Tätningar Monsun Tison HV05

#1 » 09:47:30, 12-06-2023

Söker efter tätningar till sliderna på ett ventilpaket Monsun Tison HV05. Enligt Parker är denna modellen "död och begraven" sedan 10 år, inga delar finns att tillgå. Sitter på BM 616b. Någon som lyckats lösa detta?

#2 » 10:08:41, 12-06-2023

Det står iochförsig inte att dom har till HV05 men…

https://www.kyrkvretens.se/en/hydraulic ... rentPage=0

#3 » 10:44:46, 12-06-2023

Ringde Kyrkvretens men fick beskedet att det inte finns delar till HV05 längre.

#4 » 11:16:09, 12-06-2023

npj skrev:Ringde Kyrkvretens men fick beskedet att det inte finns delar till HV05 längre.

Det verkar vara lika svårt till HV03 som vi har enligt hemsidan .

#5 » 17:06:46, 12-06-2023

Av vilken orsak behöver tätningen bytas? Externt läckage?

Antar att ventilen är direktstyrd med spak?! Om ventilen är pilotstyrd med servospakar så är det ju andra tätningar som verkar

Monsun Tison tillverkade inte själv dessa tätningar utan det var säkert tätningar som tillverkades av t ex företag som "Trelleborg". Det är mycket möjligt att då Trelleborg kan ha både O-ring och stöd-ring som passar. O-ringen ska vara av lågfriktionstyp gjord av nitrilgummi/PTFE. Plocka försiktigt ur en slidtätning och mät upp den med skjutmått. Sliden är 25 mm i diameter. Mät upp djupet och ytterdiametern på ventilsätet i blocket.
LÄNK till Trelleborgs katalog på drygt 600 sidor

#6 » 17:18:50, 13-06-2023

Tack för tipset!

#7 » 23:50:34, 11-07-2023

Hittade du några tätningar? Jag har själv en BM 616B med externt läckande ventilpaket och skulle behöva åtgärda det. Frontlastaren sjunker på min maskin, vet inte om det kan vara relaterat.

#8 » 03:43:56, 12-07-2023

frasseflistugg skrev:Hittade du några tätningar? Jag har själv en BM 616B med externt läckande ventilpaket och skulle behöva åtgärda det. Frontlastaren sjunker på min maskin, vet inte om det kan vara relaterat.

Externt läckande slider i ventilpaketet har inget att göra med att lastaren sjunker. De slid-tätningar du behöver byta har två funktioner. 1. Att förhindra det låga returtrycket, 1-10 bar från att läcka ut externt. 2. Att med en "skrapring" ytterst hålla sliden ren så att inte damm-partiklar kommer in i slid-spelet och skapar förslitning på sliden.

Att lastaren sjunker kan bero på tre olika saker
1. Slidläckage, vilket det alltid finns och ska finnas för smörjning av sliden. det läckaget är så obetydligt så att du inte kan sen lastaren sjunka med blotta ögat. däremot kan du mäta hur många millimeter kolvarna sjunker på 15 till 90 minuter beroende på hur tung last som du har hängande i skopan.
2. Shockventiler som är inbyggda i ventilpaketet kan bli tillfälligt otät av nåt skräp
3. Kolvtätningen kan vara dålig

Om kolvtätningen misstänks (och den ska alltid misstänkas först) så finns det flera sätt att konstatera en felande kolvtätning.
Man kan installera en kulventil på ledningen som går ut från ventilpaketet till den funktion som sjunker. stänga kulventilen och s om sjunkningen upphör.
Men för detta ska gen en fullständig bild finns det flera olika förutsättningar eller villkor.
A1. Enkelverkande lyftcylinder med bara en slang till vardera lyftcylindern vilket innebär att kolvstången är nästan lika grov som cylinderröret. I det fallet finns bara två läckagealternativ. Antingen kommer olja ut förbi kolvstången som externt läckage eller också är det inre läckage i riktningsventilen. Ingen kulventil behövs.
A2. Enkelverkande lyftcylinder där två slangar är anslutna till vardera hydraulcylindern. Enkelverkande är det om du inte kan utveckla kraft nedåt med lastaren så att framhjulen vill lyftas. Slangen på kolvstångsidan har då bara till uppgift att dränera läckolja som kommer förbi kolvtätningen, antingen direkt till tanken eller genom anslutningen på ventilpaketet. Du lossar slangen från kolvstångsidan från tanken eller ventilpaketet och håller upp änden av slangen till minst samma höjd som högsta punkten på lyftcylindern. Om lastaren sjunker med last i skopan utan att olja kommer ut genom den lossade slangen så är det inre läckage i ventilpaketet. Kommer olja ut ur slangen så är det kolvtätningen
A3. Om lastaren har dubbelverkande lyftcylindrar så kan du köra samma test som A2 genom att lossan slangen på kolvstångsidan.

