Ompackning av hydraulcylindrar Hymaslastare

[AN]

men jag tror den åker med utåt men att det av någon anledning blir en liten volym olja mellan den och kolven som ändlägesdämpning.

Tror att det är samma kolv som sitter på grävaggregatet till svängen där man vill ha ändlägesdämpning

Så den trycks med när kolven går ut, så då blir det ingen strypning. När kolven går in, blockerar den utloppet, och stryper då genom de borrade hålen?
I så fall är det väl en ganska elegant lösning i sin enkelhet

[bonnen513]

men vad som gör att en del olja går förbi den när den går ut kan jag inte riktigt räkna ut eller också har jag helt fel

[AN]

men vad som gör att en del olja går förbi den när den går ut kan jag inte riktigt räkna ut eller också har jag helt fel

Går förbi den? Arean på stålklumpen fungerar väl som kolv den med då? Fast ska den utsättas för krafter och röra sej, borde den väl haft nån typ av plaststyrningar.
Jag förstår nog inte heller riktigt hur den fungerar

[Michael Meier]

Räcker det inte med resultatet ? du kan inte räkna på det för att du inte har några siffror att lägga in i beräkningen (!)

Resultat:

1) den skär inte, tillräckligt stor (för att inte kantra) tillräckligt liten (olja mellan glidytorna)
2) den följer med kolvrörelsen frivilligt på grund av flödesstrypning (funkar som en kolv)
3) resultatet är mätbart (om man vill mäta)
4) tömning går förträffligt fort.
5) blockerar inte inloppet.

[AN]

Räcker det inte med resultatet ?

1) den skär inte, tillräckligt stor (för att inte kantra) tillräckligt liten (olja mellan glidytorna)
2) den följer med kolvrörelsen frivilligt på grund av flödesstrypning (funkar som en kolv)
3) resultatet är mätbart (om man vill mäta)
4) tömning går förträffligt fort.

Det räcker säkert. Var inte helt säker bara, då jag inte sett denna typ av dämpning förr.

[Michael Meier]

Tänkte på Bonnen .. Du har minst problem med denna

[bonnen513]

Räknandet får Akkamann sköta.

Tror det kan ha med inloppets utformning/placering som gör att det först går in olja genom stryphålen så det blir lite olja mellan kolvarna innan den lösa kolven börjar röra sig

[askan123]

Så här blidde det monterat

Och alla cylindrar tillbaka på plats Torrt och fint Fungerar utmärkt

MEN... summan av läckagen verkar vara konstant! Nu sprutar det ut cylindern till stickan

Och att få ut dom här sprintarna går nog inte så lätt

Mycket metall som dom fäster i blir det

Och skopcylindern är inget undantag

Har ni något tips? Det lät väldigt solitt när jag pangade på med 5kg släggan
Dom där lär man väl inte kunna värma bort
Och jag har inte tillgång till nån håldomkraft

[magloman]

Tigersåg och dela tappen i tre bitar. Lättare jobba med en halva i taget sen

[askan123]

Biter en tigersåg på tapparna?
Jag utgick från att dom var härdade på ngt sätt, men man får ju för sig så mycket

[magloman]

I bästa fall är dom ythärdade 3mm kanske

Har fått göra så nångång.

[gixxsu]

På min takeuchi fick jag borra ur inifrån med magnetborrmaskinen. Tappen var så härdad i ytan så att de inte blev märke efter tigersågen och vinkelslipen kom man inte år med.
Borrade ur så mycke som möjligt och satte i en gängstång M24 och håldomkraft+ slägga från baksida så släppte det mm för mm....
Lycka till!
Jonas

[Sparrow]

230 mm kapskiva kanske klarar en del av axeltappen om tigersågen blir överansträngd.

[magloman]

Eller om det går o börja med vinkelslip så man kommer igenom ev härdning.

[askan123]

gixxsu: Gillar den iden, kanske mest för att jag får ett bra skäl till att köpa en magnetborrmaskin

Det lutar nog åt att det blir en "kombinationslösning" av förslagen
Ska samla på mig lite mental kraft först