Maskinisten

Då var det tid att fråga experterna om råd igen.

Jag har som sagt en gammal mf 3165 som har börjat krångla i hydrauliken.
Efter att jag böt hydraulolja i den pga att den som fanns i systemet liknade mer mjölk än olja så vill inte hydrauliken funka.

Det enda jag får grävaren eller frontlyftaren att göra nu är att rycka lite spastisk. Jag antar och gissar att detta beror på att min överströmmningsventil har hängt sig.

Men jag har inte en aning om hur en sån ser ut eller vart den sitter.
Är det något man renoverar/rengör eller bör den bytas?
Hur tar man reda på vilken man ska ha? Tänker så man får rätt systemtryck, att den inte öppnar för tidigt/sent.

Någon som har några svar?

När och om hydrauliken trilskas så här års blir den självklara motfrågan:
-Är du säker på att din hydraulolja är vattenfri?
Om det av en eller annan anledning finns vatten i den så kan du ha issörja i en eventuell sugsil eller ispropp i sugledning.
/Rp

Antar att vänstar delen av lastarramen är hydraultank, att det finns ett sugfilter och att det är en frontmonterad pump? Lite issörja i filtret så kommer det inte mycket olja till pumpen...

edit: svårt med höger och vänster...

Känner inte till MF specifikt men generellt brukar man få en gammal, eventuellt sliten pump att ta upp ny olja om man parkerar i nån sluttning med pumpen lågt placerat relaterat tanken.

Detta är ett gammalt problem, så detta hände i somras när det var 20+ och gött ute. Så is vet jag att det inte är.
Har haft en konstant rad problem med maskinen och detta var bara sista droppen som fick mig att ge upp ett par månader.

Jag vet även att det kommer olja till pumpen och att systemet har bra med tryck.
Jag trodde först att det var luft i ena kolven och testade då att lufta, blev riktiga fontäner med olja då iafa.

Jag har nu föregående sommar rullande bytt , grenrör, efter det sprack en förgrening till kylslangarna, efter det fick jag klyva traktorn på gräsmattan och byta tätningar i bröstkåpan, en timmes körning efter det fick jag klyva den igen och byta vevlager.
Och i samband med servicen kort därefter kom detta fält med hydrauliken.

Tanken på denna sitter i vänster "ramben" med sugslangen framåt och returen bak vid vetilpaketet till grävaggregatet.

Den här traktorn börjar bli farligt nära blocket..

På de äldre 203/205 sitter ventilpaket för lastaren på rambenet (oerhört osmidigt med vänsterhandsmanövrering!) och den sitter det en väljarslid för att pytsa oljan vidare till grävaren.

Har du snabbkopplingar på tryck orck retur till grävaren?

Hur mycket är "bra med tryck"? Att det spolar olja när du lossar en slang klarar den nog även om du har splinesras på drivaxlen (standardfel).

Jag har ingen väljare för gräv/front, jag kan dvs köra både front o gräv samtidigt.

Och jag vet att jag inte har fel på pump eller splines iom att jag haft ner pumpen redan för att kolla det. Det var det första jag kollade efter oljebyte.

Bra tryck vet jag att jag har dels pga hur mycket det spruta, sen ser jag att det är en j*vla cirkulation i tanken. Just nu har jag ju iof dåligt tryck i kolvarna iomed att trycket går just rakt ner i tanken.
Funkar det inte att byta överströmmningsvetil ska jag börja med att mäta tryck direkt efter pumpen.

Intern läck i kolv?

överströmningsventilen sitter först i det första ventilblocket efter pumpen

Kan du ta några bilder (och lägga upp här, såklart) på ventilpaketen,
såväl främre som bakre-sen kan du nog få utpekat vilken plugg du ska angripa för att hitta överströmmaren
/Rp

Det ska jag göra! Ska försöka ta mig dit i veckan, men det är ju jul och massa sånt i vägen också..

Tack för all hjälp såhär långt