Mangan´s TD45KCE (i EL70), diverse problem

**#136** » 23:06:28, 01-08-2023

Nej nu blir jag fullständigt galen på detta. Beställde en original Bosch matarpump med samma boschnummer som den som sitter i, men det passar lik förbannat inte! :cencored:

Jag har funderat på om man kan flytta över del #4 i bilden nedan från den gamla till den nya. Är det någon som har skruvat isär (och ihop) en sådan här matarpump?

**#137** » 21:59:13, 04-08-2023

Ja, jag tog helt sonika och skruavde av del 4 på den gamla och skruvade på den på den nya matarpumpen. Då passade det. Packningen 3 var lite skavd, men visste inte hur man skulle byta.

Motorn gick lika lite. :aaargh:

**#138** » 08:26:46, 05-08-2023

Hydrauliken fortfarande pålastad? I så fall lös detta först.

M

**#139** » 18:40:13, 05-08-2023

Ja, men den har gått att start ändå.

**#140** » 11:52:55, 07-09-2023

Tänkte göra ett sista försöka att testa allt utan att renovera insprutningspumpen.

Tänkte köra från en dunk ny HVO100 direkt in till matarpumpen (ny slang). Från matarpumpen går det till dubbla bränslefilter och tillbaka in till insprutaren via gamla slangar. Filtrena är bytta. Är det vettigt att ersätta dessa filter med en ny slang och dieslefilter för slang, tex:

https://www.navinordic.com/motor/bransl ... 10mm-slang

Då har man ju uteslutit allt innan insprutaren...

Symptomen är att den just nu knappt går att starta, och det kommer inte bränsle ur alla spridare, bara ettan (av fyra) som verkar OK.

Andra idéer?

**#141** » 12:17:14, 07-09-2023

Du glömde att berätta vad det är för motor så att vi vet om det är en radpump eller fördelarpump vi har att göra med.
Det går bra att göra som du föreslår att du kopplar en ny slang till matarpumpen då den sitter före de ordinarie dieselfiltrena. Det blir då övertryck fram till insputningspumpen så det kan inte smyga sig in någon luft i systemet den vägen. Sedan så är det bara att lufta på vanligt vis enligt instruktionsboken så att du får ut all luft.

**#142** » 12:27:13, 07-09-2023

Radpump, bosch.

Vad tror du om att skarva förbi befintliga filter med ett slangfilter för att utesluta dem ur ekvationen?

**#143** » 16:03:42, 07-09-2023

Ett alldeles ypperligt sätt att utesluta felkällor, se bara till att hålla rent i pryttlarna. På nån djefvulusiskt knepigt sätt vill det ofta smyga sig in flera fel samtidigt när man råkar på fel i dessa trakter, vilket ju också kan vara bra att hålla i bakhuvudet.

/C

**#144** » 16:08:49, 07-09-2023

Slog ihop det med din befintliga tråd, det blir mycket lättare att hjälpa dig när all information finns till hands.

/M

**#145** » 16:47:28, 07-09-2023

Kan du lufta genom filtren är de inga problem.

**#146** » 17:12:21, 07-09-2023

magloman skrev:Slog ihop det med din befintliga tråd, det blir mycket lättare att hjälpa dig när all information finns till hands.

Det blir mycket lättare att söka och lättare att få svar om man undviker samlingstrådar. Detta är ju en rätt allmän fråga.

https://www.maskinisten.net/viewtopic.php?f=54&t=326583

I denna tråden blir det inga svar, jag har prövat.

Tror det är dags att jag reggar ny användare snart...

**#147** » 18:07:12, 07-09-2023

krokodilen skrev:Ett alldeles ypperligt sätt att utesluta felkällor, se bara till att hålla rent i pryttlarna. På nån djefvulusiskt knepigt sätt vill det ofta smyga sig in flera fel samtidigt när man råkar på fel i dessa trakter, vilket ju också kan vara bra att hålla i bakhuvudet.

Tänker mig att det kna vara något skit i ledningarna mellan matarpumpen och filtrert och filtret och insprutaren. Eller det kanske inte är något problem? Tycker det går lite trögt att pumpa när man luftar, men fram kommer det.

**#148** » 19:43:19, 07-09-2023

En trycktank är alldeles ypperlig som provisorisk tank, och med primerblåsan blir det lättluftat och man kan mata fram bränsle medan motorn går om den börjar tappa bränslet, då är det lätt att utesluta matarpump