Nu ger ovanstående tester inte hela sanningen. Det kan ju vara så att den sjunkande lastaren har inre läckage både i ventilpaketet och genom kolvtätningen. För att eliminera eller inkludera ventilpaketet så kan man installera en kulventil på den trycksatta ledningen mellan ventilpaketet och förgreningen till hydraulcylindrarna. Lossa kolvstångsidans slang på samma sätt som i A2 och A3. Om lastaren sjunker långsammare när du stänger kulventilen så vet du att du har ett delvis inre läckage i ventilpaketet.

#9 » 23:50:43, 12-07-2023

akkamaan skrev:Externt läckande slider i ventilpaketet har inget att göra med att lastaren sjunker. De slid-tätningar du behöver byta har två funktioner. 1. Att förhindra det låga returtrycket, 1-10 bar från att läcka ut externt. 2. Att med en "skrapring" ytterst hålla sliden ren så att inte damm-partiklar kommer in i slid-spelet och skapar förslitning på sliden….

Tack, jag ska börja med att försöka lösa läckaget, så får jag ta tag i lyftcylindern senare. Tolkar jag dig rätt som att externt läckage från ventilpaketet med all sannolikhet beror på slidtätningarna?

**#10** » 04:59:32, 13-07-2023

frasseflistugg skrev: Tolkar jag dig rätt som att externt läckage från ventilpaketet med all sannolikhet beror på slidtätningarna?

Inte med "all sannolikthet", det är med "all säkerhet"...

**#11** » 22:05:23, 13-07-2023

Nej där kan jag inte hålla med. Det kan läcka på andra ställen också.
1. vid olje anslutningar
2.vid chockventiler eller liknande tillbehör
3. vid lastbackventilerna
4. mellan varje sektion
5. på nåt helt annat ställe så olja rinner eller droppar ner på ventilpaketet

**#12** » 22:27:20, 13-07-2023

bonnen513 skrev:Nej där kan jag inte hålla med. Det kan läcka på andra ställen också.
1. vid olje anslutningar
2.vid chockventiler eller liknande tillbehör
3. vid lastbackventilerna
4. mellan varje sektion
5. på nåt helt annat ställe så olja rinner eller droppar ner på ventilpaketet

Nu avsåg jag slidläckage som var det som bekymrade TS

söker efter tätningar till sliderna på ett ventilpaket Monsun Tison HV05.

**#13** » 22:49:02, 13-07-2023

det var inte TS som ställde frågan utan frasseflishugg som smög in som frågeställare och han har ett läckande ventilpaket

**#14** » 22:53:34, 13-07-2023

bonnen513 skrev:det var inte TS som ställde frågan utan frasseflishugg som smög in som frågeställare och han har ett läckande ventilpaket

Så kanske det var ja...
Men det gör ju ingen skillnad, båda två adresserade slidtätningar

**#15** » 16:39:33, 08-09-2023

Jag tog ur befintlig o-ring, mätte och beställde nya från 123bearing.

Däremot stötte jag på ett annat problem. Packningen som satt tidigare ser inte ut som ritningen:

Plastringen b finns inte. Dessutom är o-ringen nästan lika tjock som bricka a. Kanske är det någon om har tappat bort plastringen och ersatt den med en tjockare o-ring? Vad är syftet med plastringen? Är det att förhindra slitage på o-ringen när sliden rör sig?