Bm Volvo 320 Buster Bränslepump/Luftning

[Seka]

Tjena,

Bytte bränslefilter på en 320 buster, luftade enligt konstens alla regler men får den inte att gå igång igen. Om man handpumpar systemet så sprutar ut vid filtren och i den övre luftningsskruven på pumpen och rinner i alla fall rätt bra i den under. . Kör man med den undre öppen och startmotor så sprutar det ut även där. Däremot kommer det absolut 0 i tryckrören upp till insprutarna. Har lossat en i taget, två åt gången eller alla tre men med samma resultat, ingenting. Vad kan sitta stopp för tryckrören?

[SvampenT15]

Kan det vara så enkelt att du glömt skuta in stoppen? Eller åtminstånde kolla att den funkar.

[magloman]

Inge tjall med stoppreglaget?

När man gjort all vanlig luftning klar så brukar jag lossa spridarröret på en cylinder litegrann, sen köra på starten tills den går. Sen skruvar jag fast röret medans den går.

[Seka]

Yes, den ska vara inne. Har kört den fram och tillbaka några gånger och den känns ok. Finns det något annat sätt att kontrollera att den faktiskt öppnas eller stängs rent mekaniskt eller får man lita på sin känsla här?

[Seka]

Ok sista svaret lät mer snuskigt än jag tänkt

[SvampenT15]

Helt ok svar bara den g startar

[Ivar Risslén]

När man byter filter så brukar det ibland bara räcka med att man luftar bränslefiltren. Sedan så är det viktigt att man luftar i rätt ordning för att få ut all luft. Det står i böckerna i vilken ordning man ska lufta. När man tror att man har fått ut all lufta så är det dags att börja med att lossa lite lätt på ett av spridarrören uppe vid spridaren. Då är det dags att köra på startmotorn till det kommer diesel utan luftbubblor. Ofta så smäller den igång medan man håller på annars så är det till att ta ett till spridarrör.

Och nu till en sak som jag har varit ut för några gånger vid luftning. Det är att det verkar som om det bildas skum i pumpen då man luftar mycket för när man har sovit på saken så har motorn startat på nästan en gång.
Glöm inte bort att använda kallstarten och motorvärmare för då behöver det inte komma så mycket diesel för att den ska starta. Den brukar starta till på det bränsle som finns i Thermostarten så att det blir lite högre varv på pumpen än vad som man har med startmotorn.

[Seka]

Tycker att jag har fått bra tryck igenom 99 % av systemet, har säkert pumpat ut 5 liter diesel i min frustration. Det är just sista delen upp till insprutarna som är helt död.

[bonnen513]

Den gick innan filterbytet?