Nr 3 är matarpumpen som hela tiden trycker in olja via backventilerna 5 och 6 för att kompensera för läckaget i pump 2 och motor 4.
Nr 8 är tryckbegränsaren till matartrycket på tomgång. Vid körning kopplas tryckbegränsaren 11 in via spoolventilen 15.
Det står bara att matartrycket är 16 bar, jag skulle tro det gäller ventil 11, ventil 8 bör stå några bar högre (vilket verkar stämma med tanke på ljudet) för att spolventilen ska funka.
Det låter på din beskrivning att det är 8 som tjuter men jag har ingen förklaring på varför. Oljans viskositet kan påverka, likaså om ventilen är sliten. En torr sugslang som släpper in luft kan också vara en orsak.