Hara Caway - Startar inte

**#16** » 11:21:37, 13-11-2023

PGTAR skrev:Har redan öppnat på spridarna. Kommer ju inget bränsle i spridarrören.

Det kommer inget dit när du handpumpar!

**#17** » 11:27:07, 13-11-2023

Ok hade samma tanke men tänkte låta TS svara på frågorna innan.

Alltså när man gör sista steget dvs öppnar och luftar en spridare så måste det göras med startmotorn alternativt att man bogserar, handpump eller sjävtryck kommer inte att pressa igenom bränsle dit.

Kunskapsnivån är olika.

/C

**#18** » 11:57:55, 13-11-2023

krokodilen skrev:Ändrade inlägget! Vi får nog ta detta från början.

1: Sitter tanken högre än motorn? Dvs har du diesel fram till handpumpen av självtryck ?

/C

Svar Nej.

**#19** » 11:59:59, 13-11-2023

magloman skrev:
PGTAR skrev:Har redan öppnat på spridarna. Kommer ju inget bränsle i spridarrören.

Det kommer inget dit när du handpumpar!

Handpumpen fungerar ju inte, har ju redan skrivit om detta!

Har kopplat förbi pumpen med extern tank med extern pump för att få upp trycket.

**#20** » 12:16:53, 13-11-2023

På bild 2 som du lade in så har du matarpumpen. På den sitter det ett runt lock som är fastsatt med en sexkant skruv. Lossa den och ta loss locket under det så finns det en smutsfälla bl.a. och backventiler samt ett filter. Rengör där och kolla backventilerna.
På samma bilder under de gula slangarna så skymtar något som ser ut som ett bränslefilter i plast. Ta bort det och ersätt slangarna så att du har en hel slang ända fram till matarpumpen. Allt för att eliminera ställen där det kan sugas in tjuvluft. Behövs det extra bränslefiltret för att hindra smuts från att komma fram till matarpumpen så är det dags att rengöra bränsletanken.
På samma bild ser man att det är fuktigt vid anslutningen på underkanten av matarpumpen, varifrån kommer den fukten?

**#21** » 13:13:43, 13-11-2023

Nu får vi nog hålla i hästen lite!

När du öppnat vid spridare har du då kört på startmotorn för att se om det kommer något bränsle vid spridarna?

/C

**#22** » 02:00:23, 14-11-2023

Kommer bränsle fram till injektorpumpen, sedan tar det stopp. Bränsle fortsätter inte vidare till spridarrören. Är det något man kan göra med injektorpumpen?

**#23** » 07:50:47, 14-11-2023

Undvik att kalla en dieselinsprutningpump för injektorpump, om den inte råkar vara av fabrikatet Injector! Det kan leda till allvarliga missförstånd. Injector var en svensk firma som var aktiv omkring år 1950 men sedan blev uppköpt.

Som synes tidigare i tråden, så går det inte att handpumpa bränsle fram till spridarrören. Det är bara om du kör på startmotorn och om allting på matartryckssidan redan är väl luftat, som man kan vänta sig att det kommer bränsle vidare till spridarrören. Och se till att inte stoppreglaget råkar vara aktiverat!

**#24** » 09:53:46, 14-11-2023

PGTAR skrev:Kommer bränsle fram till injektorpumpen, sedan tar det stopp. Bränsle fortsätter inte vidare till spridarrören. Är det något man kan göra med injektorpumpen?

Återigen har du kört på startmotorn när du luftar vi spridare?

Sedan lär vi oss att hata slumpen! Dvs att det i samma sekund som du kör bränslestopp så infinner det sig ett fel i din insprutningspump. Visst kan man får följdfel av bränslestopp i form av att skräp följer med fram i ledningen men det lär nog fastna på vägen fram lämpligen då i ett filter som du skriver att du har. Eventuellt skräp skulle även kunna fastna i en banjo eller annan nippel men då före filtret. OM nu inte filtret är kasst/bortplockat? Men den kollen borde vara gjord vid detta laget.

Så riv nu inte ur eller i insprutningspumpen! Ska du kolla nåt där så är det väl att inte pumpelementen fastnat men det känns långsökt med tanke på historiken.

Kan även nån vänlig själ med bild också visa TS var på Sims-pumpen luftskruven/arna sitter? För att ha bränsle "fram till" pumpen hjälper ju föga egentligen.

Jag misstänker att någon person van vid dieselmotorer skakar igång denna på 10-15minuter.

/C

**#25** » 13:16:46, 14-11-2023

Hej! Ber om ursäkt för en dum fråga men är inte stoppen aktiverad? (På min hara är stoppen i med armen i det läge som syns på bilden av pumpen)

**#26** » 14:49:07, 14-11-2023

Mf uffe skrev:Hej! Ber om ursäkt för en dum fråga men är inte stoppen aktiverad? (På min hara är stoppen i med armen i det läge som syns på bilden av pumpen)

Hur menar du nu? Menar du reglaget i hytten som man drar i för att stänga av motorn? Den är inte stoppläge om det är det du menar.

Annars förstår jag inte hur jag ser på matarpumpen att den är i stoppläge. Men du får gärna förklara

**#27** » 14:52:29, 14-11-2023

Finns det någon mekaniker här som är intresserad av att göra ett besök och få igång den betalar jag hellre för det

Eller om det finns någon här som kan tipsa om någon tas det emot tacksamt

**#28** » 16:39:36, 14-11-2023

Hej! Din stoppvire sitter med höljet i stopparmen och innerviren fäst någonstans framför pumpen (går inte att se på bilden). På min pump sitter höljet fast bakom pumpen och innerviren i stopparmen. När jag drar ut stoppen för att stanna motorn åker armen bakåt mot hytten (som din står på bilden). Om jag inte gör en total tankevurpa så blir funktionen på din tvärt om, dvs drar du ut stoppknappen så är inte stoppen aktiverad. Vet inte om våra pumpar har exakt lika funktioner när det gäller stoppen, jag har en 4cyl leyland/nuffield med simms pump. Kanske värt att prova med stoppen åt andra hållet.