Lännen 860S' liv o leverne!

[ja-bond77]

Jag kan ju förstå att själva drivaxlarna går av då de har så kort spårvidd och ingen avlastning ytterst i form av planetväxel då den är placerad inne vid diffen/bromsarna. Så inga dubbelhjul till min Lännen... Men då du/ni nämner naven så är det alltså hela bakaxelhuset/-trumpeterna som går av? :O

Nyare Lännen har ju externa planetväxlar i hjulen och förmodligen längre avstånd/spårvidd på hjulflänsarna också så där kanske man vågar med dubbelhjul...

Tycker jag borde ha bytt några bakaxlar vid det här laget om det är ett så pass vanligt problem...

[161A]

Kanske om man gräver mycket utan stödben som det blir problem, bara en tanke

[BJAJMS]

Det är inte drivaxlarna som går av. Utan flänsen med bultar hål, (mönster), som håller hjulen som bryts av. Med tanke på att fälgen hade sprickor är det nog all ide att titta närmare på hjul flänsen.
Speciellt runt och mellan bult hålen. Sprickorna är svåra att upptäcka. Att använda stödben avhjälper lite men problem finns där.

[ja-bond77]

Aha... Nå då är det ju inget jättedyrt problem åtminstone. Du nämnde trumpeterna så man hajade ju till lite... En ny flänsförsedd drivaxel borde man väl kunna lösa ut för en 500 euro... Värst med allt jobb med att riva bakaxeln förstås... Svårt att förstärka en gjuten del sådär bara... Antar att bultflänsen borde vara lite tjockare då om den säkert ska hålla? Som sagt är ju inte detta en värst bra konstruktion på maskinen då avsaknaden av yttre planetväxel gör att både navhålet i fälgen och själva bultcirkeln blir onödigt liten med tanke på den extrema belastning som ligger på. Säkert närmare hälften av all slyröjning jag kör så ligger ju aggregatet fullt utsträckt till sidan och maskinen balanserar på etta bakhjulet. Och förstås en mindre del grävning/lastning gör jag ju också utan stödfötter.

[ja-bond77]

Svängcylinderns bortre gavel sprack...






Och dagen efter sprack nästan hela gaveln loss från den andra svängcylindern! Vete tusan... Materialutmatning eller vad det nu kan handla om... Det är kring 2,5 cm ledigt mellan gavel och kolv i aggregatsvängens ändlägen så det har omöjligt kunnat bottna.





Men... Det är nu allt svetsat och monterat och Lännen är hyfsat tät återigen. Balansen i universum återställd.

[bangt]

svårt att se på en bild,men det såg ut som gaveln har rest med en gång kan det bero på att bonden utför grävjobb som är passligt för en h16?

[jörgen.ottosson]

nån chockventil som lämnat in?

[Hittarp]

Samma problem brukar uppstå på gamla skotarkranar efter ett tag. Lögn i f-n att få ordning på utan att kapa bort hela gaveln och göra ny svets runt hela. Tror att det blir utmattat helt enkelt. Att dom lämnar in ungefär samtidigt är väl iofs inte så konstigt. Man kör ju lika många ggr åt båda hållen.

[johan.eriksson]

Att dom lämnar in samtidigt kallas jämn kvalité

[ja-bond77]

@bangt: Tror jag inte alls på.

Jo, chockerna är ju första tanken... Har lite svårt att komma åt med nån mätare så det får lämna på framtiden... Dock ganska osannolikt att båda lägger av samtidigt skulle jag ändå tro. Nå då maskinen passerat 17000h så får man väl räkna med att svetsa nån gavel nån gång. Inte hela världen... Dock synd med oljan som for på backen... Börjar bli guld värd den numera...

[jon anders olsson]

Du ja-bond, du får inte ta illa upp nu, men när man tittar i alla dina trådar på alla reparationer du gjort så kan man dra slutsatsen: Låna ut Willen eller microgrävaren till dig.... neeeej! låta dig reparera nåt som man kört sönder själv... jaa!

[Realtime]

Dock synd med oljan som for på backen... Börjar bli guld värd den numera...

Speciell olja i den?

[ja-bond77]

Nädå. Men årligen återkommande 30-50 euros höjningar fatet gör att man blir lite irriterad... Har ju kört det mesta med kombiolja men det blev att storsatsa nu och dela upp det hela i ett motorfat och ett hydraulikfat. Får se hur länge det tar innan jag får kompletterat med ännu ett fatpumpningssystem i oljebaren...

[dimorep]

Dock synd med oljan som for på backen... Börjar bli guld värd den numera...

Speciell olja i den?

Nä-nä, det var nog mera den "odlingsbara jorden" han menade (den som lär finnas något lite av, mellan all sten och diken)...

[ja-bond77]

Lännen har varit lite vissen senaste året.

Det började ifjol i slyröjningen. Från tidigare skulle maskin ha kring 14 liter i timmen vid slyröjning(normal gräv- och stenarbete 9-10l/h). Men vid tankningarna kom jag aldrig över 10 liter i timmen! Och visst märkte man att det gick lite segare än vanligt. Både vid nyttjande av arbetshydraulik och körhydrostaten. Emellanåt kunde den få nått "spel" och riva iväg med full kraft. Men endast korta stunder. Jaja, tänkte man, blir väl att skicka den 17000 timmar använda inspr pumpen på en översyn jämte spridare. Men som vanligt var det hela tiden andra projekt på gång både i o utanför verkstan så detta lämpliga vinterarbete blev aldrig av.

Nu i juni började jag få tillräckligt. Snart skulle det gå fortare att hoppa ut och handskyffla... Så det blev att bita i det sura äpplet och ställa av grävaren mitt i säsongen. Nå dieselfirman var rätt kvick, även under semestertiden, så det hela löpte rätt snabbt. Kunde konstatera redan vid demonteringen att rökgasbegränsaren på Stanadynepumpen hade rätt mycket "genomflås" på gång... Men med åldern på prylarna i åtanke så visst är Lännen värd ett nyservat insprutningssystem! Så in med rubbet. Här är det som blev bytt:





Var lite mer spännande än vanligt för den simpla bonden att montera ihop det hela. Tidigare pumpdemonteringar på andra maskiner har gått smidigt då kuggen kunnat lämna i transkåpan och drivkilen på pumpaxeln styrt upp det hela. I tillämpningen på denna motor fanns det kilspår på pumpaxeln men inget i kugghjulet. Enbart den koniska axeln som höll pumpen rätt tajmad. Lat som man är provade jag ju först att skyffla dit pumpen i det läget som kilspåret såg ut att vara då jag plockade ut pumpen, men det sket sig förstås... Så det blev att ta av ventilkåpa och ställa motorn i läge samt plocka ihop ett sorts stigarrör till ettans pumputgång. Men det gick ju det också. På första försöket t o m. Aldrig gjort det förr så det var ju lite intressant. (Var i princip oläsligt strecket på "pumphjulet" så det blev inte till nånting på det sättet heller.)





Kan meddela att Lännen är rappare än nånsin! Hade jag haft lite lösare grus på gården hade jag säkert kunna dra nån sorts burnout känns det som. Jädrar det slirar fort med entreprenadmönster...