Hur snabb i hydrauliken?

[håkanj]

Är det någon som har erfarenhet av en 616 b och om det är vanligt att hydrauliken blir långsammare ju varmare oljan blir.
Jag såg på sprängskissen att det sitter flödesreglerventil mellan frontlastar ventilpaketet och grävventilpaketet någon som har tips.
Jag har en ny hydraulpump nytt ventilpaket till agregatet bak men har ej märkt någon skillnad efter byte.

[Mikael.Johansson]

Det borde nästan vara tvärt om, snabbare med varm olja.
Men du kan väl mäta systemtrycket vid grävaggregatet.

[jörgen.ottosson]

Det borde nästan vara tvärt om, snabbare med varm olja.
Men du kan väl mäta systemtrycket vid grävaggregatet.

Nu tror jag du tjuvstartat cykelsesongen.....

Nog borde väl det gå fortare med "kall olja" ( utom stelnad ) än med varm tunnare, alla inre läkage ökar ju med lägre viskisitet, och summan gör ju att det blir lägre volym/min över till grävagregatet.

[Mikael.Johansson]

Jo, jag cyklar.
Men om man inte har några nämnvärda inre läckage så flyter nog en varmare olja lättare, genom rör och slangar, och därmed borde det gå snabbare. Man tar ju t.ex. inte ut full effekt förrän oljan har blivit något uppvärmd. Detta förmodligen för att den högre viskösa oljan har större motstånd och kan orsaka för högt tryck och belastning.

Jag tappar i vart fall ingen hastighet eller kraft på min G612 när jag gräver länge.

[jörgen.ottosson]

Nja, maskinen (pumpen) har väl fast deplaciment, pumpar samma volym olja per varv oavset om det går lite tyngre i rören, det är möjligen bränsle förbrukningen som ökar...

[håkanj]

Nja, maskinen (pumpen) har väl fast deplaciment, pumpar samma volym olja per varv oavset om det går lite tyngre i rören, det är möjligen bränsle förbrukningen som ökar...

Det är roligt med en diskussion om mitt problem,för kall olja så får maskinen jobba,lagom å flyter det på bra men efter en halvtimma så får jag gasa mer för att få samma flyt i grävningen verkar vara en fjäder som blir utmattad och släpper igenom oljan.
Resonerar jag rätt?

[Mikael.Johansson]

Det lär ju finnas en ventil som reducerar oljeflödet.



Eventuellt kan den vara felaktig.

[ja-bond77]

Ja jag tyckte definitivt att min gamla grävare med rundpumpning gick fortare i hydrauliken med varm olja än kall... Hur man sen förklarar en sån sak är en annan femma...

[håkanj]

Det lär ju finnas en ventil som reducerar oljeflödet.



Eventuellt kan den vara felaktig.

Den ventilen har jag uteslutit efter kontroll.
Jag har styrkan hela tiden men inte snabbheten måste finnas en överströmmare till enligt schemat.

[Claes Folkesson]

Borde väl kunna vara den eftersom du har trycket och men tappar flöde.
Hur regleras ventilen, kan det vara glapp i länkage och växelstag?

[krille krokodil]

Jag vet inte om det här knäcker några idéer men min läcker tex i hydraulcylindrarna när det är kallt men inte nämvärt när det är varmt.
Det tolkar jag som att tätningarna expanderar det där lilla som räcker för att få det tätt. I ditt fall skulle det tex kunna vara en ventil som börjar kärva när det blir varmt eller kanske så läcker det lättare ur en överströmningsventil när oljan är varm etc.
Frågan är ju om det försviner någon hydraulolja, inte ja då borde det ju rimligen vara ett inre läckage. Det låter inte annorlunda i systemet då den tappar flöde, tjuter eller så?

[Caravellemek]

Gammal tråd men hittar ingen annan i detta ämne.
Har kollat på en 616 som läcker i hydraulpumpen och jag undrar om du hade bytt den vad den kostade?

Söker också handbromsspak men kan inte hitta nån som har som reservdel. Bara bromskolv och vajer o packningar.

Transmissionen verkar driva bättre när oljan blivit varm på den jag testkörde. Men tror att det är separat oljetank till drivning och aggregat på denna.
En gemensam tank på 616B och 646 om jag läst rätt.