Lännen 860S' liv o leverne!

Min Youtube-kanal · **#46** » 09:04:36, 18-12-2008

Jo, det stämde ju så länge jag körde med standardtryck(225 bar). Det spelar inte så stor roll tycker jag som aggregatet uppför sig just nu. Egentligen borde jag ta och höra med fabriken vad man rekommenderar om detta releterat turbohydraulik. Men först borde jag gå igenom chockernas inställda utlösningstryck som de är nu... Jag har lite uppfattningen att bomlyften nog är högre ställd än det där 245... :huh:

**#47** » 13:58:52, 18-12-2008

Jag är ju som du vet ingen hydraulikspecialist men min erfarenhet av min maskin med 230/300 är att chockerna löser ut lite då och då när man börjar ta i ordentligt med stubb eller storsten. Skulle chockerna stå på samma som arbetstryck så kanske chockerna skulle lösa ut oftare?
Jaja, du lär märka om det går bra eller inte.
Det kan också vara så att din maskin "räcker längre" innan du når så höga tryck och då kanske det fungerar bra i alla fall.

Min Youtube-kanal · **#48** » 18:05:18, 31-05-2009

Jag får nog allvarligt fundera på en ordentligare uppdatering här ser det ut som... :slag2:

Jaaa... vad har månne hänt sen sist?

Hmmm....

- Kollade chocktryckena med Lännen och de ska nog förbli oförändrade.

- Läckte lite väl mycket från vänster stödben så det blev att bygga sig några verktyg och öppna skiten.

Kolvstången var så misshandlad så den var det nog bara att byta. Svarvade till en fattning(gänga) på en ny stång i svarven. Stången är 63mm och jag hade naturligtvis ingen sådan spännhylsa till svarvens stödlager så det blev även att göra en sådan.
Såhär i efterskott har det visat sig att tätningsbytet blev ett fiasko. Det har börjat läcka på nytt! Inte så mycket ännu, men i alla fall... :ohnej:

Jaja, så kan det gå ibland... :roll:

Får se vad månne felet var... eller så var där inget fel alls och tätningarna kräver överdimension på kolvstångsförkromningen... Sånt lär ha hänt... :roll:

Jaha, vad mer då?

Efter att jag brutit sönder spaken till S45-låset för femtielfte gången så tyckte jag det var dags att utnyttja skoplåshydrauliken som färdigt finns monterad på maskin o aggregat.

Blev att svarva ihop en cylinder...

eller två... :vissla:

Är fortfarande lat så jag svetsade fast kolvarna rätt i stängerna för att minska på gängarbetet. Till kolvtätningar används vanlig O-ring, får se hur länge det håller... 100% hittills åtminstone. Ja, 100% TÄTT alltså! :mrgreen:

Hittade tyvärr ingen bättre bild på cylindern monterad. Dessutom är den delvis kamouflerad i snö.

På bilden syns också en 6/2 ventil(till slänten) som jag slängde dit på stickan för att kunna köra gripredskap på en teleskoparm som jag blev lite sugen på att införskaffa... Efteråt har jag kommit på ett ännu bättre ställe att ha ventilen på, får se om jag flyttar den nån gång... Notera att bonden har haft tankemössan på för att få till det hela. :mrgreen:

Notera att ena banjobulten fått sig en lätt avhyvling för att åstadkomma frigång... :wink:

Notera också att spolen vänder uppåt. Detta för att minska på slitage p g a vibrationer i stickan. Med ventilsliden vilandes i sitt säte i nedre ändan i avkopplat, normal läge så skulle jag tro att eventuellt slitage reduceras jämför med omvänt montage.

Om det är nån som undrar vad det är för fel på att montera dylikt på sticksidan, så kan jag bara säga att det blir nog så jädra kortlivat allt på sidorna för mig, så där monterar jag nog ingenting, hellre är jag utan slänt då!

Min Youtube-kanal · **#49** » 20:18:42, 01-06-2009

Inte nog med allt detta!

Mitt i vårbruket så tackade kördatorn för sig!

