BM 616 med felaktig olja i transmission Nu en filmsnutt

#1 » 19:39:28, 22-09-2016

Hej Forumet.

Nu har jag blivit pappa till en 616 från 76.
Tillverkningsnr 1643 så en av de senare.

Idag började vi förbereda för storservice och tänkte bl.a. byta oljan i transmissionen så man vet att den är okej.
20 liter ATF inhandlades enl instruktionsboken, filter skall beställas.

Idag när jag undersökte oljestickan (som jag tror är till transmissionen) så tycker jag att det luktar motorsågsolja typ 80/90 olja.
Är detta rena döden för transmissionen eller är det bara o tömma o slå i ATF?
Den verkar dra tkr jag på växlarna. Tomgång o lågen med kall motor så knallar hon iväg.
Oljan är väldigt ren o fin. Helt gmskinlig.
Det luktar likadant om påfyllningshålet.

Hoppas på svar från er kunniga härinne.

#2 » 20:56:15, 22-09-2016

Skulle inte tro att det är 80-90 i hydraultransmissionen. Troligast är det en 10w/30 universalolja, den kan lukta skumt när den klarar GL4 krav. Vad du får göra är att byta olja rätt snart igen när det inte går att tömma av hela volymen när "turbinen" inte går att tömma. Så du bör byta olja en gång till innan vintern så har du gjort det som går att göra. Inget har nog tagit skada om det är en 10w/30 som varit i den tidigare. Med en 80/90 skulle den varit oerhört sen igång efter start och troligen "dummat" sig på andra sätt också, men det behöver inte hänt något allvarligt då heller bara den får rätt olja.
Om det är som jag tror att de fyllt universalolja i den skulle jag valt en rak SAE 10 motorolja, även om jag föredrar ATF, det är bättre att fortsätta med samma oljetyp än att byta sort när det utsätter tätningarna i lådan för extra påkänning i onödan vid ett byte. Att välja att köra på ATF eller motorolja är av mindre betydelse, men lämpligt är att fortsätta med det som maskinen gått på tidigare.

#3 » 21:12:08, 22-09-2016

Okej.

Tack för ett bra svar Leif.

Jag har ingen egentlig aning om viskositeten men den luktar som den kedjeoljan jag slår i motorsågen.
Så du rekommenderar att byta till en rak 10 olja istället om jag tolkar dig rätt.
Jag köper olja på Swedol och dom har en 10W olja OK Q8 men vete tusan om den har rätt specifikation för detta ändamål.
Någon 10W som ni rekommenderar?

Tack för hjälpen.

#4 » 21:32:26, 22-09-2016

Inget fel på Swedols "raka" motorolja 10w för det ändamålet. När vi använder motorolja är det den vi slår i!

#5 » 10:45:32, 25-09-2016

Tömde ur en liten skvätt ur bottenpluggen.

Ser onekligen ut som att den är relativt nybytt.
Ren o fin.
Däremot tycker jag den ser "seg" ut. Äsch man kanske bara är nojjig. Luktar som motorsåg.
Blir byte iaf så man vet vad som är i.
https://youtu.be/QtMXeENEq2M

#6 » 16:22:23, 27-09-2016

Svårt att se men den såg onekligen tjock ut.

#7 » 19:58:40, 27-09-2016

Har bytat till en rak sae10 och det blev verkligen skillnad. Drar bra och känns starkare när man startat kall.
Är inte superglad på hög tvåa i långa branta uppförsbackar, då får man gå ner till hög etta.
Etta back drar hon inge vidare på men tvåan back är hon urstark, förmodligen växelväljarventilen som behöver nya oringar.

Repareringarna fortskrider...... :mrgreen:

#8 » 16:16:04, 28-09-2016

En moment omvandlare skall egentligen ha en oändligt tunn olja för att funka bäst, ju tjockare destå sämre.

#9 » 18:48:27, 27-10-2020

Så rullade det in en BM 616 på min bakgård också. Nr 1, som alltid, blir att starta med nya oljor och filter (så man vet att det är OK).
Enligt säljaren har den "Mobils 10W" i convertern, vilket jag då tolkar som Mobiltrans HD 10W (jag hittar ingen annan). Han påstod att han fått rådet därför att "man ofta byter till det på äldre maskiner som har lite slitage och/eller mindre interna läckage. Är detta påstående rätt? (Jag vet en gammal Hydrema som fick den kuren och drog bra, men det kanske är oljebytet i sig som gjorde nytta. Who knows...)

Så,
Det känns naturligt att fortsätta med Mobil. Var hittar man bra pris på den? I Sverige eller nätet? Snabb googling gav inget. (Hittar inte ens nån lokal ÅF.)
Ska jag vända tillbaka till original, dvs ATF?
Har även tittat på Q8 T520 10W, känns som 25-50% av priset för Mobil. Tolkar jag dig rätt Leif, så har du sett T520 i den aktuella transmissionstypen?

**#10** » 23:05:12, 27-10-2020

Valfri SAE 10W borde funka bra för dig. T.ex. T520. Även ATF, typ Q8 Auto 15, funkar bra, men då man inte kan tömma ur all olja vid byte känns det onödigt att byta oljekvalitet, då det kommer bli en "blandning" i transmissionen.