Ersätta servopumpen med hydraulsystemet?

[Daniel Bergsten]

Aj då! Ännu mer ?????.

Har aldrig grejat med entrepenad maskiner tidigare.

Hur ser man om det är orbitrol eller inte??

Den har bara en dubbelverkande hydraulkolv monterad på hö sida och ett styrstag till vänster, är det då orbitrol?

Om inte borde det väl vara ngn typ av styrväxel?

Daniel

[Mikael.Johansson]

Du säger att du har en dubbelverkande hydraulcylinder. Vart går slangarna från den?
Har du ingen styrväxel i änden på rattstången så lär det nog vara orbitrol. I så fall sitter det en sådan orbitrol-pump på rattaxeln. Troligtvis med slangar till styrcylindern och uttagen till hydraulpumpen pluggade.

[Ralle]

Sitter det ett stag på en liten tapp på hydraulcylindern som går till en styrväxel, och slangarna från cylindern går till den obefintliga pumpen och retur, har du inte orbitrol.

Går slangarna från cylindern till en ventil på rattstången, och från denna ventil till den obefintliga pumpen har du orbitrol!

Bilder är alltid trevligt, både på hela maskinen och på de grejer du funderar över

[Daniel Bergsten]

Slangarna som skall gå till pumpen ligger i motorrummet ihopsatta, tryck och retur.
Han har byggt en egen liten tank till det "nya" systemet han gjorde, (När den gamla servopumpen gav upp) monterade visst en pump utan tryckreglering / övertrycksventil så den pumpade tills den sprack. Se'n var det visst inte kul å laga igen.

Pratade med den gamla ägaren igår, han sa att jag skulle leta efter en 3-vägs pump skulle tydligen vara bra.

Fler nyheter för mig
Man lär sig ngt nytt varje dag
Daniel

[Mikael.Johansson]

Vet inte vad en 3-vägs pump är.
En vanlig pump med en ingång och en utgång borde duga tycker jag.
Men det beror också på om det skall vara remdrift till pumpen. Och så behövs det en reducerventil.

[ja-bond77]

reducerventil=övertrycksventil?

[Mikael.Johansson]

Ja. Något som begränsar trycket, till vad det nu skall vara. (Annars slår hjulen över till ändläget som kläppen i en kyrkklocka).
Möjligen skall det vara ytterligare en ventil till orbitrol för att man skall kunna styra med stoppad motor.

[Robban_C]

reducerventil=övertrycksventil?

Japp. Eller överströmmare.

3-vägspump?
Jag kan bara gissa att det handlar om en pump med tre portar:
1. Matning från tank.
2. Tryck ut till servot/orbitrolen.
3. Retur från inbyggd överströmmare till tank.

Som sagt, bara en gissning.

[Daniel Bergsten]

Hmm???

Det enda han sa var att det behövdes var en "till, tryck, och retur" för att slippa pumpsprängning.

Vet inte riktigt vad som menas med det, men jag gissar att returdelen är övertrycket. Rätt eller fel???

[Robban_C]

Ja, jag gissar att returdelen är övertrycket, 3:an i mitt svar här ovan.
Mycket gissa blir det.

[Daniel Bergsten]

Ja så 'e det säkert.

Bra att kunna slå sina kloka huvuden ihop.

Då skall jag "bara" köpa en sådan pump. Och var???

Han pratade också om att den pump som sprack kom från ngn tröska. Ingen aning om vilken men dom har tydligen samma typ av styrning enl han.

[Robban_C]

Köp en pump på vilken traktorskrot som helst. En som passar enkelt i traktorn. Koppla in den så som vi sa här ovan.

[nixs]

Saab 9000, remdriven servo pump, ca 8-12 liter per minut / 120 bar

[63an]

Det skrivs mycket om orbitrol o jag undrar om det liknar hydraulstyrning på en båt, där är det en pump o två slangar till cylindern som är fäst i rodret, är det så?

[ja-bond77]

Det som man har på båtar brukar kallas rattpump och är en lite annorlunda konstruktion. Tror inte den kan falla under benämningen orbitrol, även om de nog verkar funka på exakt samma sätt med avstängd maskin(handkraft). I en rattpump är ratten direkt i anlutning till pumpelementet, medan i en orbitrol finns ett precisionsslipat rör(orbitventil) med kanaler igenom som roterar aningen fritt relaterat ratten, därav namnet orbitrol(orbit= kringsnurrande, omloppsbana).

Ungefär så här tror jag det är. Hur mycket som är ren lögn lämnar jag till övriga att ta ställning till.

Hittade lite bilder på nätet, nån som kan detta får gärna förklara närmare...