Hara Caway Twin, Liv & Leverne

**#16** » 21:36:57, 18-11-2022

Slog ihop dina trådar, blir lite lättare att följa

/M

Du tog bort toppen för att den gått varm? Var det något problem innan du lyfte av toppen?

**#17** » 18:50:52, 19-11-2022

Innan toppackbytet hade den gått varm och pyst ut all olja. Och efter bytet pyste 10 liter glykol ut genom avgasröret när frugan kört den 40 minuter. Och vevhusventilationen Östeman, den verkar vara ok(sitter i ventilkåpan). Nu dock så har jag tömt det lilla vatten som var kvar och den såg fin ut, även oljan är fortfarande fin. Jag har monterat/ställt in ventilspel igen och gjort rent ventilkåpan från emulsionen.

**#18** » 20:25:30, 19-11-2022

Vid den minsta misstanke om att det har kommit glykolblandat vatten i motoroljan så är det bäst att byta den. Ett oljebyte är enklare och billigare än att byta alla lager i motorn. Det behövs inte så mycket glykol för att lagren ska ta skada, det är något som man inte märker på en gång utan tar lite tid att märkas.

**#19** » 20:29:22, 19-11-2022

Är ju väldigt vanligt att det rostar hål i fodren på dom där.

**#20** » 20:51:31, 19-11-2022

Vart pyste oljan ut innan du lyfte toppen?

Kördes den utan olja?

**#21** » 12:34:21, 20-11-2022

Tack för era tips å idéer. Kan det vara så att jag lagt nya topplockspackningen med fel sida upp?

**#22** » 12:35:20, 20-11-2022

magloman skrev:Vart pyste oljan ut innan du lyfte toppen?

Kördes den utan olja?

Oljan pyste ut ur ett litet rosthål i grenröret

**#23** » 12:35:53, 20-11-2022

Berntson skrev:Är ju väldigt vanligt att det rostar hål i fodren på dom där.

Ofasen

**#24** » 14:01:49, 20-11-2022

Tusen tack för era tips å idéer. Kan det vara så att jag lagt nya topplockspackningen med fel sida upp?
Joel i traktorn

**#25** » 17:27:20, 20-11-2022

Jaadu Joel, det kan väl i princip bara du svara på... Men, om du kollar på den gamla packningen, skulle den gå att vända på i så fall?
Sedan, såg du något fel på den gamla packningen? Det brukar synas ganska bra där packningen gett upp. Sen är det väldigt viktigt att det är helt rent och alla ytor är helt raka. Nu är det ju en järntopp på den där motorn så jag tror inte toppen är speciellt krokig men det skall man ändå kolla vid sådana arbeten... Så kolla på den gamla packningen och bedöm därifrån.