Inget som var direkt väntat detta... Men tydligen lär det nog ha hänt en o annan gång enligt fabriken. Felet gav sig uttryck på så sätt att efter en halv eller timmes körning, då databoxen blivit så där lagom ljummen så strejkade den och gav felkod:

_ . _ .

Fel: Propoventil
Orsakat av: Kortslutning eller bruten ledare

En till orsak som sällan tillverkarna nämner: Internt fel! :laes_detta:

Nåja, efter detta så rörde sig inte maskinen en mm. Man kunde lura den genom att starta om maskinen och genast trycka på framåt-knappen, då kunde man köra framåt så länge som man inte rörde riktningsväljaren. Bakåt gick inte alls.

Jaja... dessa datorer... :roll:

Kopplade förbi skiten och körde med en vippbrytare matad med 12V, vilket verkade vara lämpligt för max hastighet. I lågväxeln och med max vinklad körmotor så var väl hastigheten där kring 8 kmh kanske. Så "körde" jag resten av vårbruket. Inget fel i den körventilen här inte, internt fel var det! Varken propoventil Y12 eller Y13 (framåt eller bakåt) hade nåt fel. Lite vanskligt att lasta storsäckar med bara on-off körning... :svettas:

Hade man haft nått lager med potentiometrar hade man nog kunnat smida ihop nåt betydligt smidigare reglage att använda...

Gamla datorn, inget häftigt kattdjur, men Susmic 12 NFPE lär den åtminstone heta.
Här var det lackat minsann!

Denna sköter alltså styrning av körhydrauliken med beaktande av bl a motorvarvtal och med förprogrammerade parametrar i två olika program(bambi/rambo). Grävhydrauliken är så avancerad så där behövs ingen tveksam dator. :mrgreen:

Nya datorn, ihopknåpad av sauer danfoss.

Kring 1k€+moms får man ge för en sån, färdig programmerad. :???:

Passade på att beställa kryppotentiometer på samma gång så fick jag datorn färdigt programmerad för den. Har nämligen en liten fundering på gång där den kan komma till användning. Efteråt har jag kommit över info som tyder på att man skulle kunna få nämnda potentiometer ersatt av en INC-fotpedal också! :uupps:

Nån som känner till en dylik pedal? Har inte fått det riktigt bekräftat ännu... Nåja, det blir väl nog så att jag bygger min pedal själv utgående från min potentiometer, eftersom den där inc-grejen har säkert en prislapp även den...

Byte pågår.

Får verkligen hoppas att den här datorn håller ihop nu...

EDIT 18.2.2013:
Kompletterar med trådlänk om liknande kördator:
http://www.maskinisten.net/viewtopic.php?t=63691

**#50** » 21:41:58, 01-06-2009

Trist med datorn men det är intressant läsning! :thumme:

Min Youtube-kanal · **#51** » 21:43:24, 02-06-2009

Förhoppningsvis har kommande 860-ägare lite nytta av mina utläggningar också.

Innan det var dags att börja årets grävningsarbeten på gården så tyckte jag nog jag måste ta itu med eleganten, den såg inte allt för fräsch ut...

Bara att plocka ner det då... Glömde som vanligt infoga datumstämpel men det bör ha varit i tisdags 26.5 som jag plockade ner det hela.

Öronen i bommen hylsar jag om, och bussningssätena i eleganten glappade också närmare 10mm...

...eftersom gjutstålet tänjts ut, enligt de röda strecken. Kanten torde alltså vara helt rak i originalskick!

Funderade hit o dit om jag borde kassera hela eleganten eller renovera... Inga synliga sprickor såg jag i det uttänjda godset så jag provar med en snålrenovering, så får vi se hur många timmar/år det håller. :grin:

Som synes så började jag med att kröka till lite kraftigt axelstål som jag svetsade fast som förstärkning kring de misshandlade ändarna.

Nya bussningssäten... Hur ska jag lösa detta då... Arborrning skulle vara väldigt smidigt om man skulle hitta nån med arborrutrustning och utan inbokningar... Det är ju trots allt ett akutprojekt detta...

Nehe, det blev ingen succé denna gången heller... Har en längre tid funderat på att testa detta själv så nu får jag banne mig ta tjuren vid hornen! Att köra med svets+arborrning på bommens öron känns lite väl avancerat ännu, men arborrning i svarven borde nog gå att fixa bara man får sig lite verktyg byggda... :klia:

Först svetsade igen sätena tillräckligt många millimeter.

Sedan fixade jag en arborrningsstång från en gammal kolvstång.

Så här börjar den delen se ut. Har gruvat mig för infästningen i kälken men det blir alltså fyra M12 hål borrade och gängade som ska hålla arbetsstycket. Plockade bort toppsliden för mera arbetsutrymme.

Resten är väl bara "si-an-sak" som vi brukar säga... :grin:

Eventuellt kanske det blir en fortsättning i morgon kväll... :svettas:

**#52** » 21:48:17, 02-06-2009

Du är mannen, det måste vara klart till torsdagkväll så jag hinner kolla på det mvh :thumme:

**#53** » 22:45:48, 02-06-2009

Vill gärna se en fortsätttning;)

Min Youtube-kanal · **#54** » 21:26:35, 03-06-2009

Haha... Klart har det varit redan i... 2,5 dagar nu! :grin:

Jag valde alltså att borra sneda hål i stången. Inte kanske nödvändigt om jag skulle köra med "svarvplattor", men jag var lite osäker om jag skulle få mitt påtänka stålskaft att hålla ihop. Säkrare med sneda hål om man hamnar att slipa om stålet emellanåt, tror jag...

Centrering och fastsvetsning av arbetsstycket på plats. Blev lite sisådär iom att jag centrerade på mina isvetsade svetsfogar. Borde kanske planera denna bit bättre i framtiden... :klia:

Notera de röda pilarna som visar spännmekanismen för tvärsliden som i detta fall ska spännas fast så hårt det går. Ingen riktig broms på tvärsliden på min svarv. Det funkade trots det helt bra, ingen rörelse vad jag kunde märka.

Här är lite stål jag provade.

-Körde först med vanlig hårdmetallplatta, fästmekanismen höll inte för vibrationerna och den gamla slitna skaftet gav upp -> i tunnan med skiten.
- Sedan provade jag löda fast en platta med silverlod(två och tre från vänster). Hölls inte heller fast! Eller så sprack det ur själva plattan. Dock har aldrig gaslödning och bonden gått speciellt bra ihop så den kan också vara SBS. :klia:

- Skit i plattorna då! Vi provar snabbstål(första från vänster). Funkade med ett hål, men i det andra var svetshärdningen för hård, så jag kom inte igenom hur jag än slipade om skäret.
- Vad nu då? En knäckt hårdmetallborr hade jag liggande i samma dimension, 12mm(längst till höger)... Efter tillslipning av egg så visade sig funka riktigt bra! :uupps:

Rekommenderas!

Här är hårdmetallborren in action.

Andra hållet.

Riktigt lyckat, tycker jag. Gäller att vara noga med mätningarna på stålet, men rätt hyffsad passning fick jag faktiskt. Hmmm... En bild på mätandet skulle ha varit bra... :sad:

Brände ur och svetsade i nya hylsor i öronen.

Öronen var lite utbräckta så jag passar på att smyga in en 10mm plåt till. Kan ju aldrig skada med lite mera järn! Jädra snåljåpar på fabriken. :smile:

Det visade sig finnas lite extra utrymme ytterom örat upptill också. Kvickt som attan dit med lite mera järn. :grin:

I med nya bussningar, en ny tapp och... Klart!!! :rock_on:

Lite arbetsbilder från idag. Ett åkerområde med torv/mulljord och extremt dålig bärighet även under de torraste av somrar får sig en ordentlig omgång med 2-3m djupa lerdiken. Sleva upp torv till höger i bild och lera till vänster, sedan ner med torven och breda ut leran. :thumme: