Hjälp! Nyrenoverad BD281 svårstartad och ryker

[Jg94]

Har helrenoverat motorn på min traktorgrävare men trots det är den svårstartad, rycker som ett ånglok(vit/grått), går dåligt och svarar inte på gasen när den är kall. Har den vart igång i ca 10min så går den kanon och ryker inget.

Har en film på en uppstart men vet inte om det går att lägga ut här?

Det som är gjort med motorn är:
Nya kolvar, foder.
Slipad vev, nya lager.
Slipade ventiler/säten.
Helt genomgången pump(cav).
Kontrollerade glödstift.
Delvis nya spridarspetsar, övriga kontrollerade. Alla är inställda på rätt öppningstryck.
Nya Packningar.
Osv.

Väldigt tacksam för tips.

[Michael Meier]

Vad menas med "helt genomgången pump (cav)" ?

Jag fastnar på att den inte svarar på gasen och skulle rikta in mei på den, men du skriver så definitivt helt genomgången så där finns ingen tvekan.

Men vad menas med med helt genomgången ?

[Mattias Petterson]

Är pumpen rätt tajmad?

[Turbodiesel]

Har du gamla BD264/BD281 motorn så är det ungefär så de beter sig kalla. Dock inte tio minuter.

Glödningen är jätteviktig, och de behöver glödas även efter start, tills den går rent på alla burkar.

[Jg94]

Vad menas med "helt genomgången pump (cav)" ?

Jag fastnar på att den inte svarar på gasen och skulle rikta in mei på den, men du skriver så definitivt helt genomgången så där finns ingen tvekan.

Men vad menas med med helt genomgången ?

Har haft isär hela pumpen, rengjort och bytt tätningar. Det finns absolut tveksamheter kring pumpen, frågan är bara vad det skulle kunna vara?

[Jg94]

Är pumpen rätt tajmad?

Jag satte ihop den som den var förut. Samt satte märkningen mot blocket som den var förut.

[Jg94]

Har du gamla BD264/BD281 motorn så är det ungefär så de beter sig kalla. Dock inte tio minuter.

Glödningen är jätteviktig, och de behöver glödas även efter start, tills den går rent på alla burkar.

De är bd821 ja. Är de inte bättre än så? Borde ju va som "ny" tycker jag me de jag gjort. Ne den går dåligt i kanske en minut men rykandet försvinner efter ca 10min.

Ja precis så är det, alltså måste glöda när den är igång.

[Jg94]

Ganska tråkigt när det blir såhär vid varje kallstart.

[Turbodiesel]

Jämför man med en 40-år nyare Ford Escort är det inte så fasligt mycket rök.

[Michael Meier]

[Turbodiesel]

Är det mesta som det ska så bör den tända på tredje varvet ungefär. Första sekunden ska den gå riktigt bra, sedan börjar den missa och röken tar över (glödstiften kallnar något)

Att få dessa motorer att tända och visa livstecken är enkelt, även i extrema minusgrader. Att sedan med glödningens hjälp hålla de igång såpass länge att de går helt av sig själva är en annan sak.

Inom några minuter, ska den gradvis eller helt plötsligt bli rökfri och gången övergår ungefär samtidigt till brutalt stenhård. Då har de tveksamma förbränningsförsöken med värmens hjälp bytts ut mot hyfsat kontrollerade, harmoniska detonationer.

Är den varmare än 15 grader bör det inte bli mer än en halvminuts tveksam gång innan den går bra. Men även under full högsommar eller trots att den precis varit igång är det glödning innan & under start som gäller.

Även om inte BD-motorerna erbjuder rökfri start, så är det stabila prylar utan överraskningar, dessutom med charm.