Hur tänka vid nu eldraging

[torbjorn_forsman]

Man känner igen bimetallinstrument på att nålen alltid rör sig långsamt då man slår av eller på tändningen, och de går alltid ner på noll med avstängd tändning.
Korsspoleinstrument rör sig direkt till rätt läge, och en del av dem (som saknar returfjäder) kan stå kvar någonstans mitt på skalan när tändningen är avstängd.

[FÅRsCALLE]

Tja bränsle nivån står kvar på mitten typ. Men kan ju koppla in den mot givaren så ser man ju. Eller kan man testa direkt mot batteriet eller bränner man den då

[torbjorn_forsman]

Då är det nog korsspoleinstrument. Och det verkar väl ganska logiskt att instrumenten bara tillverkas för 12 V och matas via seriemotstånd då de används för 24 V. Då kan man dessutom använda samma slags givare i 12 V och 24 V-maskiner.

[FÅRsCALLE]

Håller på å drar ny el för fullt
Men behöver få tag i en ny kontakt till generatorn var hittar man en sådan?



Hittade denna hos start och generator specialisten men borde ju finnas närmare till hands?

[torbjorn_forsman]

Antingen kopplar du in dig med lösa fristående flatstiftshylsor, eller också plockar du en kontakt ur vilket bilvrak som helst från 70-talet eller tidigt 80-tal som har den där typen av kontakt till generatorn (t ex de flesta VAG-bilar, Opel, tyska Ford och BMW).
De bör också finnas hos vilken gammal bil-el-verkstad som helst, i all synnerhet hos de verkstäder som en gång i tiden har varit auktoriserade för Bosch.

[Blommas]

Är det en sån här? https://www.oie.se/Produkt/anslutningsk ... 1002932373

[FÅRsCALLE]

Ja precis. Där fanns den ju

[Mangan]

Det skulle vara intressant och lärorikt om ni la upp lite bilder på er eldragning. Håller på att dra om till min traktor, blir lite provisoriskt med sockerbitar så får vi se hur det håller över vintersäsongen.