Jord till startmotorn är polskruven på gaveln. De båda grova anslutningarna till solenoiden är något annat. Jag gissar att båda två är plus efter solenoiden, men så att säga första och andra steg i tillslaget (en slags mjukstart av startmotorn).
Solenoidens lindning är direkt chassijordad, den får jord via startmotorn när solenoiden är fastskruvad.
Plus från batteri (under förutsättning att du har minusjordat elsystem) ska ligga på den polskruv som är förbunden med en grov kopparbygel till en annan polskruv och som det sitter ett flatstift på, manöverström från tändningslås/startknapp ska gå till det ensamma flatstiftet.
Det finns en frihjulskoppling i startmotordrevet, så drevet bör gå relativt lätt att dra runt åt ena hållet, tyngre åt andra hållet (där även axeln följer med runt).
