord. Läcker gör det iaf.

Ventilpaketet är tillverkat av en firma som hette Kontak, som blev Comercial Hydraulics, som blev Parker. Vissa delar går fortfarande att köpa genom parker
Den långa kåpan har parker nr: 3469149140
Den korta har parker nr: 3469149131

Andra sidan av paketet. Magloman har ett likadant paket på sin timmervagn, i den tråden har vi avhandlat en del av detta https://www.maskinisten.net/viewtopic.php?f=63&t=322585&start=75

Man plockar bort spaken genom att lossa den lilla skruven och sedan låsclipset till kedjelåset (som andvänds som led). Bort med skruvarna som håller spakfästet, bort med skruvarna som håller kåpan. Bort med kåporna och så trycker man ur sliden ifrån spaksidan.

Den guldiga distansen är trädd på sliden hela vägen åt vänster, den stora o-ringen ligger i spåret på distansen, och den lilla innvändigt i den samma. Nästa o-ring ligger i ett spår i ventilhuset. Skrapringen ligger i spakfästet.

Dom korta sliderna har bara två små o-ringar i vardera sida av huset.

Från vänster: Sväng, bom, sticka, skopbryt, stödben. Så tror jag det är iaf :klia:

Väldigt glappt, ca 30mm frigång i änden på spaken.

Fortsättning följer!

**#22** » 00:15:51, 07-07-2020

Kul att se du är igång med detta :-)

Mitt funkar fint än så länge sen jag hade isär det o bytte oringar. Minimalt med oljeläckage oxå. Har en blöja under som tar dom få droppar som kommer.

**#23** » 11:12:47, 27-10-2020

Har också en typ
2 dock finns inga skyltar som säger om den är gjord i Sverige eller Norge

**#24** » 14:14:52, 27-10-2020

Snygg hytt!

Skulle vist komma med en fortsättning här, får ta tag i det någon dag :huh:

**#25** » 12:42:44, 12-11-2020

Fortsättning ja!

Ventilpaketet blev tätare, men inte riktigt tätt. Har inte tagit mig i kragen och undersökt det något närmare ännu. Egentligen hade jag parkerat bort majoren och gjort vinter, men fick hysta i batteriet och göra ett litet sista minuten höstgräv.

Dom här ersatte

dom här, skapligt less på att tappa den ena skoptappen i tid och otid....

Så satt jag igång med grävjobbet. Tyckte att den var lite märklig på hydrauliken, ja ja den är nog kall bara. Körde en stund utan att det blev nån skillnad. Lite hydraulolja? Fram med dunken! Men inte gick det i nästan något innan det steg i tratten. Då är det nog något annat då!

Körde färdigt, höll nog på en dag iaf. Undrar om det kan va lite skräp i sugsilen :klia:

Iaf så plockade jag upp returfilterna, Men va faan det va ju knappt olja så det täckte sugledningen :ohnej:

Returfilter, med oljepåfyllning i pluggen.

Det här är det värsta jag har sett - Alla kategorier! Men det förklarar ju varför inte oljan sjönk undan i tratten iaf :snow:

Usch!

Rent och fint! Det stora filtret är ett finmaskigt nät, och det lilla är mer likt ett riktigt filter, Tänk en nätkorg med stålull i. Sedan är det fastsytt någon slags textil ytterst.

Undrar om det är ändrat något med åren, eller om man har tänkt sig det lilla filtret som någon slags delflödesrening?

Strumpan är av förståeliga skäl trasig, oljan måste ju ta sig fram någon stans :djaevul:

Jag ska strax på bua och hämta ut 1st https://www.olssonparts.com/se/sv/utrus ... F12/Q20062

Ett returfilter med ungefär samma mått, lite kortare så nån typ av distans behöver tillverkas.

Stackars Majoren :screwy:

**#26** » 13:37:50, 12-11-2020

**#27** » 14:16:26, 12-11-2020

Där verkar det vara rester efter många tätningar i det filtret.

**#28** » 22:08:20, 18-11-2020

Ja, men det borde nog va istoppat nya iom att den funkar så bra! Det kan ju även ha slunkit i från en skitig dunk, eftersom man fyller genom det stora returfiltret. :coffee: