Den långsamma vägen tillbaka BM55

**#46** » 18:25:42, 12-09-2021

Hej igen,
Jag har nu plockat ut Bosch filtret men kan inte se något fel, förutom att filtrets gummi (nåja) tätningar är alldeles för styva för att egentligen gå att montera, satte dock tillbaks filtret(svårt) men ska byta det så fort jag har möjlighet, till Lantmanna filtret, som ska vara med filttätningar, hoppas det stämmer.

fick ett infall & vek returslangen tät & så pumpade jag med handpumpen.
Och se, nu flödade bränsle ut genom banjon för inkommande till insprutningspumpen. Häpp! Passade på att spola ut en liter ung. för att skölja ut eventuella orenligheter innan jag monterade tillbaks banjon på insprutningspumpen.

Jag börjar tro att mr Bacon kan vara inne på nåt här... :levitera:

Filtret utan ena "gummitätningen"

**#47** » 18:41:44, 12-09-2021

Tryckbegränsningsventilen i det övre förfiltret är starkt misstänkt till detta problem.
Jag petade med en liten mejsel på käglan & den gjorde nästan inget motstånd alls..

Kul med gamla grejer för det går nästan alltid att ta isär dem :grin:

Så det gjorde jag, käglan hade ett tydligt slitage i tätningsytan som jag slipade bort, till den ljuvliga doften av backelit :vissla:

Monterade ihop den med lite trimmad fjäder (kollade med luftregulatorn på kompressorn & den öppnar nu på 0,7-0,8 Bar. Oseriöst kollat, javisst men hade inget annan sätt tillgängligt.

Återmonterad & se på :djaevul:

nu går det att lufta på insprutningspumpen igen, till-å-med spridaranslutningarna läckte ut bränsle, för dem hade jag glömt att jag öppnat tidigare :smile:

Det gick inte förut. Undrar om den levt på svältgränsen hela tiden för motorn har ibland nästan dött, för att därefter liksom ta sats igen, typ kraftigt rullat på tomgången. Ska bli spännande att starta den igen.

Ventilen isärtagen

**#48** » 21:40:22, 12-09-2021

Skickat från min SM-A405FN via Tapatalk

**#49** » 23:12:38, 19-09-2021

Hejsan-svejsan,
Har bytt finfiltret nu, Lantmännens filter var med filttätningar & passade perfekt :thumme:

Har startat motorn & den går bra, trevligt att det bara var matartrycket & att det var lätt fixat :grin:

En fråga, har inte tänkt så mycket på detta innan, har samma på min 35:a.
Ska det vara luftbubblor i siktglaset med silen, på mataroumpen?

**#50** » 06:29:18, 20-09-2021

Nej.

**#51** » 06:41:59, 20-09-2021

Använd liten stump med transparent slang för att lättare identifiera var det kommer in luft, krossa inte glaskoppen med skruven, inspeltera övre kanten på glaskoppen.

**#52** » 14:34:36, 20-09-2021

Texas5020

Tack för rakt svar, det var nära jag svalde kaffet fel när jag läste ditt svar!

Tack även Michael, bra tips.
Jag har inte haft glaskoppen innan detta med matartrycket spökade till det.
Koppen som satt på matarpumpen var en i aluminium så jag såg inte dessa bubblor innan. Flyttade över glaskoppen från motorn jag bytte ut.

Jag funderar på att köpa helt ny hållare med filter & kopp, är kanske lite svårt att få tag på en packning, dessutom har glaskskålen en flisa borta vid spännmuttern, inte vid packningsytan, men packningen är styv..
Har handlat här förut med gott resultat.
https://injectionpumps.co.uk/product/cav-bfp-k22-lift-pump-glass-bowl-pre-filter-assembly/
Men nån som vet om det finns samma i Sverige, till vettigt pris?

**#53** » 14:42:45, 20-09-2021

https://www.olssonparts.com/se/sv/reser ... 6faeb7cde7

**#54** » 18:45:46, 21-09-2021

Michael,
Tack för tipsen, ska prova med transparent slang.
Har idag beställt ny kopp & repsats på OllsonParts.
Vi får se hur det går med frakten, beställde samtidigt 2 toppstångsbultar, är koppen krossad när jag öppnar paketet tro :vissla:

**#55** » 15:27:45, 28-09-2021

Nu har jag satt dit en transparent slang mellan matarpumpen & anslutningen i tanken, den med kranen.
Väldigt bra tips!
Luft-in-läckage, javisst, två stycken.

1. Glaskoppen verkar läcka in luft både från underkant (flisa borta men har inte sett nåt egentligt fel där) samt från packningsytan.
Har en ny kopp med packning liggandes för uthämtning :grin:

borde lösa det problemet.

2. Bränslekranen eller i vart fall däromkring. Tog bort kranen & satte en vanlig hålskruv istället (nya alu-brickor) läcker in luft ändå..
Inläckaget av luft vid bränslekranen (lite mer med kran monterad, men även med endast hålskruv & banjo) gör mig lite fundersam.
Kan sugröret på insidan i tanken vara trasigt?

Detta med motorns rullningstendenser verkar dock komma från att det byggs upp luft i systemet.
Om jag under gång, när den börjar rulla, öppnar luftskruven på insprutningspumpen några sekunder så stabiliserar motorn sig igen, ett tag...

**#56** » 00:29:01, 24-10-2021

Tjena vänner,
Plockade isär pumpen totalt...
Har beställt packningssats & glaskopp/filter från OIE, skulle bara byta koppen men...

Så, nu ligger pumpen i bitar i källarn :lmao:

Håller på att ösa kärlek över den, tog en öl & meckade i stillhet. Snacka om meditation :vissla:

Ser att glaskoppen har en spricka i överkant, blir bra med nya delar :grin:

**#57** » 12:16:45, 06-02-2022

Hejsan!
Uppdatering, har i helgen varit förbi för att röja upp efter snöstormen vi hade (15 till 20 m/s + 25 cm snö) & har grejat lite mera med BM 55án.
Helt klart läcker det från sugledningen mot tanken, tack för tipset om transparent slang.
Jag har i vinter funderat på hur jag ska tackla detta. Troligast har jag läckage i sugröret på insidan tanken. Kanske där det sitter mot gängade genomgången i tanken, där kranen sitter på utsidan.

Bild på kranen, som jag rengjort & bytt tätningar i (hade ingen där den sitter på tanken)

Har kommit på en "genialt enkel lösning" :lmao:

nåja, men det bör funka..
på en koppling har jag borrat upp hålet så ett kopparrör passar att löda in, har ca: 20 mm lödfog i koppling/rör.
Med denna kan jag koppla in mig i tanken på dräneringshålet i tanken, med röret så tar pumpen bränslet på samma höjd som original-sugröret.
Borde funka.. Kan inte testa förrän till våren & värmen. Kommentarer på "lösningen"?

**#58** » 15:51:35, 06-02-2022

Har varit med om vacuumläck på banjokopplingar med dykrör i banjons stolpe.
Kopparbrickorna tätar effektivt mellan stolpen och banjon, men det är öppet genom gängorna och stolpen. Dykrör som sitter i översidan på tanken behöver tätas med gängtätning mellan stolpen och godset...

**#59** » 15:56:09, 06-02-2022

Har varit med om vacuumläck på banjokopplingar med dykrör i banjons stolpe.
Kopparbrickorna tätar effektivt mellan stolpen och banjon, men det är öppet genom gängorna och stolpen. Dykrör som sitter i översidan på tanken behöver tätas med gängtätning mellan stolpen och godset...
Lätt att förbise och man sitter som ett fån och funderar var i h-vete luftbubblorna kommer in....

Mvh/Dexx

**#60** » 16:11:51, 06-02-2022

kopparbrickor ska glödgas riktigt o sedan chock kylas.
Då blir de riktigt mjuka o tätar bra.
Lättast med gasolbrännare, då är det svårt att förstöra dem. Gassvets kan bli för varmt.