Hur montera svängkolvar?

#1 » 15:55:02, 05-12-2007

Jag har ju fått hem mitt grävaggregat nu, och ska försöka få igång det på traktorn tänkte jag..Lite synd bara att jag bl.a ska ha det till att bygga en verkstad...en verkstad som gärna skulle fått stå där nu när man grejar med aggregatet :???:

Så det får bli att stå ute i regnet.. :sad:

Alltnog.. Så till problemet, på aggregatet sitter en svänghistoria med hydraulmotor och snäckväxel och stor kedja som svänger bommen..Jag blev förvarnad att det var en lite klen konstruktion, så jag känner mig inte lurad, det fungerade när vi lastade det på lastbilen, men nåt hände under transporten eller på-avlastningen så nu fungerar det inte. Han pratade om en brytpinne som man brukade få byta, men nu snurrar ingående axel i snäckväxeln, men inte utgående... Och ingen normal människa placerar väl en brytpinne inne i en snäckväxel

Så risken är nog att det är ett haveri där inne..
Så jag funderar lite på att slita bort alltihop och sätta dit hydraulkolvar istället och det var då ni kom in i bilden..Finns det nån som kan kolla lite ungefär hur långt från centrum på svängpelaren dom sitter fästade? Och vad det är för dimension och slaglängd på kolvarna? Dom flesta har väl två kolvar förmodar jag,?eller finns det nån som klarar sig med en? Nu är det inte Huddig-klass på detta aggregatet :smile:

utan snarare nån äldre Hymas eller BM eller nåt liknande..
Mycket tacksam för lite tips, så får jag dom på rätt ställe ifrån början..
Skickar med en bild på skapelsen.. :driver:

#2 » 17:23:21, 05-12-2007

Hej.. Det är väl lite som du vill vart du vill sätta fast kolvarna.. beror ju på vad du har elle får tag i för kolvar oxå.. En skillnad med kolvar är att du får ju mindre svängradie än med en kedja..för annars böjer sig kolven runt sväng centrum ju..
Men de beror ju som sagt på kolvarna..
men de är bara mäta o bygga sig fram..

#3 » 19:19:06, 05-12-2007

Jo, det är ju klart..men jag funderade lite på kraften i svängen..den måste ju rimligen bli starkare i svängen ju längre från centrum man sätter kolvarna, så det var väl det måttet jag var lite ute efter för att hamna ungefär rätt från början. Där syns ju två järn på bilden, strex över till höger om pilen, det är förstärkningar i hörnet, och mellan dom vore perfekt att sätta kolven, men jag är osäker på om dom är för nära centrum för att det ska bli nåt vettigt av det.. :driver:

#4 » 21:19:36, 05-12-2007

Kan du inte sätta kolvarna så dom drar i kedjan? Då får du ju konstant svänghastighet. Dvs du slipper att svängen går snabbare i ändlägena.
Men du måste ju se till att kedjan alltid hålls spänd. Kanske är klurigare.

#5 » 21:26:02, 05-12-2007

kan du inte snatta lite ideer från typ volvo ec70?
fast lite kraftigare doningar :grin:

på den sitter det bara en tub till kransvängen om jag inte minns helt åt fanders :cool:

#6 » 22:35:38, 05-12-2007

Robban; Jo, jag har allt tänkt på det, det skulle ju också bevara den fina svängvinkeln, kruxet blir bara att få plats med kolvarna..dom hamnar ju rätt långt fram på det viset..

Emil; Kan du förklara lite närmare tror du??

:klia:

#7 » 23:12:10, 05-12-2007

Fortsättning på kedjeidén:
Behåll båda kugghjulen. Låt alltså snäckväxeln rätt och slätt vara en lagerbox. Sätt en hydcyl parallellt med ena kedjeparten. Låt den dra och skjuta efter behov.

Emils idé är nog samma som på min maskin (och de flesta minigrävare). Jag kan ta ett foto om du vill.

#8 » 00:42:05, 06-12-2007

Det vore kanon! :thumme:

#9 » 02:09:29, 06-12-2007

hm skrev nog fel storlek på maskinen jag tänkte på :???:

men jag har kanske nån bild som funkar bättre än mina förvirrade förklaringar

**#10** » 09:33:42, 06-12-2007

Det var finfint :thumme:

Så får det nog bli, underlättar ju rejält om man bara sätter dit en...Nu är det ju ett lite längre aggregat jag har, men jag tror jag börjar med att sätta dit en, så får man ju se om det orkar.. Ser ut som kolven sitter ca 20 cm från svängcentrum? :bira:

**#11** » 12:41:24, 06-12-2007

nja lite drygt 20 tror jag plus att tuben går ganska snett in under maskinen.. tyvärr är är inte detta min maskin :cry:

så jag kan inte mäta.
jag tog bilderna en gång i tiden när jag funderade på att bygga ett aggregat bak på bandlastaren jag hade då.
(kom på att det var bättre att köpa en traktorgrävare fix färdig :grin:

)

Min Youtube-kanal · **#12** » 13:44:09, 06-12-2007

En möjlighet om man endast använder en cylinder är att bygga ett länksystem modell skogskransstickled. Då får man större svängområde med jämnare svängkraft över svängområdet. Lite avanserat kanske men... en sak att ha i åtanke hursomhelst. Med endast en cylinder och utan detta länksystem går det väl inte med större svängområde än kanske 140-150 grader :klia:

och då med väldigt svag svängkraft vid ändområdena.

Vad är det för svängvinkel på bommen på dom där volvona då?

Passade på att ta lite mått under min Valmet 6000 renovering...Hoppas skissen är förståelig, mina ritkunskaper har aldrig varit speciellt "breathtaking"... eller... beror lite hur man ser på saken :lmao:

Bilden är av svänghuset, taget "nerifrån" med bominfästningen nertill.

**#13** » 14:05:25, 06-12-2007

MS Paint?

Min Youtube-kanal · **#14** » 14:12:06, 06-12-2007

Kunde ha varit men, kör ändå med Photoshop. :off_topic:

**#15** » 17:49:27, 06-12-2007

Jag tog foton men det känns lite onödigt nu. :grin:

Ingvar, ett förtydligande, Bonds "skogskransstickled" är motsvarigheten till brytlänken till skopa.

Ett riktigt hett tips är att kosta på ändlägesdämpning till cyl. Eller bygga extern d:o men det känns krångligt.
Bommen kommer till ändäget med en himmelens fart, framförallt om man har en "svänggeometri" som ger mycket utslag. Hastigheten vid ändlägena blir imponerande. Eller ramponerande i värsta fall. :grin:

Min maskin har ändlägesdämpning men jag skulle faktiskt vilja ha hårdare ändlägesdämpning. Eller tvåstegs. Eller progressiv. Men man kan ju inte få allt och jag har vant mig.