problem i vridhus traktorgrävare JCB 3C MK2 -75

#1 » 17:13:05, 13-07-2016

Hej

Köpte i veckan en traktorgrävare av modell JCB 3C MK2 -75. Efter knappt två timmar körning sa det knak när jag svängde bommen till vänseter, sen när jag skulle svänga den höger stannade inte bommen när jag släppte spaken, utan fortsatte tills den stanna av friktionen. nu går det knappt att svänga alls. gick ur och testade pötta på skopan och se om bommen svängde och det gjorde den. ska man kunna göra så?

Vart ska man börja felsöka? Antar att det är fel i vridhuset? ska man lossa "bölderna" kan man se något där?
Hur fungerar ett vridhus?

#2 » 20:39:48, 13-07-2016

Hej.
Svängen tror jag är två hydraulkolvar som har en kuggstång emellan. Kuggstången driver ett drev, som gör att aggregatet svänger.

Vårgårda - ta kontakt med Hullert i Vara. De sålde JCB fram till 95. Borde finnas någon där som kan gamla JCB - verkstad eller reservdelar.

Ola56

#3 » 10:52:48, 14-07-2016

Stämmer att det är två hydralkolvar med kuggstång i mellan. Ska vara olja i "mellan" hydralkolvar för att smörja kuggstången och drevet.

Kolla så att det inte är chock ventilerna som hängt sig. Det hände på min jcb. Sitter i ventil paketet till grävagregatet.

Kolla i England där finns det reservdelar. Ebay osv

#4 » 13:40:14, 14-07-2016

Hej

testade att köra den lite idag igen och när man försöker svänga bommen börjar motorn gå väldigt tungt. så antingen är det stopp i hydrauliken eller något mekaniskt som kärvar

Har öppnat locket på vridhuset och konstaterat att oljenivån är väldigt låg.. kan det vara orsaken? och vad har isåfall gått sönder?

hur ser en chokventil ut?

försökte lossa hydraulkolvar på svänghuset men de sitter som berget även efter bultarna är veck ska den bara dras ut eller. kan man lossa bultarna lite lätt och sen dra igång traktorn och köra kolven så den lossar? är det dumt..

#5 » 14:22:28, 14-07-2016

Går säkert att trycka lös den med hydrauliken men blir nog kladdig....

Tror jag tog släggan. Sen måste du lossa slangen för att kunna dra ut den.

Kolven kanske har lossnat från kuggstången.

Länk till chock ventiler placering nedan

[Traktorgrävare/Grävlastare] Svängen på grävaggregat saknar styrka åt höger

#6 » 09:50:37, 15-07-2016

Hej

Har nu haft loss hydraulkolvarna till vridhuset och sen vridit bommen fram och tillbaka och det ser ut som att kuggstången och det fungerar bra.. men undrar om det ska vara så att kuggstången är längre på ena sidan än den andra? (se bild) har man bommen så långt till vänster som möjligt (sett bakifrån) så är kuggstången typ på mitten? och bommen till höger då sticker den ut vänster. känns i alla fall otroligt att den ska ha kuggat över för att bli sådan här?

ska sätta tillbaka kolvarna och testa om den går att vrida lika lätt.

ska man ha loss chokventilen och kolla om det är skit i den eller va kan det vara för fel på den?

#7 » 11:17:49, 15-07-2016

Ligger det inget lös i höger tub?
Tycker det saknas kolvtätningen och mutter(på kuggstånge). Men svårt att se på bilderna.

Ja kolla om det är skräp i chockventilen. Men mät med skjutmått hur den är inställd inan du skruvar isär.

Min Youtube-kanal · #8 » 11:19:53, 15-07-2016

Finns det nån (ställbar?)stödklack på kuggstångens "baksida" som skulle omöjliggöra överkuggning? Vissa vridhus har dylikt, speciellt skogskranar... Kan det finnas nån oljekanal mellan sidorna för t ex ändlägesdämpning och som fastnat i öppet läge?

#9 » 12:40:00, 15-07-2016

Kan vi få en bild på kolvtätningarna?

**#10** » 16:37:19, 15-07-2016

Hej kolvtätningen tog jag bort för att jag trodde jag skulle se bättre..
baksidan av kuggstången är slät inga kanaler eller annat bara massivt stål.

hittar inte choke ventilen

kolvtätnigar

Min Youtube-kanal · **#11** » 16:58:35, 15-07-2016

Kolven och tätningarna ser riktiga ut vad jag kan se... Kuggstången är förstås slät bakom men jag menade egentligen en klack som sitter fast i vridhuset mitt för kugghjulet i mitten. Om det inte finns nån sådan klack så kan kuggstången kugga över i en överbelastningssituation. Åtminstone i teorin, den kroknar med dålig anliggning efteråt kan jag tro. Finns det en klack som håller kuggstången mot kugghjulet så kan den aldrig kugga över och då har kuggstången antagligen av en eller annan orsak monterats på sidan om räknat med bommen bakåt. Antingen från fabrik eller vid förra demonteringen/servicen.

**#12** » 17:14:18, 15-07-2016

Jag har för mig att drevet har en kort axel med splines upp i bomsvängpelaren/kungen, men är det fel så borde svängen gå lätt hydrauliskt några sekunder mellan ändlägena.

Finns det något i downloads som behandlar denna maskin?

**#13** » 09:57:18, 16-07-2016

Hittade tillslut en verkstadsbok till maskinen. fanns på downloads :hurra:

JCB Workshop Manual - MK 2/MK 3-serien (se sida 134 framåt)

hade en kompis hemma för hjälpa mig då upptäckte vi att om man pötter bommen i sidled går kuggstången som den ska tills man kommer till typ 120 grader (0 grader är bommen så långt till vänster sett ifrån stolen och 180 längst till höger) där stannar kuggstången samt kugghjulet som kuggstången går emot, och är stilla de sista 60 graderna? vilket jag får till att det måste vara splinsen högre upp som kuggat över eller gått sönder.. :sad:

Man ångrar lite att man köpt den här problem maskinen..

**#14** » 10:07:40, 16-07-2016

Säker på att det inte är kuggen?

Trasig Cranab sk2000

**#15** » 10:13:38, 16-07-2016

Äh! Välkommen till verkligheten! Äldre/billiga maskiner går förr eller senare sönder. Det är bara att plocka isär för att se vad som verkligen hänt. Jag tycker det låter som att ett kugg på stången eller motsvarande kugghjul på axeln (pos 20 på bilden) saknas?
Skulle tro att detta inte är helt ovanligt på denna typ av lösning, vilket sannolikt gör att det blir svårt att hitta delar på någon skrot. Men, om felet är vanligt och maskinen är relativt vanlig i ursprungslandet, så finns det nog kanske orginal eller piratdelar att köpa från England.
Jag kan självklart ha fel, men kanske värt att kolla?
(Ser att jac är inne på samma spår...)
/Peter R