Maskinisten

Vammas Magnum årsmodell 91 trycksätter tryckackumulatorn typ varannan sekund. Vet att det sliter på kopplingen till lilla hydr. pumpen som då slår i å ur varannan sekund. Vart ska man söka felet tro?

Funkar själva ackumulatorn? Om blåsan gett sig så tappar den trycket mycket snabbt och behöver så bygga upp det ofta.

Inte kontrollerat ”blåsan” ännu. Nyligt fått hem maskinen å den har något annat fel åxå då den inte går framåt eller bakåt. All annan hydraulik fungerar. Hmm... kan det tom. vara så att körningen inte fungerar när det inte finns tryck i tryckackumulatorn!

Gummiblåsan i en ackumulator har begränsad livslängd. Går den sönder så gasen läcker ut så bör den bete sig på det viset du beskriver.

Givare på accen som ger signal att ladda? Med en inbyggd hysteris att trycket får sjunka till en viss gräns innan den skickar laddsignal igen?
Givare kan ju alltid krångla

/ Martin

Fast håller med föregående, en gastom acc brukar slå av på väldigt snabbt när det inte finns en gasfylld blåsa att bygga tryck emot.

/ Martin

Hmm... nästan så man blir sugen att krypa in under maskinen å kolla lite, men maskinen står ute å det har snögat å stormat i 2 dygn nu så... tror det får vänta på bättre väder!
Någon som vet om det kan vara så att maskinen är så ”smart” att den vägrar köra fram/bak när det saknas tryck i tryckackun? Tänk om det är så lätt?!

Kolla säkring F24, F25. Ganska säker på att det är den som har gått. För då beter sig maskinen precis så som du skriver.
Händer lätt om man råkar trycka in fram och bak samtidigt eller någon av diffspärrarna.

Min beter sig nått liknande vad det gäller trycket men mot styrningen... tror jag det är. Har tänkt kolla upp detta med...

Är vel samma tryckackumulator till styrning, bromsar osv. Joo... det lönar sig att fixa problemet annars blir drivhylsan rund av att slå i å ur så tätt å då ska den bytas.

En ny acc var inte så dyr, så får ta och se vad det är för någon som sitter där.

Fick du maskinen till att röra på sig?

Nej har haft så mycket på jobbet så inte hunnit göra något åt den ännu. Ska kolla om tryckackun får det tryck den ska ha via tryckventilen, sen finns tydligen en övertrycksventil till den åxå... tänk om den släpper igenom så det är där felet finns, eller så är membranet sönder i ackun...
Har du funnit nån info om hur mycket tryck som ska finnas i ackun?

Säkringarna F24 å F25 är hela iaf. Det har jag kontrollerat.

Relä K15 är framåt och K16 Bakåt. kolla så du får ström dit. Tänds dioderna i knappsatsen?

120 bar. Accen är till bromssystemet. Man får ansluta en mätare som har skalan 0-250 bar. injusteringen görs vid luckan fram för vänster bakhjul.

Dioderna tänds joo. Ska kontrollera hur det är med reläerna då härnäst. Såg något om 120 bar på nån sida på internet joo... men bra att få det bekräftat.

Hur svåråtkomlig är accumulatorn att skruva loss?
Jag tror man kan se om den är kass om man tar loss den.