HUDDIG 860 Converter tryck segt

[Mr Per]

Hej !
Jag har en Huddig 860 som jag har problem med Trycket i Convertern.
När jag startar maskinen så tar det en lång stund innan den får upp trycket vilket får till följd att den vill slira innan Lampan för trycket slocknar.
Det är lika när man kör och växlar upp så vill den slira en stund när nästa växel hoppar i , lampan slocknar dock mycket fortare vid växling än vid start av maskin som stått en vecka.

Jag trodde jag var ganska säker på att det var pumpen i convertern som var sliten pga att den har lika svårt att få upp trycket när man lägger i neutral som när man lägger i växel,

Jag har nu rivit ur motor och tittat på pumpen och den ser jätte fin ut inga slitna gavlar och på sidorna på dreven finns fortfarande slipränder kvar från tillverkningen av dom. (planslipade)


Finns det någon ventil som kan orsaka ett läckage, kan pumpen suga luft ?

Mvh Per

[bonnen513]

har du kollat sugsilen?

[Mr Per]

Hej !
Jag har bytt filtret som den tar oljan igenom om det är den du menar eller ska det finnas något mer ?

/ Per

[bonnen513]

sitter en sil i botten på växellådan

[Mr Per]

Sitter sugsilen innanför Filtret då ?


/ Per

[bonnen513]

i nedre änden på sugröret-i botten på växellådan

[bonnen513]

mätte du trycken innan du plockade ur lådan?

[Mr Per]

Hej !
Nej jag har inte mätt trycket.
Men jag har konstaterat att det är för lågt, när den slirar vid växling mm så följs det åt med lampan så när den har slocknat så driver den riktigt.
Så problemet är att det tar lång tid att få upp trycket som om det vore luft som måste komprimeras eller att det läcker mycket?
Men när man har i neutral så är det väl inte så mycket som det ska kunna läcka då alla lamellpaket ska ligga trycklösa och oljan endast ska gå till smörjning?

/Per

[bonnen513]

Är den likadan på tomgång som höga varv? Jag skulle nog kolla systemtrycksventilen. jag har själv fått shimsa upp den. Hade du fullt driv i momentomvandlaren när detta sker?

[bonnen513]

När du har i neutral är treans lamell paket aktiverat. det är något som är bra att veta. sen finns det även en vetil som sänker trycket i samband med växling som kan ställa till det

[Mr Per]

Jag har inte märkt att det blir någon större skillnad om man höjer varvtalet.
Den driver jättebra både på höga och låga varv så fort lampan slocknat och den tänds först igen vid växling.
Mvh Per

[Mr Per]

Om man ska shimsa sytemtrycksventilen börman då plocka ner hela ventilbordet för att komma åt och inte tappa ut alla fjädrar och grejer ?
/ Per

[bonnen513]

nej det är lättast med det på plats så går det lätt att testa resultatet

[Mr Per]

Okej fick det förklarat för mig att jag skulle bli förvånad om jag lossade locket som sitter över huvudtrycksventilen då det kommer att trilla ut mycket delar.
Hur betedde sig din maskin innan du shimsade din ventil?
/Per

[CountyBruff]

Hade liknande problem med min gamla 760 för många år sedan. Efter många verkstadsbesök utan resultat
plockade jag bort sektionerna i ventilpaketet och hittade en metallbit, stor som en tumnagel.
Senare vid läckage vid främre utgående axel konstaterades att biten var en del av kulhållaren till stödlagret.