Kockums 820, Orbitrol är långsam men stark,klent flöde?

**#16** » 13:55:46, 22-04-2020

Ja man kör i diket på en flygraka om man kör för fort..jag kom ju på att jag har en CAT S60 mobil med värmekamera(FLIR).jag går ut ikväll och kollar hur olja kryper i systemet,man ser direkt om kolvar läcker invärtes tex.

**#17** » 14:37:07, 22-04-2020

Om du ställer maskinen med lite mothåll i styrningen (t.ex. stötta schaktbladet mot ett träd) och sen vevar försiktigt. Är det stor läckage i cylindrarna så kan du veva långsamt utan att maskinen svänger.

Å andra sidan är det inte orimligt att orbitrolen är en faktor 10 för liten. En annan Kockum på forumet hade ca 1000cc/varv och du har 100cc/varv på din orbitrol.

**#18** » 16:38:28, 22-04-2020

Om jag skulle eliminera 1kolv så borde den i teorin styra dubbelt så fort men bli hälften så stark?

**#19** » 17:57:48, 22-04-2020

Det blir så, men du får ensidig belastning och det blir ju ändå lite för många rattvarv.
Det kanske är bättre att byta orbitrol och framförallt blir du säkert mera nöjd med resultatet.
Det innebär förmodligen att du kanske måste byta pump också..
Det är ju ganska gratis att demontera o plugga en styrcylinder, du kanske borde prova och se.

**#20** » 21:05:38, 22-04-2020

Om du kan förtydliga siffrorna på pumpen så kan man räkna ut om den är stor nog.
Jag tror nästan den är det.

En större orbitrol är definitivt den bästa lösningen.

**#21** » 22:21:22, 22-04-2020

Ska förtydliga pumpen.men jag är inne på att den är för liten efter att jag läst på i ämnet

**#22** » 11:40:12, 23-04-2020

Det kanhända att pumpen också är för liten men i första hand är det din orbitrol som är för liten.
Sätter du på en större pump och använder samma orbitrol kommer du inte märka någon skillnad.

Jag citerar mig själv:

Jac skrev:Orbitrolens storlek bestämmer hur många rattvarv som behövs.

Pumpens storlek bestämmer hur fort man kan veva ratten.

Orbitrolens storlek:
Siffran 100 på din orbitrol betyder att orbitrolen ger ut 100cc olja för varje varv på ratten (1 dl alltså). Detta talet förändras inte om man ökar pumpstorleken.
Cylindrarna har en viss volym som ska fyllas när man svänger från fullt vänster till fullt höger. Denna volym måste man alltså fylla på när man svänger och det görs genom att veva ratten, 100cc/varv.
Vet man volymen på cylindrarna så kan man beräkna antal rattvarv som behövs för att svänga från fullt vänster till fullt höger (nu har du ju redan testat i praktiken och räknat antal rattvarv, samma resultat men betydligt enklare än att göra matematiska beräkningar).

Pumpens storlek:
Om du har en orbitrol med 100cc/rattvarv och du vevar 1 rattvarv/sekund så blir det 6 lpm. Har du en pump som klarar 6 lpm så går detta helt fint.
Har du en pump som bara klarar 3 lpm så går det inte att veva fortare än 0,5 rattvarv/sekund (om du inte är väldigt stark och kan svänga maskinen med ren muskelkraft).
Har du en pump som klarar 24 lpm så märker du normalt ingen skillnad jämfört med pumpen på 6 lpm. (den teoretiska skillnaden är att du kan veva ratten 4 varv/sekund med den större pumpen, helt omänskligt fort!)

Med en för liten pump blir det alltså fortfarande 100cc/varv på ratten, samma antal rattvarv från fullt vänster till fullt höger, dock kan du inte veva fortare än vad pumpen klarar att fylla på.
Symptom på för liten pump är alltså att ratten känns väldig trög när man försöker ratta normalt. Det symptomet har inte du om jag har förstått saken rätt.

**#23** » 19:11:12, 23-04-2020

Jag var lite otydlig och menade orbitrolen.
Pumpen går tyst och fint och klarar flödet på startmotorns varvtal så det får anses duga,kollar jag på denna traktor så var den ursprungliga styrningen spak och ventilpaket med 1 styrkolv och fick 1 extra vid monteringen för orbitrolen.
Det jag funderar över är en ventil som är monterad mellan dom båda slangarna på styrkolvarna (en justerbar överströmmare),jag tänkte kolla så den inte läcker igenom samt även kolvar så dom är täta.
Så går jag vidare från det.
Tack för bra info så länge :thummar:

**#24** » 10:08:00, 18-05-2020

styrningen löst,ena kolven hade en dålig tätning samt att chockerna i den yttre överströmmaren låg på 40bar,justerade dom till 160bar.

dock är det som beskrivits många rattvarv(även om det är en betydande del mindre nu),måste köpa en större orbitrol och har räknat att en 500cc vore optimalt.

tack för hjälpen med tänket :thumme: