SPLINESHAVERI! Suck... MF40

**#16** » 16:54:00, 01-10-2017

Har två pumpar med (tror jag) likvärdiga prestanda, med fina splines och hylsor, dock är både axel o fläns ett nummer större.

**#17** » 19:58:56, 01-10-2017

På min 203:a blev det ny pump, en stump splinesaxel och 2 passande hylsor. standardprylar. svetsa ena hylsan på axeln (pumpänden). svetsa den andra mot drivskivan (jag gjorde en ny eftersom den gamla var kass). kapa till axeln och se till att den kan flyta lite axiellt så ordna ett lämpligt stopp (jag satte en låsring i hylsan på drivskivan). Mosa på ordentligt med segt flott i hylsorna!

**#18** » 20:31:27, 01-10-2017

Ja det får nog bli nåt sånt, har två likadana pumpar, från nå gruvmaskinsaktigt tror jag, ungefär lika stora, till storleken rent fysiskt iaf. Tror jag testar med den, finns splineshylsor helt nya till båda dem. Hoppas bara inte det år en rotationsbunden pump, för då ger jag mig fan på att den går åt fel håll...

**#19** » 20:56:20, 01-10-2017

@MN hittade inga bilder i din tråd.. du säger att du svetsade en splineshylsa direkt på drivskivan. Hur kommer man åt att byta generatorrem? På min måste man vad jag förstår ta bort drivaxeln till pumpen, o sen pilla upp remmen mellan framvagnsvaggan o remskivan på vevaxeln..

**#20** » 21:01:58, 01-10-2017

Då föreslår jag att du även passar på att byta remmen när du ändå är färdig och river...

**#21** » 21:14:14, 01-10-2017

Häng in extra rem vid reparationen, så gör man :thumme:

**#22** » 06:38:23, 02-10-2017

Hänger extra rem där redan. Nån har haft isär tidigar....

**#23** » 14:42:03, 15-10-2017

Fixat! Splineshylsan är ca 12 mm djupare än va pumpens axel når in, svarvade en 10mm hylsa och satte i gängänden på drivaxeln. på så sätt fick jag 10 mm fräscha splines. Håller väl så länge det håller, nästa ras blir det en ny axelstump i splineshylsan med kilspår och klokoppling istället. får då flytta fram pumpen en decimeter eller så,, men det spelar ju mindre roll. Förhoppningsvis skall jag hinna göra detta innan drivningen tackar för sig igen och därmed varra inne i garaget och inte ute på lerig allmänning...

**#24** » 09:40:59, 16-10-2017

För oss med fungerande Pump, än så länge, finns det något man ska checka för att förhindra detta haveri? Du får gärna lägga upp några bilder så man hanger med lite batter :grin:

**#25** » 19:25:33, 16-10-2017

Vet inte.. Plocka loss pumpen o se till att där finns gott om segt fett på splinesen? Annars är väl bara att invänta haveri.. Hittade dock alldeles nyss en tysk sida: www.fergy-farm.de som hade axeln för ca 200 euro. Lita dock på att det kommer bilder när jag väl baxar in den i garaget o börjar genomgången. Dock lite annat som skall få sig en service först, matarpump på min transporter, coilovers på¨Jettan osv.... :mrgreen: